UMZ-4215 қозғалтқыштары дәстүрлі дизайнға ие, оны «Волжские Моторс» ААҚ ұзақ уақыт бойы шығарған
Төменгі таратқыш білігі бар алюминий цилиндр блогы, рокерлер арқылы клапан штангасының жетегі, беріліс таратқыш білігінің жетегі, бір жағында қабылдау және шығару порттары бар алюминий басы.
Қозғалтқыш: 1 - маховик; 2 - монтаждық көз; 3 - қыздырғыш клапан: 4 - цилиндр қақпағы; 5 - кіріс құбыры; 6 - цилиндр басын бекітетін шпилькалардың гайкалары; 7 - клапанның рокері; 8 - рокер осі; 9 - картер желдеткіш құбыры; 10 - цилиндр басы; 11 - клапан серіппелер; 12 - май дефлекторының қақпағы; 13 - клапанның втулкасы; 14 - май құятын қақпақ; 15 - клапан; 16 - цилиндр басы тығыздағыш; 17 - салқындатқыш сорғы; 18 - өзек; 19 – итергіш; 20 - желдеткіш шкив; 21 - таратқыш білік; 22 - таратқыш білігінің жетекті берілістері; 23 - бұралмалы діріл сөндіргіш; 24 - шкив торабы; 25 - шығыр; 26 - шығыр болты; 27- манжет; 28 - таратқыш білігінің жетек тетігі; 29 - иінді білік; 30 - май табағы; 31 - цилиндр төсемі; 32 - поршень: 33 - май төгетін тығын; 34 - шатун; 35 - май қабылдау; 36 - май сорғысы; 37 - цилиндр блогы: 38 - шығару коллекторы; 39 - картер
4215 қозғалтқыштары мен ZMZ-4025 және ZMZ-4026 қозғалтқыштарының арасындағы негізгі дизайн айырмашылығы олардың тозуға төзімді арнайы шойыннан (ICG-ZZM) құйылған жұқа қабырғалы төсемдері бар алюминий блогының болуы.
Гюзалардың номиналды диаметрі 100 мм. Поршеньдік жүріс өзгеріссіз қалады - 92 мм.
Поршень диаметрін ұлғайту арқылы қозғалтқыш цилиндрлерінің жұмыс көлемі ұлғайтылды
Қозғалтқыштың бойлық қимасы суретте көрсетілген.
Алюминий ілініс корпусы блоктың артқы жағына бұрандалармен бекітілген.
Поршеньдер алюминий қорытпасынан құйылған. Олардың әрқайсысы екі қысу сақинасымен және бір май қырғыш сақинасымен жабдықталған.
Сығымдау сақиналары шойын, үстіңгі жағы хромдалған, төменгі жағы қалайы жалатылған.
Поршеньдік түйреуіштер қалқымалы типті; олар серіппелі сақиналарды ұстап тұру арқылы осьтік қозғалысқа қарсы ұсталады.
Біріктіргіш өзектер болат, соғылған, I-секциялы төменгі басы жарылған, қақпағы екі болт пен гайкамен бекітілген.
Қола втулка шатунның жоғарғы бөлігіне (поршень басы) басылған.
Иінді білік шойыннан жасалған, құйылған, толық тірек, қарсы салмақтары бар, маховикпен жинақта динамикалық теңгерілген және цилиндрлер блогында бес алынбалы негізгі сырғанау подшипниктерге орнатылған.
Негізгі және шатундық подшипниктер үйкеліске қарсы алюминий-қаңылтыр қорытпасымен қапталған болат таспадан жасалған төсемдер түрінде жасалған.
Білік алдыңғы негізгі мойынтіректің екі жағында орнатылған екі тіреу сақинасымен осьтік ығысуға қарсы ұсталады.
Иінді біліктің ұштары резеңке тығыздағыштармен тығыздалған. Иінді біліктің алдыңғы ұшына күпшек басылған, оған демпфер шығыр болтпен бекітілген.
Цилиндр басы алюминий қорытпасынан құйылған. Оған шойын орындықтар мен кермет клапан төлкелері басылған.
Басы блокқа он шпилькамен және гайкалармен металл-асбест тығыздағыш арқылы бекітілген.
Оң жақта шығару коллекторы мен сору коллекторы басына бекітілген.
Тарату білігі цилиндрлер блогының төменгі бөлігіндегі бұрғыланған тесіктерге орнатылған шойын болып табылады.
Оның алдыңғы жағында, кілтте текстолит немесе полиамидті бұрандалы жетек орнатылған.
Тарату білігінің жұдырықшалары айналу кезінде блоктың тесіктеріне орнатылған цилиндрлік итергіштерге әсер етеді.
Болат сфералық ұштары бар алюминий итергіш шыбықтар жалпы бекітілген болат осіне орнатылған клапанның рокер тұтқаларын іске қосады.
Рокердің қысқа иінінде клапан жетегіндегі бос орынды реттеуге арналған бекіткіш гайкасы бар бұранда бар.
Жіңішке қабырғалы қола втулкалар рокер қолының тесіктеріне басылады.
Клапандар ыстыққа төзімді болаттан жасалған.
Әр клапан оң және сол орамасы бар екі серіппемен жабдықталған және молибден дисульфиді бар агломерацияланған мыс-темір-графит ұнтағынан жасалған кермет бағыттаушы втулкаға орнатылған.
Клапанның өзектері майдың жану камераларына енуіне жол бермейтін резеңке май дефлектор қақпақтарымен тығыздалған.
Блок басының жоғарғы жағы мөрленген болат қақпақпен жабылған.
Біріктірілген майлау жүйесі - қысым және шашырау астында.
Иінді біліктің негізгі және шатундық мойынтіректері, таратқыш білігінің мойынтіректері, рокердің төлкелері және жоғарғы ұштары қысыммен майланады итергіш өзектер.
Тарату білігінің жетек тісті доңғалақтары мен қосалқы қондырғылардың жетегі май ағынымен майланады, ал қалған бөліктер шашырау арқылы майланады.
Цилиндр қабырғалары төменгі шатун басындағы тесіктен шығарылатын май ағынымен қосымша майланады.
Тісті беріліс майы сорғысы тұтану сенсоры-таратқышымен бірге таратқыш білігінен бұрандалы жетегі арқылы қозғалады.
Сорғының корпусы алюминийден жасалған, ал оның жұмыс доңғалақтары керметтен жасалған.
Мұнайды сорғы штампталған болат май табағынан торлы май қабылдағыш арқылы алады, содан кейін ол сорғыдан, толық ағынды сүзгіден өтіп, май құбырына беріледі.
Жүйедегі май қысымы қысымды төмендететін клапанмен шектеледі.