Можливі несправності двигуна, їх причини та способи усунення Нива Шевролет
Причина несправності
Спосіб усунення
Двигун не пускається
Немає тиску палива в рампі:
- - засмічені паливопроводи;
- - несправний паливний насос; засмічений паливний фільтр; несправний регулятор тиску палива
промийте та продуйте паливний бак та паливопроводи; замініть насос; замініть фільтр;
перевірте регулятор, несправний замініть
- Несправна система запалювання
Див. «Особливості системи керування двигуном Нива Шевролет»
Двигун працює нестійко або глухне на холостому ході
- Недостатній тиск палива у паливопроводі двигуна («рампі»)
Див. «Двигун не пускається»
- Несправний регулятор холостого ходу
Замініть регулятор холостого ходу, стаття - Регулятор холостого ходу Нива Шевролет
- Підсмоктування повітря через шланги вентиляції картера двигуна та шланг, що з'єднує впускний трубопровід з вакуумним підсилювачем гальм
Підтягніть хомути кріплення, пошкоджені шланги замініть
- Порушено зазори між важелями та кулачками розподільчого валу
Перевірте гідроопори, несправні замініть
- Несправна система запалювання
Див. «Датчики ЕСУД Нива Шевролет»
Двигун не розвиває повної потужності і не має достатньої прийомистості
- Неповне відкриття дросельної заслінки
Відрегулюйте приводи дросельної заслінки
- Несправний датчик положення дросельної заслінки
Замініть датчик
- Недостатній тиск палива у паливопроводі двигуна («рампі»)
Див. «Двигун не пускається»
- Забруднений повітряний фільтр
Замініть фільтруючий елемент
- Несправна система запалювання
Див. «Система керування двигуном»
- Порушено зазори між важелями та кулачками розподільчого валу
Перевірте гідроопори, несправні замініть
- Недостатня компресія - нижче 1 МПа (10 кгс/см 2):
- пробита прокладка головки блоку циліндрів;
- прогорання поршнів, поломка або залягання поршневих кілець; погане прилягання клапанів до сідла;
- надмірне знос циліндрів і поршневих кілець
Виконайте таке:
- замініть прокладку;
- очистіть кільця та канавки поршнів від нагару, пошкоджені кільця та поршень замініть;
- замініть пошкоджені клапани, відшліфуйте сідла;
- замініть поршні, розточіть та відхонінгуйте циліндри
Стук корінних підшипників колінчастого валу
Зазвичай стукіт глухого тону, металевий.
Виявляється при різкому відкритті дросельної заслінки на холостому ходу.
Частота його збільшується з підвищенням частоти обертання колінчастого валу.
Надмірний осьовий зазор колінчастого валу викликає стукіт різкіший з нерівномірними проміжками, особливо помітними при плавному збільшенні та зменшенні частоти обертання колінчастого валу
- Недостатній тиск олії
Див. «Недостатній тиск олії на холостому ході»
- Ослаблені болти кріплення маховика
Затягніть болти рекомендованим моментом
- Збільшений зазор між шийками та вкладками корінних підшипників
Прошліфуйте шийки та замініть вкладки
- Збільшений зазор між наполегливими півкільцями та колінчастим валом
Замініть упорні півкільця новими або збільшеною товщиною
Стук шатунних підшипників
Зазвичай стукіт шатунних підшипників різкіший за стукіт корінних. Він прослуховується на холостому ході двигуна при різкому відкритті дросельної заслінки.
Місце стукоту легко визначити, відключаючи по черзі свічки запалювання
- Недостатній тиск олії
Див. «Недостатній тиск олії на холостому ходу»
- Надмірний зазор між шатунними шийками колінчастого валу та вкладишами
Замініть вкладки та прошліфуйте шийки
Стук поршнів
Цей стукіт зазвичай не дзвінкий, приглушений; викликається «биттям» поршня в циліндрі.
Найкраще він прослуховується при малій частоті обертання колінчастого валу та під навантаженням
- Збільшений зазор між поршнями та циліндрами
Замініть поршні, розточіть та відхонінгуйте циліндри
- Надмірний зазор між поршневими кільцями та канавками на поршні
Замініть кільця або поршні з кільцями
Стук впускних та випускних клапанів
Робота зі збільшеними зазорами в клапанному механізмі викликає характерний стукіт, зазвичай з рівномірними інтервалами; частота його менша за будь-яке інше стукання в двигуні, так як клапани приводяться в дію від розподільного валу, частота обертання якого вдвічі менша за частоту обертання колінчастого валу
- Збільшений зазоры між важелями та кулачками розподільчого валу
Перевірте гідроопори, несправні замініть
- Поломка клапанної пружини
Замініть пружину
- Надмірний зазор між стрижнем та напрямною клапана
Замініть зношені деталі
- Знос кулачків розподільчого валу
Замініть розподільний вал та важелі клапанів
Надмірний шум ланцюга приводу розподільного валу
З загального шуму двигуна шум ланцюга приводу розподільного валу виділяється при появі зазорів між елементами зачеплення і чітко прослуховується при малій частоті обертання колінчастого валу
- Ослаб ланцюг унаслідок зносу
Замініть ланцюг
- Поломка черевика натягувача ланцюга або заспокоювача
Замініть черевик натягувача або заспокоювач, стаття - Заспокійник Нива Шевролет заміна
- Несправний гідронатягувач ланцюга
Замініть гідронатягувач, стаття - Заміна натягувача Нива Шевролет
Недостатній тиск масла на холостому ходу на прогрітому двигуні
- Попадання під редукційний клапан тиску масла сторонніх частинок
Очистіть клапан від сторонніх частинок та задирок, промийте масляний насос
- Зношені шестірні масляного насоса
Відремонтуйте масляний насос
- Надмірний зазор між вкладишами та корінними шийками колінчастого валу
Прошліфуйте шийки та замініть вкладки
Надмірний тиск масла на прогрітому двигуні
- Заїдання редукційного клапана тиску масла
Замініть клапан
Підвищена витрата масла
- Підтікання масла через ущільнення двигуна
Підтягніть кріплення або замініть прокладки та сальники
- Знос поршневих кілець і поршнів або циліндрів двигуна
Розтратіть циліндри та замініть поршні та кільця
- Поломка поршневих кілець
Замініть кільця
- Закоксовування мастильних кілець або прорізів у канавках поршнів
Очистіть прорізи та кільця від нагару
- Знос або пошкодження маслознімних ковпачків клапанів
Замініть маслознімні ковпачки
- Підвищений знос стрижнів клапанів або направляючих втулок .
Замініть клапани, відремонтуйте головку блоку циліндрів
Підвищена витрата палива
- Підвищений опір руху автомобіля
Перевірте та відрегулюйте тиск у шинах, гальмівну систему, кути встановлення коліс
- Несправна система запалювання
Див. «Система керування двигуном»
- Несправні форсунки
Див. «Перевірка та заміна форсунок Нива Шевролет»
- Підтікання палива у з'єднаннях трубопроводів
Підтягніть з'єднання трубопроводів
- Використання низькоякісного палива
Залийте паливо, що рекомендується
Перегрів двигуна
- Слабкий натяг ременя приводу насоса та генератора
Відрегулюйте натяг ременя
- Недостатня кількість рідини в системі охолодження
Доліть охолоджувальну рідину в систему охолодження
- Забруднена зовнішня поверхня радіатора
Очистіть зовнішню поверхню радіатора струменем води
- Несправний термостат
Замініть термостат, стаття - "Як замінити термостат"
- Несправний клапан пробки радіатора, тиск відкриття менше 0,05 МПа (0,5 кгс/см 2)
Замініть пробку
Несправний насос охолоджуючої рідини
Перевірте роботу насоса, замініть його або відремонтуйте, дивимося статтю - "Як замінити водяний насос"
Швидке падіння рівня рідини в розширювальному бачку
- Ушкоджений радіатор
Відремонтуйте радіатор або замініть
- Ушкодження шлангів або прокладок у з'єднаннях трубопроводів
Замініть пошкоджені шланги або прокладки
- Підтікання рідини з крана обігрівача
Замініть кран
- Слабо затягнуті хомути шлангів
Підтягніть хомути
- Підтікання рідини через сальник насоса охолоджуючої рідини
Замініть сальник
- Пошкоджено пробку або прокладку пробки радіатора
Замініть пробку
- Ушкоджено прокладання головки блоку циліндрів
Замініть прокладку, стаття - "Заміна прокладки ГБЦ"
- Підтікання рідини через мікротріщини в блоці або головці блоку циліндрів
Перевірте герметичність блоку та головки блока циліндрів, замінивши пошкоджені деталі при виявленні тріщин
- Підтікання рідини через мікротріщини в корпусі або кришці насоса охолоджуючої рідини, розширювальному бачку або впускній трубі
Перевірте герметичність, при виявленні тріщин пошкоджені деталі замініть; незначну течу допускається усунути добавкою в охолоджувальну рідину герметизатора типу НДІСС-1
