Ступиці передніх коліс обертаються на двох конічних роликових підшипниках 2 та 8, встановлених на поворотному кулаку
Зовнішні кільця підшипника запресовані в маточину, а внутрішні встановлюються на кулак вільно
У фланець маточини запресовуються шість болтів, якими кріпляться колеса.
Також на фланцях встановлюється диск гальмівного механізму.
Ступиці передніх коліс вимагають періодичного регулювання підшипників та зміни мастила відповідно до посібника з експлуатації.
Регулювання підшипників передньої маточини
Для регулювання необхідно зробити таке:
- підняти колесо домкратом так, щоб шина не торкалася площини опори, зняти ковпак колеса, зняти ковпак 7 маточини, розшплінтувати та послабити на ½ обороту регулювальну гайку 5, перевірити легкість обертання колеса
У разі гальмування колеса усунути причину;
- затягнути регулювальну гайку 5 ключем з коміром моментом 50-80 Нм (5,0-8,0 кгсм).
При затягуванні гайки необхідно провертати колесо для рівномірного розміщення роликів у підшипниках;
- - відвернути гайку 5 на кут 22—45° (не більше ніж на один проріз коронки) і зашплінтувати її;
- - переконатися в правильності регулювання підшипників маточини - колесо повинне вільно обертатися без осьового люфта;
- - поставити на місце ковпаки маточини та колеса;
- - остаточно перевірити правильність регулювання підшипників пробігом 8-10 км.
Сильний нагрівання маточини (понад 70° С) неприпустимий і повинен бути усунений повторним регулюванням.
Заміну мастила слід проводити на знятій маточиці через 36 000-60 000 км пробігу в залежності від умов експлуатації, для цього необхідно:
- - зняти декоративний та внутрішній 7 ковпаки маточини
- - послабити гайки кріплення коліс, потім підняти домкратом колесо автомобіля, зняти колесо;
- - розшплінтувати гайку поворотного кулака та відвернути її;
- - зняти маточину, промити її та підшипники в гасі, попередньо видаливши старе мастило;
- - змастити підшипники та заповнити внутрішню порожнину маточини мастилом "Літол-24" або "Літа" в кількості 75 г на маточину;
- - встановити маточину, загорнути гайку, відрегулювати підшипники (як зазначено вище), зашплінтувати гайку, встановити внутрішній ковпак, колесо, загорнути гайку кріплення колеса; - опустити колесо з домкрата. Остаточно затягнути гайки кріплення колеса моментом 300-380 Нм (30-38 кгсм);
- - встановити захисний ковпак.
При заміні сальника необхідно виконати операції зі зняття маточини, наведені вище.
Сальник слід запресовувати в маточину рівномірно.
Після запресування його тильна сторона має бути в одній площині з торцем маточини.
