На автомобілі з двигунами ЗМЗ-4025 та ЗМЗ-4026 зазвичай встановлюють зчеплення важільного типу з периферійним розташуванням пружин або посилене зчеплення з діафрагмовою пружиною
На автомобілі з двигунами ЗМЗ-406 та ЗМЗ-405 встановлюють лише зчеплення з діафрагмовою пружиною.
Привід вимкнення зчеплення один і той же для зчеплень обох типів.
Тільки робочий циліндр розташований на двигунах ЗМЗ-402 з лівого боку картера зчеплення, а на ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 з правого боку.
- Причина несправності Спосіб усунення
Неповне вимкнення зчеплення - зчеплення «веде»
(не включаються або включаються важко передачі):
- При роботі двигуна на холостих оборотах, увімкненому прямій передачі та вимкненому зчепленні вторинний вал коробки передач не повинен обертатися
Для проведення перевірки необхідно зняти карданну передачу та вставити в задній картер коробки передач окрему ковзну вилку карданної передачі для запобігання течії масла
- Наявність повітря в гідравлічному приводі зчеплення, стаття - "Як прокачати та замінити рідину гідроприводу зчеплення"
Прокачати гідравлічну систему приводу зчеплення, переконатися, що переміщення кінця вилки не менше 14 мм
- Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинного валу
Усунути заїдання на шліцях (зачистити шліци)
- Короблення диска
Замінити диск або виправити його, стаття - "Як зняти диски зчеплення"
- Неодноразове натискання підшипника вимкнення зчеплення на важелі вимкнення зчеплення
Відрегулювати взаємне розташування кінців важелів вимкнення зчеплення
Неповне включення зчеплення - зчеплення буксує
(відчувається специфічний запах, погіршується розгін автомобіля, падає швидкість руху, важко долається підйом):
- Ослаблення натискних пружин
Замінити пружини новими
- Замаслювання фрикційних накладок веденого диска
Замінити диск або фрикційні накладки.
У разі невеликого замаслювання промити поверхню накладок гасом та зачистити дрібною шкіркою
- Надмірне знос фрикційних накладок (до заклепок), робочих поверхонь маховика та натискного диска
Замінити фрикційні накладки або диск
Замінити маховик або натискний диск або усунути на них задири та кільцеві ризики механічною обробкою з урахуванням рекомендацій
- Засмічений або перекритий крайкою манжети компенсаційний отвір головного циліндра через набухання манжети
Промити робочою рідиною головний циліндр або замінити манжету
Неплавне включення зчеплення:
- Замаслювання фрикційних накладок веденого диска
Замінити фрикційні накладки
- Знос фрикційних накладок (до заклепок)
Замінити диск або фрикційні накладки
- Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинного валу коробки передач
Усунути заїдання на шліцах
- Неодноразове натискання підшипника вимкнення зчеплення на важелі
Відрегулювати взаємне розташування важелів
- Втрата пружності пластинчастих пружин веденого диска
Замінити ведений диск
- Заїдання важелів вимкнення зчеплення в опорах або виступів натискного диска у вікнах кожуха
Усунути заїдання (зачистити поверхні, що сполучаються)
Вібрації та шуми в трансмісії під час руху:
- Поломка або знос деталей демпферного пристрою веденого диска
Замінити диск у збірі
- Знос фрикційної шайби або ослаблення натискної пружини фрикційного гасника
Замінити фрикційну шайбу або пружину гасника
«Писк» та шум у зчепленні при працюючому двигуні:
- Вихід з ладу підшипника вимкнення зчеплення
Замінити підшипник. Перевірити та відновити співвісність картера зчеплення та колінчастого валу
Скрип при натисканні на педаль зчеплення при непрацюючому двигуні:
- Відсутнє мастило або зносилися пластмасові втулки осі педалі зчеплення
Змастити пластмасові втулки колоїдно-графітним препаратом (ОСТ 08-420-74) або замінити зношені втулки новими
Вимкнення зчеплення відбувається лише при різкому натисканні на педаль.
При плавному натисканні педаль легко доходить до упору, зчеплення не вимикається:
- Забруднення або велике зношування дзеркала головного циліндра. Велике зношування манжети поршня головного циліндра
Промити, а при зносі замінити головний циліндр. Замінити манжету, стаття - "Заміна головного та робочого циліндрів зчеплення"
Зниження рівня рідини в бачку головного циліндра вимкнення зчеплення:
- Зношування або затвердіння манжети поршня робочого циліндра - підтікання рідини
Замінити манжету
- Порушення герметичності з'єднання трубопроводу з головним та робочим циліндрами - підтікання рідини
Підтягнути сполучні гайки
