Ausbau und Einbau der Drosselklappenbaugruppe des Motors ZMZ-40522, ZMZ-406
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie
Ziehen Sie den Stecker des Drosselklappensensors ab.
Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Klemme des Luftzufuhrschlauchs am Drosselklappengehäuse und entfernen Sie den Schlauch.
Trennen Sie den Gaszug (siehe So ersetzen Sie den Gaszug eines Gazelle-Fahrzeugs).
Lassen Sie das Kühlmittel ab (siehe Ersetzen des Motorkühlmittels eines Gazelle-Autos).
Lösen Sie die Klemmen der Kühlmittelzufuhrschläuche mit einem Schraubendreher.
Entfernen Sie die Schläuche.
Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Schlauchklemmen der Leerlaufluftregelung und der Kurbelgehäuseentlüftung und entfernen Sie die Schläuche von den Drosselklappenrohren.
Lösen Sie mit einem 6-mm-Inbusschlüssel die vier Schrauben, mit denen das Drosselrohr am Empfänger befestigt ist
Entfernen Sie das Drosselklappengehäuse vorsichtig, um die Dichtung nicht zu beschädigen.
Das Drosselklappengehäuse in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Nach dem Einbau müssen Sie den Drosselklappenantrieb einstellen.
Aus- und Einbau der Drosselklappenbaugruppe des ZMZ-40524-Motors
Trennen Sie den Minuspol von der Batterie
Drücken Sie den Riegel
Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Luftmassenmesser
Lösen Sie die Klemme und trennen Sie den Luftzufuhrschlauch von der Filterabdeckung
Lösen Sie die Klemme und trennen Sie den Schlauch von der Drosselklappenbaugruppe
Lösen Sie die Klemme und trennen Sie den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch vom Luftzufuhrschlauch
Entfernen Sie den Luftzufuhrschlauch zusammen mit dem Ansauggeräuschdämpfer und dem Massenstromsensor
Drücken Sie den Riegel
Trennen Sie den Kabelbaumblock von der Drosselklappenbaugruppe
Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die Drosselklappenbaugruppe befestigt ist
Entfernen Sie die Drosselklappenbaugruppe
Entfernen Sie die Dichtung und ersetzen Sie sie unbedingt
Montage aller Teile in umgekehrter Reihenfolge