Drosselklappenbaugruppe des Motors ZMZ-40522, ZMZ-406 aus- und einbauen
Schalten Sie die Zündung aus, klemmen Sie den „Minuspol“ der Batterie ab
Den Stecker des Drosselklappensensors abziehen.
Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Klemme des Luftzufuhrschlauchs zum Drosselklappengehäuse und entfernen Sie den Schlauch.
Trennen Sie den Gaszug ab (siehe Ersetzen des Gaszugs bei einem Gazelle-Auto) .
Ablassen des Kühlmittels (siehe Austausch des Motorkühlmittels eines Gazelle-Autos). p >
Lösen Sie die Schellen der Kühlmittelzulaufschläuche mit einem Schraubendreher
Entfernen Sie die Schläuche.
Mit einem Schraubendreher lösen wir die Schlauchschellen des Leerlaufreglers, der Kurbelgehäuseentlüftung und entfernen die Schläuche von den Düsen des Drosselklappenstutzens.
Lösen Sie mit einem Sechskantschlüssel die vier Schrauben, mit denen das Gasrohr am Empfänger befestigt ist
Drosselklappengehäuse vorsichtig entfernen, um die Dichtung nicht zu beschädigen.
Bauen Sie das Drosselklappengehäuse in umgekehrter Reihenfolge ein. Nach der Installation müssen Sie den Drosselklappensteller einstellen.
Drosselklappenbaugruppe des ZMZ-40524-Motors aus- und einbauen
Minuspol von der Batterie abklemmen
Drücken Sie die Verriegelung
Den Kabelbaum vom Luftmassenmesser trennen
Wir lösen die Schelle und trennen den Luftzufuhrschlauch von der Filterabdeckung
Wir lösen die Klemme und trennen den Schlauch von der Drosselklappenbaugruppe
Wir lösen die Schelle und trennen den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch von der Luftzufuhrhülse
Wir entfernen den Luftzufuhrschlauch zusammen mit dem Ansauggeräuschdämpfer und dem Massenstromsensor
Drücken Sie die Verriegelung
Trennen Sie den Kabelbaumblock von der Drosselklappenbaugruppe
Wir ziehen drei Befestigungsbolzen der Drosselklappenbaugruppe heraus
Ausbau des Drosselklappengehäuses
Entfernen Sie die Dichtung und stellen Sie sicher, dass Sie sie ersetzen
Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen