Сигнальний пристрій призначений для попередження водія про пошкодження одного з контурів гальмівної системи гідравлічного приводу
Воно встановлювалося лише на автомобілях з поділом приводу бортами.
Розбір сигнального пристрою
Для демонтажу сигнального пристрою, розташованого на кронштейні лівого бризковика крила, треба від'єднати від його корпусу трубопроводи, провід вимикача сигнальної лампи та вивернути болт, що утримує сигнальний пристрій на кронштейні.
Для розбирання сигнального пристрою необхідно вивернути вимикач 8 (рис. 1), вийняти кульку 2, потім, вивернувши кінцевий штуцер 1 та штуцер 6, виштовхнути поршні 3 та 9.
При вийманні поршнів з корпусу слід бути обережними, виштовхуючи поршні дерев'яною оправкою, щоб не пошкодити «дзеркало» корпусу 7.
При розбиранні сигнального пристрою слід замінити кільця ущільнювача поршня.
Деталі промити та висушити струменем стисненого повітря.
Пошкоджені деталі треба замінити.
Складання сигнального пристрою необхідно проводити в послідовності, зворотному розбиранні, з урахуванням наступного:
- - дзеркало циліндра, поршні та кільця ущільнювачів треба змастити свіжою гальмівною рідиною;
- - кожен поршень встановлювати з відповідної сторони, не допускаючи проходу кільця ущільнювача через отвір під кульку, щоб не пошкодити ущільнюючу поверхню кільця.
Для перевірки сигнального пристрою необхідно виконати наступне
Приєднати до однієї з камер гідропривід, оснащений манометром, та заглушити інші отвори цієї камери заглушками. Інша камера повідомляється з атмосферою.
Послідовно з'єднати сигнальну лампу, акумуляторну батарею та вимикач сигнального пристрою.
Поступово підвищуючи тиск, зафіксувати величину, при якій загоряється лампа.
Сигнальна лампа повинна загорітися при тиску в межах 1,1-2,1 МПа і гальмівна рідина при цьому не повинна підтікати з-під вимикача.
Причиною зниженого тиску, що призводить до дії сигнального пристрою, є недостатній натяг манжет через знос «дзеркала» корпусу або застосування неякісної манжети.
Причинами підвищеного тиску, що призводить до дії сигнального пристрою, можуть бути:
- - несправність вимикача; задираки на «дзеркалі» корпусу;
- - розбухання манжет;
- - неякісне очищення (промивання) «дзеркала» корпусу.
Після усунення наведених вище причин слід ще раз перевірити роботу камери сигнального пристрою.
Повторити операції з другою камерою (перша камера повідомляється з навколишнім середовищем).
Монтаж сигнального пристрою на автомобіль проводиться в послідовності, зворотній демонтажу.
Після встановлення сигнального пристрою на автомобіль та приєднання до нього трубопроводів слід прокачати гідропривід автомобіля.
Звичайно сигнальний пристрій хороша річ, але як бачить практика багато водіїв прибирають взагалі його і з'єднують трубки безпосередньо, як кажуть "Чим простіше система, тим вона надійніша" єдино що потрібно звертати частіше увагу на наявність рідини в бачках головних циліндрів.
Якщо рідина швидко зменшується, то однозначно потрібно шукати причину витоку.
