GAZ-2705 алдыңғы доңғалақ торабы

Алдыңғы доңғалақ торлары руль түйініне орнатылған екі конустық роликті мойынтіректерде 2 және 8 айналады

Подшипниктің сыртқы сақиналары хабқа басылады, ал ішкі сақиналар жұдырықта еркін орнатылады

Дөңгелекті бекіту үшін хаб фланеціне алты болт басылған.

Тежегіш дискі фланецтерге де орнатылған.

Алдыңғы доңғалақтың хабы: 1 - тежегіш диск; 2 - ішкі подшипник; 3 - рульдік тірек осі; 4 - жуғыш; 5 - жаңғақ; 6 - түйін; 7 - хаб қақпағы; 8 - сыртқы подшипник; 9 - майлы тығыздағыш; 10 - корольдік түйреуіш қақпағы; 11 - алдыңғы аспалы арқалық; 12 - сына; 13 - мойынтіректердің тығыздағышы; 14 - тірек тірегі; 15 - патша; 16 - рульдік түйін; 17 - тығыздағыш дөңгелегі; 18 - түйреуіш төлке; 19 - майлау фитингі

Алдыңғы доңғалақ торлары пайдаланушы нұсқаулығына сәйкес мойынтіректерді мерзімді реттеуді және майлау материалын өзгертуді қажет етеді.

Алдыңғы хаб мойынтіректерін реттеу

Реттеу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

- доңғалақты домкратпен көтеріп, шинаның тіреу жазықтығына тиіп кетпес үшін, доңғалақтың қақпағын шешіп алыңыз, күпшек қақпағын 7 шешіп алыңыз, түйреуішті ағытыңыз және реттегіш гайканы 5 ½ айналымға босатыңыз, қозғалу жеңілдігін тексеріңіз. дөңгелектің айналуы

Дөңгелегі тежелген жағдайда оның себебін жойыңыз;

- реттегіш гайканы 5 бұрау моменті 50-80 Нм (5,0-8,0 кгсм) кілтпен қатайтыңыз.

гайканы қатайтқанда, роликтерді мойынтіректерге біркелкі орналастыру үшін дөңгелекті бұру қажет;

  • - гайканы 5 22-45° бұрышқа бұрап босатыңыз (тәжде бір саңылаудан артық емес) және оны ілмекпен бекітіңіз;
  • - доңғалақ мойынтіректерінің дұрыс реттелгеніне көз жеткізіңіз - дөңгелек осьтік бос орынсыз еркін айналуы керек;
  • - хаб пен дөңгелек қақпақтарын орнына қойыңыз;
  • - 8-10 км жүгіргеннен кейін мойынтіректерді реттеудің дұрыстығын ақырында тексеріңіз.

Хабтың қатты қызуы (70° C жоғары) рұқсат етілмейді және оны қайталап реттеу арқылы жою керек.

Жұмыс жағдайларына байланысты 36 000-60 000 км өткеннен кейін майлауды алып тасталған хабқа ауыстыру керек, ол үшін сізге қажет:

  • - сәндік және ішкі 7 хаб қақпақтарын алыңыз
  • - дөңгелек гайкаларын босатыңыз, содан кейін көлік дөңгелегін көтеріңіз, доңғалақты алыңыз;
  • - рульдік гайканы бұрап, бұрап алыңыз;
  • - концентраторды алып тастаңыз, ескі майды кетіргеннен кейін оны және мойынтіректерді керосинмен жуыңыз;
  • - мойынтіректерді майлаңыз және хабтың ішкі қуысын әр түйінге 75 г мөлшерінде Litol-24 немесе Lita майымен толтырыңыз;
  • - хабты орнатыңыз, гайканы қатайтыңыз, мойынтіректерді реттеңіз (жоғарыда көрсетілгендей), гайканы қатайтыңыз, ішкі қақпақты, дөңгелекті орнатыңыз, доңғалақ гайкасын алдын ала қатайтыңыз;
  • - дөңгелекті домкраттан түсіріңіз. Соңында доңғалақ гайкаларын 300-380 Нм (30-38 кгс) айналу моментіне дейін бұраңыз;
  • - қорғаныс қақпағын орнатыңыз.

Май тығыздағышты ауыстырған кезде, жоғарыда берілген хабты алу қадамдарын орындау керек.

Май тығыздағыш хабқа біркелкі басылуы керек.

Басудан кейін оның артқы жағы хаб ұшымен бір жазықтықта болуы керек.