Автокөлік қозғалған кезде капотты жабық күйде ұстау үшін радиатордың үстіңгі панеліне бекітілген түйреуіш түріндегі капот құлпын 9 пайдаланыңыз

Сорғыштың құлпын ашу үшін кабинаның сол жақ алдыңғы бағанасында аспаптар панелінің астына орнатылған қашықтан басқару құралы бар.

Сорғыш құлпын ашу үшін жетек тұтқасын өзіңізге қарай тарту керек; Сорғыш құлпы ысырмасы толығымен қозғалып, сорғыштың бекітпесін босатуы керек - сорғыш 30-36 мм көтеріледі.

Құлыпты ашқаннан кейін жетек тұтқасы бастапқы орнына қайтарылуы керек; тиісінше, құлып ысырмасы бастапқы орнына оралуы керек, бірақ ысырма серіппесінің әсерінен.

Сорғыштың түйреуіш, түйреуіш фланеці, серіппе және тығын тығыны сорғышқа бекітілген.

Егер сорғыш дұрыс орнатылса және қажетті реттеулер жасалса, сорғыштың істікшесі құлыптау шыныаяқына еркін кіріп, жабық күйдегі ысырмамен анық бекітілуі керек.

Бүйреуіш дұрыс реттелсе, сорғыш жабық күйде жиегі бойымен 1-2 мм қозғалуы керек.

Cурет. 1. Сорғыштың топсасы мен құлыпы

Жүргізу кезінде капоттың кездейсоқ ашылуынан қорғау үшін сорғышқа қауіпсіздік ілмегі бекітіліп, сорғыштың ысырмасына қосылады.

Ілгекті бүгу арқылы қауіпсіздік ілгегінің құлыпқа қосылуын реттеңіз.

Сорғыштың құлпын және оның бөліктерін реттеу сорғышты, құлыптың өзін және құлып жетегін ауыстыру (жөндеу) жағдайында жүзеге асырылады.

Бірінші жағдайда, негізінен, сорғыштың бекітпесі мен қауіпсіздік ілгегіне және құлыптың шағын бойлық реттелуіне түзетулер жасалады.

Екінші және үшінші жағдайларда алдымен дискінің жұмысын реттеңіз (құлыптау ысырмасы толығымен қозғалатындай), содан кейін түйреуіш пен қауіпсіздік ілгегін реттеңіз.

Автокөлікті іске қоспас бұрын, капот ашық күйде, құлыпты өзінің жұмысын тексеріңіз, бұл үшін құлып ысырмасын қолмен оңға жылжытыңыз, содан кейін оны босатыңыз; серіппенің әсерінен ысырма денеге қарсы тоқтағанша шеткі сол жақ күйіне оралуы керек.

Егер бұл орын алмаса, құлыпты алып, құлып корпусына жетуі үшін ысырманың ойығын көру керек. Осыдан кейін құлыпты бастапқы орнына орнатыңыз.

Құлыптың жұмысын тексергеннен кейін жетектің жұмысын тексеріңіз, ол үшін сорғыш ашық күйде жетек тұтқасын өзіңізге қарай тартыңыз және оны осы күйде қалдырыңыз; Құлыптау ысырмасы оңға қарай жылжып, сорғыш түйреуіштің шығуы үшін құлыптау шыныаяқын толығымен босатуы керек.

Егер бұл орын алмаса, сорғыш құлпы жетек штангасының ұшын түзетіп, болтты 11 босатып, гайканы 10 алып тастау керек.

Сорғыш құлпы жетегінің тұтқасын бастапқы орнына қайтарыңыз, қысқышты алыңыз және өзекшені мүмкіндігінше өзіңізге қарай тартыңыз, содан кейін оны гайка 10 және болт 11 арқылы бекітіңіз және дискінің жұмысын қайта тексеріңіз.

Нәтиже оң болса, гайка 10 қозғалмау үшін жетек штангасының ұшын бүгіңіз.

Құлып арнайы күтімді қажет етпейді.

Егер жұмыс кезінде сорғыш құлпын ашу кезінде күш артса, құлыптау жетегін құлыптан, жоғарыда сипатталғандай, жетек кронштейндерін, жетекті бекіту болттарын ажырату, бүкіл жетекті автомобильден шығару, таяқшаны, оны тазалап, сүртіңіз, содан кейін оны CIATIM-grease 201 немесе LITA немесе Litol-24 майымен майлаңыз.

Драйверді жинап, орнына орнатыңыз және жоғарыда берілген ұсыныстарды орындаңыз.

Сорғышты бекіту

Сорғышты берілген бұрышқа ашу үшін алдыңғы панельге болттармен және сорғышқа болттармен бекітілген екі буынды сорғыш топсалары пайдаланылады.

Ілгелер теңгерілмеген, сондықтан сорғышты ашық күйде ұстау үшін қатты тоқтатқыш қолданылады.

Оның бір шеті төлкенің көмегімен арнайы кронштейнге бекітіледі; екіншісі сорғышқа тіреледі (арнайы пішінді тесікке сыйды).

Бүктелген төменгі күйде тоқтағыш арнайы қысқышта бекітілген.

Сорғыштың құлпын ашқаннан кейін, сорғыш топсада тоқтағанша жоғары көтеріліп, сол қолмен ұсталады, ал тоқтау оң қолмен қысқыштан босатылып, жоғары көтеріліп, қақпақтағы фигуралық тесікке енгізіледі. сорғыш және сорғыш босатылады. Тоқтауды бүктеу кері ретпен орындалады.

Қанаттарға, жиектерге және т.б. қатысты саңылаулар мен беті жағынан сорғышты дұрыс орнату үшін топсалардағы көлденең жазықтықта және топса кронштейндеріндегі тік жазықтықта реттеулер қарастырылған.

Сорғыш топсалары бөлінбейтін құрылғы болып табылады. Сондықтан, сықырлау («сықырлау») пайда болса, буынды машина майымен майлау қажет.

Жылжыған кезде сорғыштың қозғалуына әкелетін топсада елеулі осьтік қозғалыстар пайда болса, топсаларды алып тастау және топсаны қосымша тойтару немесе оны жаңасымен ауыстыру қажет.

Топсаларды жөндеу үшін сорғышты алып тастау керек, содан кейін топса бекіткіштерін босату (бұрап алу) керек алдыңғы панельден алып, топсаларды алыңыз.

Топсаларды жөндегеннен кейін оларды кері ретпен орнатып, сорғыш пен сорғыш ысырмасын реттеңіз.

Капотты және оның құлпын шешу және орнату туралы мақаланы қараңыз: - «Газель» автокөлігінің капоты мен капот құлпын шешу және орнату»

Select your language