Ескерту құрылғысы гидравликалық жетек тежеу ​​жүйесінің тізбектерінің бірінің зақымдалуы туралы драйверді ескертуге арналған

Ол тек бүйірлерінде жетектері бөлінген көліктерге орнатылды.

Сигнал беру құрылғысын бөлшектеу

Сол қанаттың лайдан қорғағышының кронштейнінде орналасқан ескерту құрылғысын бөлшектеу үшін оның корпусынан құбырларды, ескерту шамының қосқышының сымын ажыратып, ескерту құрылғысын кронштейнге бекітетін болтты бұрап алу керек.

Сигнал беру құрылғысын бөлшектеу үшін 8 ауыстырып-қосқышын бұрап алу керек (1-сурет), шарикті 2 алып тастаңыз, содан кейін 1-ші фитингті және 6-фитингті бұрап алыңыз, поршеньдерді 3 және 9 итеріңіз.

Поршеньдерді корпустан шығарған кезде, корпустың 7 «айнасына» зақым келтірмеу үшін поршеньдерді ағаш оправкамен итеру кезінде абай болыңыз.

Дабыл құрылғысы: 1 - соңғы фитинг; 2 - доп; 3 - ұзын поршень; 4 - поршеньді тығыздау сақинасы; 5 - жуғыш; 6 - фитинг; 7 - дене; 8 - сигнал шамының қосқышы; 9 - қысқа поршень; 10, 11 - шайбалар; 12 - қақпақ

Дабыл құрылғысын бөлшектеген кезде поршеньді сақиналарды ауыстыру керек.

Бөлшектерді жуып, сығылған ауа ағынымен құрғатыңыз.

Зақымдалған бөлшектерді ауыстыру керек.

Дабыл құрылғысы келесілерді ескере отырып, бөлшектеуге кері ретпен жиналуы керек:

  • - цилиндр бетін, поршеньдерді және тығыздағыш сақиналарды жаңа тежегіш сұйықтықпен майлау керек;
  • - сақинаның тығыздағыш бетіне зақым келтірмеу үшін тығыздағыш сақинаның шар астындағы саңылау арқылы өтуіне жол бермей, әрбір поршеньді сәйкес жағына орнатыңыз.

Дабыл құрылғысын тексеру үшін келесі әрекеттерді орындау керек

Манометрмен жабдықталған гидравликалық жетекті камералардың біріне бекітіп, осы камерадағы қалған тесіктерді тығындармен жабыңыз. Басқа камера атмосферамен байланысады.

Ескерту шамын, батареяны және ескерту құрылғысының қосқышын тізбектей жалғаңыз.

Қысымды бірте-бірте арттырып, шам жанған мәнді жазыңыз.

Қысым 1,1-2,1 МПа диапазонында болғанда ескерту шамы жануы керек және тежегіш сұйықтығы ажыратқыштың астынан ағып кетпеуі керек.

Дабыл құрылғысын іске қосатын төмен қысымның себебі дененің «айнасының» тозуына немесе сапасыз манжеттің пайдаланылуына байланысты манжеттердің жеткіліксіз тартылуы болып табылады.

Дабыл құрылғысын іске қосатын қысымның жоғарылауының себептері:

  • - ажыратқыштың дұрыс жұмыс істемеуі; істің «айнасындағы» сызаттар;
  • - манжеттердің ісінуі;
  • - корпустың «айнасын» сапасыз тазалау (шаю).

Жоғарыда аталған себептерді жойғаннан кейін дабыл құрылғысының камерасының жұмысын қайта тексеру керек.

Екінші камерамен әрекеттерді қайталаңыз (бірінші камера қоршаған ортамен байланысады).

Көлік құралына сигнал беру құрылғысын орнату бөлшектеудің кері тәртібімен жүзеге асырылады.

Автомобильге сигнал беру құрылғысын орнатып, оған құбырларды қосқаннан кейін автокөліктің гидравликалық жетегінен қан кету керек.

Әрине, сигнал беру құрылғысы жақсы нәрсе, бірақ тәжірибе көрсеткендей, көптеген драйверлер оны толығымен алып тастап, түтіктерді тікелей қосады, олар айтқандай: «Жүйе неғұрлым қарапайым болса, соғұрлым сенімді болады», жалғыз нәрсе. негізгі цилиндрлердің резервуарларында сұйықтықтың болуына көбірек назар аудару керек.

Егер сұйықтық тез азайып кетсе, міндетті түрде ағып кетудің себебін іздеу керек.