Діагностика АКП Лада Гранта

Перевірка електричних кіл АКП

Нижче представлені загальні методи перевірки цілісності електричних ланцюгів, перевірки на наявність замикань з використанням омметра та вольтметра

Перевірка цілісності електричного ланцюга

Втрата цілісності електричного ланцюга може бути викликана наступними причинами:

  • - від'єднання колодки джгута
  • - слабке з'єднання колодки джгута;
  • - забруднення, окислення, корозія контактів;
  • - деформація контактів;
  • - пошкодження дроту.

Перевірку цілісності ланцюга виконувати в наступній послідовності:

  • 1. Вимкнути клему дроту маси від акумулятора.
  • 2. Візуально перевірити, що колодки джгута підключені з обох боків електричного кола, замки фіксаторів зафіксовані.
  • 3. Роз'єднати колодки, візуально перевірити контакти на наявність бруду, корозії, деформації.
  • 4. Посмикуючи за дроти поруч із колодкою, переконатися, що провід і клема міцно обтиснуті, що клема зафіксована всередині колодки.
  • 5. За допомогою щупа заданого діаметра і довжини, що відповідає розміру контакту в колодці у відповідь, переконатися, що клеми джгутових колодок забезпечують надійне з'єднання (клеми не втоплені в колодці, щуп щільно входить в клему).
  • 6. За допомогою омметра виміряти опір ланцюга між колодками.

Опір справного ланцюга має бути менше 1 Ом. Щоб уникнути пошкодження клем, для вимірювань допускається використовувати щупи заданого діаметра, що відповідають розміру контактів у колодках у відповідь.

Перевірка замикання ланцюга на масу

Перевірку виконувати в наступній послідовності:

  • 1. Роз'єднати колодки з обох боків електричного кола.
  • 2. Пробник, одним кінцем з'єднаний з + акумуляторної батареї, підключити до клеми ланцюга, що перевіряється.

Якщо пробник світиться, значить ланцюг, що перевіряється, замкнутий на масу.

Щоб уникнути пошкодження клеми, пробник повинен підключатися за допомогою щупа заданого діаметра, що відповідає розміру контакту у колодці у відповідь.

Перевірка замикання ланцюга на бортову мережу

Перевірку виконувати в наступній послідовності:

  • 1. Від'єднати колодку з одного боку електричного кола.
  • 2. Пробник, одним кінцем з'єднаний з масою, підключити до клеми ланцюга, що перевіряється.
  • Якщо пробник світиться, значить ланцюг, що перевіряється, замкнутий на бортову мережу.
  • 3. Приєднати від'єднану колодку.
  • 4. Від'єднати колодку з іншого боку електричного кола.

Виконати перевірку 2.

Щоб уникнути пошкодження клеми, пробник повинен підключатися за допомогою щупа заданого діаметра, що відповідає розміру контакту у колодці у відповідь.

Вимірювання напруги на контактах джгута проводів

Перевірку виконувати в наступній послідовності:

  • 1. Від'єднати колодку з одного боку електричного кола.
  • 2. Плюсовий шнур вольтметра підключити до клеми ланцюга, що перевіряється, мінусового до маси автомобіля.

Фіксувати значення напруги.

Щоб уникнути пошкодження клеми, плюсовий шнур вольтметра повинен мати щуп заданого діаметра, що відповідає розміру контакту в колодці у відповідь.

Зовнішній вигляд роз'єму контролера управління АКП (21126-1412020)

Призначення контактів контролера управління АКП (21126-1412020)

Контакт - Ланцюг

  • 1 - Вихід. Електромагнітний клапан увімкнення/вимкнення (перемикання)
  • 2 - Вхід. Режим "1" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 3 - Вхід. Режим "2" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 4 - Вхід. Режим "D" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 5 - Вхід. Режим N перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 6 - Вхід. Режим "R" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 7 - Вхід. Режим "P" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 8 – 10 - Не використовується
  • 11 - Маса вхідних пристроїв
  • 12 - Вхід. Датчик температури трансмісійної рідини (олії)
  • 13 – 20 - Не використовується
  • 21 - Вихід. Дозвіл ПЗП (EEPROM)
  • 22 - Вхід. Дані ПЗП (EEPROM)
  • 23 - CAN-лінія
  • 24 - Вхід. Датчик числа обертів вторинного (вихідного) валу (ДСА)
  • 25 - Не використовується
  • 26 - Вихід. Живлення датчиків +5 В
  • 27 – 29 - Не використовується
  • 30 - Вихід. Електромагнітний клапан муфти включення понижувальної передачі
  • 31 - Вихід. Синхронізація ПЗП (EEPROM)
  • 32 - Не використовується
  • 33 - CAN лінія
  • 34 - Не використовується
  • 35 - Вхід. Датчик числа обертів первинного (вхідного) валу
  • 36 - Не використовується
  • 37 - Вихід. Електромагнітний долапан регулювання тиску у магістралі
  • 38 - Вихід. Електромагнітний клапан блокувальної муфти гідротрансформатора
  • 39 - Вихід. Електромагнітний клапан гальма 2-4 передачі
  • 40 - Вихід. Електромагнітний клапан муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу
  • 41 - 42 - Маса силових каскадів
  • 43 – 44 - Не використовується
  • 45 - Вхід. Клема "30" + АКБ
  • 46 - Не використовується
  • 47 - 48 - Вхід. Клема 15 вимикача запалювання
Зовнішній вигляд роз'єму АКП (21902-1700010)

Призначення контактів роз'єму АКП (21902-1700010)

Контакт - Ланцюг

  • 1 – 5 - Не використовується
  • 6 - Електромагнітний клапан муфти включення понижувальної передачі
  • 7 - Електромагнітний клапан муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу
  • 8 - Не використовується
  • 9 - Дозвіл ПЗП (EEPROM)
  • 10 - датчик числа обертів первинного (вхідного) валу
  • 11 - датчик температури трансмісійної рідини (олії)
  • 12 - Електромагнітний клапан гальма 2-4 передачі
  • 13 - Електромагнітний клапан регулювання тиску у магістралі
  • 14 - Живлення датчиків +5 В
  • 15 - Синхронізація ПЗП (EEPROM)
  • 16 - Маса датчиків
  • 17 - Не використовується
  • 18 - Електромагнітний клапан блокувальної муфти гідротрансформатора
  • 19 - Електромагнітний клапан увімкнення/вимкнення (перемикання)
  • 20 - дані ПЗП (EEPROM)
  • 21 – 22 - Не використовується
Зовнішній вигляд роз'ємів ДЧОВВ (21902-3843010)

Призначення контактів роз'єму ДЧОВВ (21902-3843010)

Контакт - ланцюг:

  • 1 - маса датчика;
  • 2 - сигнал датчика;
  • 3 - живлення датчика
Зовнішній вигляд роз'єму перемикача діапазонів (режимів) коробки передач

Призначення контактів роз'єму перемикача діапазонів (режимів) коробки передач

Контакт - Ланцюг

  • 1 - Не використовується
  • 2 - Режим «2» перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 3 - Режим "1" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 4 - Режим "D" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 5 - Режим "R" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 6 - Харчування. Клема «15» вимикача запалювання
  • 7 - Стартер (+)
  • 8 - Режим N перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 9 - Режим "P" перемикача діапазонів (режимів) АКП
  • 10 - Стартер (-)

Коди несправностей контролера АКП

Код - Опис

  • P062F - Контролер, помилка читання - запис EEPROM
  • P0705 - датчик положення перемикача режимів АКП, ланцюг несправний
  • P0706  - Ланцюг датчика положення перемикача режимів АКП, вихід сигналу з допустимого діапазону
  • P0711 - Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, вихід сигналу з допустимого діапазону
  • P0712  - Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, низький рівень сигналу
  • P0713  - Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, високий рівень сигналу
  • P0717 - Ланцюг датчика обертів вхідного валу, немає сигналу
  • P0720 - датчик оборотів вихідного валу, ланцюг несправний
  • P0731 - Передача 1, некоректне передатне відношення
  • P0732 - Передача 2, некоректне передатне відношення
  • P0733 - Передача 3, некоректне передатне відношення
  • P0734 - Передача 4, некоректне передатне відношення
  • P0740 - Блокувальна муфта гідротрансформатора, ланцюг несправний
  • P0743 - Блокувальна муфта гідротрансформатора, ланцюг несправний
  • P0744 - Блокувальна муфта гідротрансформатора, нестійкий сигнал у ланцюгу
  • P0863 - Контролер АКП, ланцюг зв'язку несправний
  • P0962 - Соленоїд управління тиском, замикання ланцюга управління на масу
  • P0963 - Соленоїд управління тиском, замикання ланцюга управління на бортову мережу
  • P0973 - Перемикаючий соленоїд, замикання ланцюга управління на масу
  • P0974 - Перемикаючий соленоїд, замикання ланцюга управління на бортову мережу
  • P1701 - Ланцюг живлення несправний
  • P1735 - Передача 1 заблокована
  • P1736 - Передача 2 заблокована
  • P1737 - Передача 3 заблокована
  • P1738 - Передача 4 заблокована
  • P1744 - Блокувальна муфта гідротрансформатора, нестійкий сигнал у ланцюзі
  • P17AA - Соленоїд муфти включення понижувальної передачі, замикання ланцюга управління на масу
  • P17AB - Соленоїд муфти включення понижувальної передачі, ланцюг несправний
  • P17AD - Соленоїд гальма 2-4 передачі, замикання ланцюга управління на масу
  • P17AE - Соленоїд гальма 2-4 передачі, ланцюг несправний
  • P17BO - Соленоїд муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу, замикання ланцюга управління на масу
  • P17B1 - Соленоїд муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу, ланцюг несправний
  • U0073 - Шина CAN відключена
  • U0100 - Шина CAN, немає даних від контролера СУД
  • U0140 - Шина CAN, немає даних від вимикача педалі гальма
  • U0155 - Шина CAN, немає даних від комбінації приладів
  • U0300 - Шина CAN, несумісність параметрів повідомлень
  • U1000 - Шина CAN, ланцюг несправний

При виявленні одночасно декількох кодів несправностей перевірку кодів здійснити відповідно до переліку пріоритетів.

Перелік пріоритетів кодів несправностей

- Пріоритет - Код несправності

-1-

  • Р0863 Контролер АКП, ланцюг зв'язку несправний
  • U0073 Шина CAN відключена
  • U0100 Шина CAN, немає даних від контролера СУД
  • U0140 Шина CAN, немає даних від вимикача педалі гальма
  • U0155 Шина CAN, немає даних від комбінації приладів
  • U0300 Шина CAN, несумісність параметрів повідомлень
  • U1000 Шина CAN, ланцюг несправний

- 2 -

  • Р0740 Блокувальна муфта гідротрансформатора, ланцюг несправний
  • Р0743 Блокувальна муфта гідротрансформатора, ланцюг несправний
  • Р0962 Соленоїд управління тиском, замикання ланцюга управління на масу
  • Р0963 Соленоїд управління тиском, замикання ланцюга управління на бортову мережу
  • Р0973 Перемикаючий соленоїд, замикання ланцюга управління на масу
  • Р0974 Перемикаючий соленоїд, замикання ланцюга управління на бортову мережу
  • Р17АА Соленоїд муфти включення понижувальної передачі, замикання ланцюга управління на масу
  • РI7АВ Соленоїд муфти включення понижувальної передачі, ланцюг несправний
  • Р17АD Соленоїд гальма 2-4 передачі, замикання ланцюга управління на масу
  • Р17АЕ Соленоїд гальма 2-4 передачі, ланцюг несправний
  • Р17BO Соленоїд муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу, замикання ланцюга управління на масу
  • Р17B1 Соленоїд муфти включення підвищуючої передачі / гальма понижувальної передачі та передачі заднього ходу, ланцюг несправний

- 3 -

  • Р062F Контролер, помилка читання - запис EEPROM
  • Р0705 Датчик положення перемикача режимів АКП, ланцюг несправний
  • Р0706 Ланцюг датчика положення перемикача режимів АКП, вихід сигналу з допустимого діапазону
  • P0711 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, вихід сигналу з допустимого діапазону
  • Р0712 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, низький рівень сигналу
  • Р0713 Ланцюг датчика температури трансмісійної рідини, високий рівень сигналу
  • Р0717 Ланцюг датчика обертів вхідного валу, немає сигналу
  • Р0720 Датчик оборотів вихідного валу, ланцюг несправний
  • P1701 Ланцюг живлення несправний