Lada Granta-Reparatur
Der Radantrieb besteht aus zwei Gleichlaufgelenken (CV-Gelenken), die durch eine Welle miteinander verbunden sind. Schäfte sind nicht austauschbar
Der Druck im Stromversorgungssystem des Motors kann mit einem herkömmlichen Manometer (z. B. einer Reifenpumpe) überprüft werden.
Das Automatikgetriebe verwendet Original-Getriebeöl EJ-1 ATF (geliefert von JX Nippon Oiland Energy Corporation) gemäß dem aktuellen „Kodifikator für Haupt- und Hilfsstoffe, die bei der Wartung und Reparatur von Lada-Fahrzeugen verwendet werden“ K 3100.25100.00018< /p>
Wenn der Hauptzylinderkolben blockiert (aufgrund von Korrosion, Bruch der Rückholfedern), kann es zu einer unvollständigen Freigabe der Bremsen an allen Rädern kommen
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Kabelbaumblock des Motormanagementsystems vom Sensor
Wir entfernen die Lenksäulenabdeckung, um das Zündschloss auszutauschen, entfernen die Lenksäule, entfernen die Instrumententafel
Es ist bequemer, die Hinterachse auf einer Hebebühne zu entfernen.
Wenn es nicht möglich ist, das Auto auf eine Hebebühne zu stellen, heben Sie das Heck des Autos vorsichtig an, indem Sie einen Wagenheber unter den Balken stellen