Um die Motorhaube während der Fahrt in der geschlossenen Position zu halten, verwenden Sie eine Stift-Motorhaubenverriegelung 9, die an der oberen Abdeckung des Kühlers angebracht ist
Zum Öffnen des Haubenschlosses ist an der linken Vordersäule des Fahrerhauses unter der Instrumententafel ein Fernantrieb montiert.
Um das Haubenschloss zu öffnen, müssen Sie den Fahrgriff zu sich ziehen; Der Motorhaubenverriegelungsriegel sollte sich ganz bewegen und den Motorhaubenverriegelungsstift freigeben – die Motorhaube hebt sich um 30–36 mm.
Nach dem Öffnen des Schlosses muss der Antriebsgriff wieder in seine ursprüngliche Position gebracht werden; entsprechend muss auch die Schlossfalle in ihre ursprüngliche Position zurückkehren, jedoch unter der Wirkung der Fallenfeder.
Der Haubenstift, der Stiftflansch, die Feder und der Stiftstopper sind an der Haube befestigt.
Wenn die Haube korrekt installiert ist und die erforderlichen Einstellungen vorgenommen wurden, sollte der Haubenstift frei in die Verriegelungsschale passen und in der geschlossenen Position des Riegels deutlich gesichert sein.
Wenn der Stift richtig eingestellt ist, sollte sich die Haube in der geschlossenen Position 1-2 mm entlang der Kante bewegen.
Zum Schutz vor unbeabsichtigtem Öffnen der Haube während der Fahrt ist an der Haube ein Sicherheitshaken angebracht, der in die Haubenverriegelung einrastet.
Stellen Sie den Eingriff des Sicherheitshakens in das Schloss ein, indem Sie den Haken biegen.
Die Einstellung des Haubenschlosses und seiner Teile erfolgt im Falle eines Austauschs (Reparatur) der Haube, des Schlosses selbst und des Schlossantriebs.
Im ersten Fall werden hauptsächlich Anpassungen am Haubenverriegelungsstift und am Sicherheitshaken sowie eine kleine Längsverstellung des Schlosses vorgenommen.
Im zweiten und dritten Fall stellen Sie zunächst die Funktion des Antriebs ein (so dass sich die Verriegelungsfalle vollständig bewegt) und stellen Sie dann den Stift und den Sicherheitshaken ein.
Überprüfen Sie vor dem Betrieb des Fahrzeugs bei geöffneter Motorhaube die Funktion des Schlosses selbst. Bewegen Sie dazu die Schlossfalle von Hand nach rechts und lassen Sie sie dann los. Unter der Wirkung der Feder sollte der Riegel in die äußerste linke Position zurückkehren, bis er am Körper anschlägt.
Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie das Schloss entfernen und die Nut für den Riegel sägen, damit er bis zum Schlosskörper reicht. Danach installieren Sie das Schloss an seinem ursprünglichen Platz.
Nachdem Sie die Funktion des Schlosses selbst überprüft haben, überprüfen Sie die Funktion des Antriebs. Ziehen Sie dazu bei geöffneter Haube den Antriebsgriff zu sich hin und lassen Sie ihn in dieser Position. Der Verriegelungsriegel sollte sich nach rechts bewegen und den Verriegelungsbecher vollständig freigeben, damit der Haubenstift austreten kann.
Wenn dies nicht der Fall ist, muss das Ende der Antriebsstange des Motorhaubenschlosses gerade ausgerichtet, die Schraube 11 gelöst und die Mutter 10 entfernt werden.
Bringen Sie den Griff des Motorhaubenverriegelungsantriebs wieder in seine ursprüngliche Position zurück, nehmen Sie eine Zange und ziehen Sie die Stange so weit wie möglich zu sich hin, befestigen Sie sie dann mit Mutter 10 und Schraube 11 und überprüfen Sie erneut die Funktion des Antriebs.
Wenn das Ergebnis positiv ist, biegen Sie das Ende der Antriebsstange, um eine Bewegung der Mutter 10 zu verhindern.
Das Schloss erfordert keine besondere Wartung.
Wenn die Kraft beim Öffnen des Motorhaubenschlosses während des Betriebs zunimmt, ist es notwendig, den Schlossantrieb vom Schloss zu trennen, wie oben beschrieben, die Antriebshalterungen, die Antriebsbefestigungsschrauben, den gesamten Antrieb aus dem Auto zu entfernen, den zu lösen Reinigen Sie die Stange, wischen Sie sie ab und schmieren Sie sie dann mit CIATIM-Fett 201, LITA oder Litol-24.
Bauen Sie das Laufwerk zusammen, installieren Sie es und befolgen Sie die oben gegebenen Empfehlungen.
Haubenbefestigung
Um die Haube in einem bestimmten Winkel zu öffnen, werden zweigelenkige Haubenscharniere verwendet, die mit Schrauben an der Frontplatte und mit Schrauben an der Haube befestigt werden.
Die Scharniere sind unausgeglichen und daher wird ein starrer Anschlag verwendet, um die Haube in der geöffneten Position zu halten.
Ein Ende davon ist mit einer Buchse an einer speziellen Halterung befestigt; die zweite ruht auf der Haube (passt in ein speziell geformtes Loch).
In der zusammengeklappten unteren Position wird der Anschlag in einer speziellen Klemme fixiert.
Nach dem Öffnen des Haubenschlosses wird die Haube bis zum Anschlag am Scharnier angehoben, mit der linken Hand festgehalten und mit der rechten Hand der Anschlag aus der Klemme gelöst, angehoben, in das gemusterte Loch am eingefädelt Haube und die Haube wird freigegeben. Das Einklappen des Anschlags erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Für eine korrekte Montage der Motorhaube in Bezug auf Lücken und Oberfläche im Verhältnis zu den Kotflügeln, Zierleisten usw. sind Anpassungen in der horizontalen Ebene an den Scharnieren und in der vertikalen Ebene an den Scharnierhalterungen vorgesehen.
Die Haubenscharniere sind eine nicht trennbare Einheit. Wenn daher ein Knarren („Quietschen“) auftritt, ist es notwendig, das Gelenk mit Maschinenöl zu schmieren.
Wenn im Scharnier erhebliche axiale Bewegungen auftreten, die dazu führen, dass sich die Haube beim Bewegen bewegt, ist es erforderlich, die Scharniere zu entfernen und das Scharnier zusätzlich zu vernieten oder durch ein neues zu ersetzen.
Um die Scharniere zu reparieren, müssen Sie die Haube abnehmen und dann die Scharnierbefestigungen lösen (abschrauben) von der Frontplatte und entfernen Sie die Scharniere.
Nachdem Sie die Scharniere repariert haben, montieren Sie sie in umgekehrter Reihenfolge und stellen Sie die Motorhaube und die Motorhaubenverriegelung ein.
Schauen Sie sich den Artikel zum Entfernen und Installieren der Motorhaube und ihres Schlosses an: – „Entfernen und Installieren der Motorhaube und des Motorhaubenschlosses eines Gazelle-Autos“