Ступиці передніх коліс обертаються на двох конічних роликових підшипниках 2 та 8, встановлених на поворотному кулаку

Зовнішні кільця підшипника запресовані в маточину, а внутрішні встановлюються на кулак вільно

У фланець маточини запресовуються шість болтів, якими кріпляться колеса.

Також на фланцях встановлюється диск гальмівного механізму.

Ступиця переднього колеса Газель

Ступиці передніх коліс вимагають періодичного регулювання підшипників та зміни мастила відповідно до посібника з експлуатації.

Регулювання підшипників передньої маточини

Для регулювання необхідно зробити наступне:

- підняти колесо домкратом так, щоб шина не торкалася площини опори, зняти ковпак колеса, зняти ковпак 7 маточини, розшплінтувати та послабити на ½ обороту регулювальну гайку 5, перевірити легкість обертання колеса

У разі гальмування колеса усунути причину;

- затягнути регулювальну гайку 5 ключем з коміром моментом 50-80 Нм (5,0-8,0 кгсм).

При затягуванні гайки необхідно провертати колесо для рівномірного розміщення роликів у підшипниках;

- відвернути гайку 5 на кут 22—45° (не більше ніж на один проріз коронки) і зашплінтувати її;

- переконатися в правильності регулювання підшипників маточини - колесо має вільно обертатися без осьового люфта;

- поставити на місце ковпаки маточини та колеса;

- остаточно перевірити правильність проведеного регулювання підшипників пробігом 8-10 км.

Сильний нагрів маточини (понад 70° С) неприпустимий і повинен бути усунений повторним регулюванням.

Заміну мастила слід проводити на знятій маточині через 36 000— 60 000 км пробігу залежно від умов експлуатації, для цього необхідно:

- зняти декоративний та внутрішній 7 ковпаки маточини

- послабити гайки кріплення коліс, потім підняти домкратом колесо автомобіля, зняти колесо;

- розшплінтувати гайку поворотного кулака та відвернути її;

- зняти маточину, промити її та підшипники в гасі, попередньо видаливши старе мастило;

- змастити підшипники та заповнити внутрішню порожнину маточини мастилом "Літол-24" або "Літа" у кількості 75 г на маточину;

- встановити ступицю, загорнути гайку, відрегулювати підшипники (як зазначено вище), зашплінтувати гайку, встановити внутрішній ковпак, колесо, загорнути гайку кріплення колеса;

- опустити колесо з домкрата. Остаточно затягнути гайки кріплення колеса моментом 300-380 Нм (30-38 кгсм);

- встановити захисний ковпак.

При заміні сальника необхідно виконати операції зі зняття маточини, наведені вище.

Сальник слід запресовувати в маточину рівномірно.

Після запресування його тильна сторона має бути в одній площині з торцем маточини.