Gummi-Metall-Scharniere und Gummiauflagen müssen bei Rissen und einseitigem Ausbeulen des Gummis sowie beim Schneiden ihrer Stirnflächen ausgetauscht werden
Aufhängungen an Gummiteilen sind nicht erlaubt:
- Zeichen der Gummialterung;
- mechanische Beschädigung.
An Gummi-Metall-Scharnieren (Silentblocks) sind nicht erlaubt:
- Altersspuren, Risse, einseitige Aufwölbung der Gummimasse;
- Trennung des Gummibandes vom Anker.
Ersetzen Sie defekte Teile.
Fahrzeug zur Seite bewegen:
- Unterschiedlicher Druck in den Reifen der Vorderräder
Reifendruck korrekt
- Großer Unterschied in den Nachlaufwinkeln auf der rechten und linken Seite
Auf Verdrehung des vorderen Aufhängungsträgers oder Setzung der vorderen Federn, Verschleiß der Buchsenstifte prüfen
- Großer Unterschied in den Sturzwinkeln der linken und rechten Räder
Auf Strahldurchbiegung oder Verschleiß an Zapfen und Buchsen prüfen.
Befestigen Sie den Balken, wenn er verbogen ist.
- Unterschiedliches Anziehen der Vorderradnabenlager
Radlagerspannung prüfen und einstellen
- Nicht-Parallelität der Achsen der Vorder- und Hinterachse
Überprüfen Sie die gegenseitige Position der Achsen der Vorder- und Hinterachse, indem Sie den Abstand zwischen den Mitten der Räder auf der rechten und linken Seite messen.
Wenn ein Unterschied gefunden wird, finden Sie die Ursache und beheben Sie ihn.
Taumeln der Vorderräder:
- Radunwucht bei kompletten Reifen
Ein zu unwuchtiges Rad ersetzen oder auswuchten
- Erhöhter Verschleiß in den Lenkstangengelenken
Verschlissene Gelenke ersetzen
Beschleunigter seitlicher Laufflächenverschleiß:
- Falsche Achsvermessung
Überprüfen Sie, ob die Spurstange oder Lenkstangen verbogen sind oder ob Spiel in den Spurstangengelenken vorhanden ist.
Verbogene Teile richten, verschlissene Scharniere ersetzen.
Radausrichtung anpassen.
Ungleichmäßige Abnutzung des Reifenprofils:
- Große Unwucht des Rades mit Reifenmontage
Rad wechseln oder auswuchten
Klopfen beim Bewegen
- Großes Axialspiel des Achsschenkelbolzens
Überprüfen Sie den Abstand zwischen der oberen Achsschenkelnabe und der Trägernabe.
Vergrößern Sie den Spalt auf 0,15 mm, nicht mehr, indem Sie eine Einstellscheibe aus Stahl installieren.
Gegebenenfalls Drucklager ersetzen.
- Radiales Spiel des Königszapfens in den Buchsen
Königszapfen und Buchsen ersetzen
- Ungenügendes Anziehen der Vorderradnabenlager oder Zerstörung der Lager
Passen Sie die Lagerspannung an. Ersetzen Sie beschädigte Lager.
- Spiele in den konischen Gelenken der Spurstangenbolzen
Ziehen Sie die Stiftmuttern fest