Zu den Scheinwerfern gehören:
- - Standlichtlampen;
- - Fahrtrichtungsanzeiger;
- - Abblendlicht;
- - Fernlichtlampen;
- - Einstellvorrichtungen (für die Erstinstallation von Scheinwerfern);
- - elektronisch-mechanischer Korrektor (zur Einstellung des Winkels des Abblend- und Fernlichts je nach Fahrzeuglast).
Das Standlicht und die Scheinwerfer werden über den zentralen Scheinwerferschalter eingeschaltet.
Das Umschalten der Scheinwerfer (High-Low) und das Einschalten der Blinker erfolgt über den Lenkstockschalter.
Die Ausgangsposition der Scheinwerfer wird mit den Drehknöpfen 3 und 5 eingestellt (Abb. 1).
Um die Scheinwerfer je nach Fahrzeugbeladung anzupassen, sind in den Scheinwerfern elektronisch-mechanische Korrektoren verbaut, die es dem Fahrer ermöglichen, den Winkel des Abblend- und Fernlichts zu verändern.
Die Neigung des Lichtstrahls wird durch das Handrad 1 (siehe Abb. 2) einer speziellen Elektronikeinheit auf der Instrumententafel verändert.
Wenn das Fahrzeug entladen ist, sollte die Zahl „0“ am Bedienknopf mit der „–“-Markierung am Steuergerätegehäuse übereinstimmen.
Bei voller Beladung des Fahrzeugs muss die Markierung „–“ kombiniert werden:
- - Nummer „1“ am Griff für Busse mit 8 (9) Fahrgastsitzen;
- - Nummer „2“ für Transporter und Busse mit 12 (13) Fahrgastsitzen.
Stellen Sie den Winkel des Scheinwerferstrahls ein, indem Sie die Position der Scheinwerferreflektoren des Elektromotors mit Getrieben und einem in den Scheinwerfergehäusen installierten Tracking-System ändern.
Wenn das Handrad der Steuereinheit gedreht wird, werden die Elektromotoren mit Strom versorgt, die über Getriebe die Scheinwerferreflektoren in einen bestimmten Winkel drehen.
Der Drehwinkel der Reflektoren wird durch Sensoren des Trackingsystems in Abhängigkeit von der Position der Steuereinheit ermittelt und gesteuert.
Die Einstellung der Scheinwerfer muss über den Bildschirm (Abb. 3) in der folgenden Reihenfolge erfolgen:
- - Überprüfen Sie den Reifendruck, falls erforderlich, bringen Sie ihn auf den Normalwert;
- - Stellen Sie ein unbeladenes Auto in einem Abstand von 5 m vom Bildschirm auf;
- - Drehen Sie den Bedienknopf des elektronischen Korrektors auf Position „0“;
- - Abblendlicht einschalten;
- - Stellen Sie die Lichtstrahlen mit Knopf 3 (siehe Abb. 2) und einem Kreuzschlitzschraubendreher durch Buchse 5 nacheinander für jeden Scheinwerfer ein.
Bei eingestellten Scheinwerfern sollte der horizontale Abschnitt der Hell-Dunkel-Grenze mit der Linie X - X (Abb. 3) übereinstimmen, die geneigten Abschnitte der Hell-Dunkel-Grenze sollten Abb. 3. „A“ (auf dem Diffusor mit „AL“ markiert) und Abb. 3. „B“ (auf dem Diffusor „OSVAR“ markiert) und die Schnittpunkte der Horizontalen und des Beginns der geneigten Abschnitte der Hell-Dunkel-Grenze – mit den Linien G – G und D – D.
Während des Betriebs ist es notwendig, die Funktionsfähigkeit der Lampen zu überwachen. Lampen mit abgedunkelten Leuchtmitteln müssen ausgetauscht werden.
Um die Abblend- und Fernlichtlampen sowie die Umrisslampen auszutauschen, müssen Sie die Abdeckungen 4 und 7 entfernen – siehe Abb. 2 (an Teilen der Scheinwerfer können diese Abdeckungen zu einer kombiniert werden.
Um es zu entfernen, drehen Sie den Federhalter. Um die Blinkerlampen auszutauschen, drehen Sie die Lampenfassung 2.
- 1. Scheinwerfergläser mit der Aufschrift „OSVAR“ bestehen aus Kunststoff, daher ist es nicht akzeptabel, sie mit verschiedenen Kraftstoffen, anderen Wirkstoffen und Flüssigkeiten von Staub und Schmutz zu reinigen sowie trocken mit Bürsten und Lappen abzuwischen.
- 2. Berühren Sie beim Einbau einer Halogenlampe in einen Scheinwerfer die Glühlampe nicht mit den Fingern, um eine Verringerung des Lichtstroms oder eine Zerstörung der Glühlampe während des Betriebs zu vermeiden.
Zentraler Lichtschalter
Zentraler Schalter Das Licht hat drei feste Positionen.
Beim Bewegen der Stange muss diese deutlich fixiert werden. Die Bewegungskraft der Stange sollte im Bereich von 10–45 N (1,0–4,5 kgf) liegen.
Wartung
Der Schalter wird mit einer Prüflampe gemäß dem elektrischen Schaltplan des Fahrzeugs überprüft.
In den Positionen I und II der Stange und beim Drehen im Uhrzeigersinn sollte die Lampe 3 aufleuchten;
Wenn der Stab gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, sollte Lampe 3 ihre Helligkeit verringern und erlöschen, wenn sie stoppt.
Der Spannungsabfall an den Schalterklemmen sollte bei einer Belastung von 1,0 A 0,01 V nicht überschreiten.