Автокөлік қозғалған кезде капотты жабық күйде ұстау үшін радиатордың үстіңгі панеліне бекітілген түйреуіш түріндегі капот 9 құлпы қолданылады

Сорғыш құлпын ашу үшін кабинаның сол жақ алдыңғы бағанасында аспаптар панелінің астына орнатылған қашықтан басқару құралы бар.

Сорғыш құлпын ашу үшін жетек тұтқасын өзіңізге қарай тартыңыз; сорғыш құлпының ысырмасы тоқтауға дейін жылжып, сорғыш құлпының істікшесін босатуы керек - сорғыш 30 - 36 мм көтеріледі.

Құлыпты ашқаннан кейін жетек тұтқасын бастапқы орнына қайтару керек, сәйкесінше құлып ысырмасы да өзінің бастапқы орнына оралуы керек, бірақ ысырма серіппесінің әсерінен.

Сорғыштың түйреуіш, түйреуіш фланеці, серіппе және тығын тығыны сорғышқа бекітілген.

Сорғыш дұрыс орнатылған кезде, қажетті реттеулер орындалады, сорғыш түйреуіш құлыптау шыныаяқына еркін кіріп, жабық күйдегі ысырмамен анық бекітілуі керек.

Штиф дұрыс реттелсе, сорғыш жабық күйде 1-2 мм жиегі бойымен қозғалуы керек.

ГАЗ-2705 сорғыш бекіткіші

Cурет. Капотты бекіту және құлыптау

Жүргізу кезінде капоттың кездейсоқ ашылуынан қорғау үшін сорғышқа қауіпсіздік ілмегі бекітіліп, сорғыш құлпымен қосылады.

Ілгекті бүгу арқылы қауіпсіздік ілгегінің құлыпқа қосылуын реттеңіз.

Сорғышты, құлыптың өзін және құлыптау жетегін ауыстырған (жөндеген) жағдайда сорғыш құлпын және оның бөліктерін реттеңіз.

Бірінші жағдайда, негізінен, сорғыш құлпы мен қауіпсіздік ілгегінің түйреуішіне және құлыптың аздап бойлық реттелуіне түзетулер енгізіледі.

Екінші және үшінші жағдайларда алдымен жетектің жұмысы реттеледі (құлыптың ысырмасы тоқтауға дейін жылжитындай), содан кейін түйреуіш пен қауіпсіздік ілгегі реттеледі.

Автокөлікті іске қоспас бұрын, қақпағы ашық күйде, құлыптың жұмысын тексеріңіз, ол үшін құлыптың ысырмасын қолыңызбен оң жаққа жылжытыңыз, содан кейін оны босатыңыз; серіппенің әсерінен ысырма денеге қарсы тоқтағанша шеткі сол жақ күйіне оралуы керек.

Егер бұл орын алмаса, құлыпты алып тастап, ысырманың астындағы ойықты ол құлып корпусына тоқтайтындай етіп кесу керек. Осыдан кейін құлыпты бастапқы орнына орнатыңыз.

Құлыптың жұмысын тексергеннен кейін жетектің жұмысын тексеріңіз, ол үшін сорғыш ашық күйде жетек тұтқасын өзіңізге қарай тартыңыз және оны осы күйде қалдырыңыз; құлыптың ысырмасы оңға қарай жылжып, сорғыш түйреуішінен шығу үшін құлыптың шыныаяқын толығымен босатуы керек.

Егер бұл орын алмаса, онда сорғыш құлпы жетек штангасының ұшын түзетіп, болтты 11 босатып, гайканы 10 алып тастау керек.

Сорғыш құлпы жетегінің тұтқасын бастапқы орнына қайтарыңыз, қысқышты алыңыз және өзекшені мүмкіндігінше өзіңізге қарай тартыңыз, содан кейін оны гайка 10 және болт 11 арқылы бекітіңіз де, жетек жұмысын қайта тексеріңіз.</p >

Нәтиже оң болса, гайка 10 қозғалмауы үшін жетек штангасының ұшын бүгіңіз.

Құлып арнайы күтімді қажет етпейді.

Егер жұмыс кезінде капот құлпын ашқан кезде күш күшейсе, құлыптау жетегін құлыптан ажырату керек, жоғарыда сипатталғандай жетек кронштейндері, жетекті бекіту болттары, бүкіл жетекті автомобильден алып тастау, штанганы босатыңыз. , оны тазалап, сүртіңіз, содан кейін оны CIATIM- 201 немесе LITA немесе Litol-24 майымен майлаңыз.

Драйверді қайта жинап, орнына орнатыңыз және жоғарыдағы ұсыныстарды орындаңыз.

Сорғышты орнату

Сорғышты алдын ала белгіленген бұрышқа ашу үшін екі буынды сорғыш топсалары пайдаланылады, олар қалқаға бұрандалы және сорғышқа бұрандалармен бекітіледі.

Ілгелер теңгерімсіз, сондықтан сорғышты ашық ұстау үшін қатты тоқтату қолданылады.

Оның бір ұшы втулкасы бар арнайы кронштейнге бекітілген; екіншісі сорғышқа тіреледі (арнайы бұйра тесікке кіреді).

Бүктелген төменгі күйде тоқтау арнайы қысқышта бекітілген.

Сорғыштың құлпын ашқаннан кейін, сорғыш топсадағы аялдамаға дейін көтеріліп, сол қолмен ұсталады, ал тоқтау оң қолмен қысқыштан босатылып, жоғары көтеріліп, қақпақтағы фигуралық тесікке енгізіледі. сорғыш және сорғыш босатылады. Тоқтауды бүктеу кері ретпен орындалады.

Қанаттарға, төсемдерге және т.б. қатысты саңылаулар мен беті жағынан сорғышты дұрыс орнату үшін топсалардағы көлденең жазықтықта, ал тік жазықтықта - топса кронштейндерінде реттеу қарастырылған.

Сорғыштың топсалары бөлінбейтін жинақ болып табылады. Сондықтан сықырлағанда («сықырлау») топсаны мотор майымен майлау керек.

Қозғалыс кезінде сорғыштың қозғалысына әкелетін топсада елеулі осьтік қозғалыстар пайда болса, топсаларды алып тастау және топсаны қосымша тойтару немесе оны жаңасымен ауыстыру қажет.

Топсаларды жөндеу үшін сорғышты алып тастау керек, содан кейін бекіткішті босату (бұрап алу) керек. қалқадан итарқа тартып, топсаларды алыңыз.

Топсаларды жөндегеннен кейін кері ретпен орнатып, сорғыш пен сорғыш құлпын реттеңіз.

Сорғышты және оның құлпын алу және орнату туралы мақаланы қараңыз: - "Сорғышты алу және орнату және Газель автокөлігінің капотының құлпы