Резеңке-металл топсалар мен резеңке жастықтарды резеңке жарылған және бір жақты дөңес болған жағдайда, сондай-ақ олардың шеткі беттері кесілген кезде ауыстыру қажет

Резеңке бөлшектерге ілулерге жол берілмейді:

  • - резеңкенің қартаю белгілері;
  • - механикалық зақымдану.

Резеңке-металл топсаларда (үнсіз блоктар) мыналарға рұқсат етілмейді:

  • - қартаю белгілері, жарықтар, резеңке массасының бір жақты дөңес болуы;
  • - резеңке массаны арматурадан бөлу.

Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.

Мақаланы қараңыз - «ГАЗ-2705 алдыңғы арқалығын жөндеу»

Көлікті жағына қарай тарту:

- Алдыңғы доңғалақтардың шиналарындағы қысымның әртүрлі болуы

Шинадағы қысымды қалыпқа келтіріңіз

- Оң және сол жақтағы корольдік ілмектің бойлық көлбеу бұрыштарында үлкен айырмашылық бар

Алдыңғы аспа арқалығының бұралуын немесе алдыңғы серіппелердің шөгуін, втулка түйреуіштерінің тозғанын тексеріңіз

- Сол және оң дөңгелектердің камералық бұрыштарындағы үлкен айырмашылық

Арқалықтың ауытқуын немесе түйреуіштер мен төлкелердің тозғанын тексеріңіз.

Егер иілу анықталса, сәулені түзетіңіз.

- Алдыңғы доңғалақтың күпшек мойынтіректерінің әртүрлі тартылуы

Дөңгелек мойынтіректерінің тығыздығын тексеріңіз және реттеңіз

- Алдыңғы және артқы осьтердің параллельді еместігі

Оң және сол жақтағы дөңгелектердің орталықтары арасындағы қашықтықты өлшеу арқылы алдыңғы және артқы осьтердің өзара орналасуын тексеріңіз.

Егер айырмашылық анықталса, себебін тауып, оны жойыңыз.

Алдыңғы дөңгелектердің тербелуі:

- Дөңгелектер мен шиналар жинағының теңгерімсіздігі

Үлкен теңгерімсіз дөңгелекті ауыстырыңыз немесе теңгеріңіз.

- Рульдік штанганың түйіспелерінің тозуының жоғарылауы

Тозған топсаларды ауыстырыңыз

Шина протекторының жылдам бүйірлік тозуы:

- Доңғалақ ұшының дұрыс емес мәні

Штанганың немесе рульдік тіректердің майысқан-бүгілмегенін және штанганың түйіспелерінде ойық бар-жоғын тексеріңіз.

Иілген бөліктерді түзетіңіз, тозған топсаларды ауыстырыңыз.

Дөңгелектің ұшын реттеу, мақала - «Алдыңғы дөңгелектерді туралау бұрыштарын тексеру және реттеу»

Шиналардың біркелкі емес тозуы:

- Доңғалақ пен шина жинағының үлкен теңгерімсіздігі

Дөңгелекті ауыстырыңыз немесе теңгеріңіз

Қозғалыс кезінде қағады

- Кингпиннің үлкен осьтік ойнауы

Үстіңгі түйіспе ойығы мен арқалық өсі арасындағы алшақтықты тексеріңіз.

Реттеуші болат шығыршықты орнату арқылы аралықты 0,15 мм-ге дейін жеткізіңіз.

Қажет болса, мойынтіректі ауыстырыңыз.

- Бұталардағы корольдің радиалды ойнауы

Корольдік істік пен төлкелерді ауыстырыңыз

- Алдыңғы доңғалақтың күпшек подшипниктерінің жеткіліксіз тартылуы немесе мойынтіректердің бұзылуы

Мойынтіректердің тығыздығын реттеңіз. Зақымдалған мойынтіректерді ауыстырыңыз. Біз мақаланы қарастырамыз - «Алдыңғы доңғалақ түйіні»

- Рульдік штанга саусақтарының конустық қосылымдарындағы саңылаулар

Штифті бекіту гайкаларын қатайтыңыз

new

УАЗ көліктері үш білікті механикалық беріліс қораптарымен жабдықталған:

K-126GU карбюраторына техникалық қызмет көрсету (мод. 4178 қозғалтқыштар үшін) K-126GU карбюраторы K-151V карбюраторын ауыстыру опциясы ретінде 4178 модельді қозғалтқыштарды аяқтау үшін пайдаланылады