Якщо під час експлуатації автомобіля чути підвищений шум, особливо це помітно при пуску двигуна, або на неодружених оборотах, і якщо падає потужність двигуна, то, швидше за все, паливний насос вийшов з ладу або сітка на модулі насоса сильно забита
Для початку потрібно перевірити тиск палива, як описано у статті – "Перевірка тиску палива Лада Гранта"
Якщо тиск палива вище 4 кг/см 2, то несправний регулятор тиску, встановлений у модулі паливного насоса, і його необхідно замінити.
Якщо тиск нижче 3,8кг/см 2, то може забитий паливний фільтр - дивимося статтю щодо заміни паливного фільтра - "Скидання тиску палива та заміна фільтра Лада Гранта"
Якщо несправність збережеться і тиск все одно низький, то, швидше за все, забита сітка приймача насоса.
Звичайно, якщо візуально визначаємо, що сітка приймача чиста, то явно потрібно змінювати насос.
Скидаємо тиск палива в системі
У салоні автомобіля знімаємо подушку заднього сидіння
Відгинаємо клапан, що вирізає в підлогу шумоізоляції
Хрестовою викруткою відкручуємо чотири саморізи кріплення кришки лючка паливного модуля
Знімаємо кришку лючка
Віджимаємо фіксатор колодки проводів
Від'єднуємо колодку від роз'єму паливного модуля
Робимо зі сталі дроту гачок і за допомогою його натискаємо на нижній фіксатор, одночасно натискаючи пальцем на верхній фіксатор, від'єднуємо наконечник трубки зливу від штуцера кришки паливного модуля
Стискаємо два фіксатори зеленого кольору наконечника трубки подачі палива до фільтра, від'єднуємо наконечник від штуцера кришки модуля
Розсувними пасатижами, спираючись на виступи фланця паливного бака, зрушуємо за виступи притискне кільце кришки модуля
Переставляючи таким чином пасатижі, поступово повертаємо кільце
Знімаємо притискне кільце
Виймаємо паливний модуль, акуратно, намагаючись не пошкодити поплавець датчика рівня палива.
Знімаємо гумову прокладку
При встановленні паливного модуля в бак стрілка 1 на кришці паливного модуля повинна бути спрямована у бік багажника.
Стрілки 2 на припливах штуцерів кришки показують напрямок руху палива
Наконечники паливних трубок надягаємо на штуцери кришки модуля до клацань пружинних фіксаторів.
Переконавшись у надійному кріпленні паливного модуля, приєднуємо до нього наконечники трубок паливопроводу та колодку джгута проводів.
Включаємо запалення на 5 с та перевіряємо герметичність з'єднань.
При необхідності перевіряємо з'єднання паливопроводу.
Після завершення роботи встановлюємо кришку люка та подушку заднього сидіння на місце