Wenn während des Betriebs des Fahrzeugs erhöhte Geräusche zu hören sind, was sich insbesondere beim Anlassen des Motors oder im Leerlauf bemerkbar macht, und wenn die Motorleistung nachlässt, ist höchstwahrscheinlich die Kraftstoffpumpe defekt oder das Netz am Pumpenmodul ist stark beschädigt verstopft
Zuerst müssen Sie den Kraftstoffdruck überprüfen, wie im Artikel „Überprüfen des Kraftstoffdrucks von Lada Granta“ beschrieben.
Wenn der Kraftstoffdruck höher als 4 kg/cm 2 ist, ist der im Kraftstoffpumpenmodul installierte Druckregler defekt und muss ersetzt werden.
Wenn der Druck unter 3,8 kg/cm 2 liegt, ist der Kraftstofffilter möglicherweise verstopft – siehe Artikel zum Austausch des Kraftstofffilters – „Kraftstoffdruck entlasten und Lada Granta-Filter austauschen“
Wenn die Störung weiterhin besteht und der Druck immer noch niedrig ist, ist höchstwahrscheinlich das Sieb des Pumpenbehälters verstopft.
Wenn wir visuell feststellen, dass das Empfängernetz sauber ist, muss die Pumpe natürlich ausgetauscht werden.
Entlasten Sie den Kraftstoffdruck im System
Entfernen Sie im Auto das Rücksitzkissen
Biegen Sie den Ventilausschnitt in der Schallschutzmatte
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die vier Schrauben, mit denen die Lukenabdeckung des Kraftstoffmoduls befestigt ist
Entfernen Sie den Lukendeckel
Drücken Sie die Klemme des Drahtblocks
Trennen Sie den Block vom Kraftstoffmodulanschluss
Wir stellen einen Haken aus Stahldraht her und drücken damit auf den unteren Riegel. Drücken Sie gleichzeitig mit dem Finger auf den oberen Riegel und trennen Sie die Spitze des Abflussrohrs vom Anschluss der Kraftstoffmodulabdeckung.
Drücken Sie die beiden grünen Klemmen an der Spitze des Kraftstoffzufuhrrohrs zum Filter und trennen Sie die Spitze vom Anschlussstück der Modulabdeckung.
Mit einer Schiebezange stützen wir uns auf die Vorsprünge des Kraftstofftankflansches und bewegen den Druckring der Modulabdeckung an den Vorsprüngen
Dabei ordnen wir die Zange neu an und drehen den Ring nach und nach
Entfernen Sie den Druckring
Entfernen Sie das Kraftstoffmodul vorsichtig und achten Sie darauf, den Schwimmer des Kraftstoffstandsensors nicht zu beschädigen.
Entfernen Sie die Gummidichtung
Beim Einbau des Kraftstoffmoduls in den Tank sollte der Pfeil 1 auf der Kraftstoffmodulabdeckung zum Kofferraum zeigen.
Pfeile 2 auf den Vorsprüngen der Abdeckungsbeschläge zeigen die Richtung der Kraftstoffbewegung an
Setzen Sie die Enden der Kraftstoffleitungen auf die Anschlüsse der Modulabdeckung, bis die Federklammern einrasten.
Nachdem wir sichergestellt haben, dass das Kraftstoffmodul sicher befestigt ist, verbinden wir die Enden der Kraftstoffleitungen und den Kabelbaumblock damit.
Schalten Sie die Zündung für 5 Sekunden ein und prüfen Sie den festen Sitz der Verbindungen.
Überprüfen Sie ggf. die Anschlüsse der Kraftstoffleitungen.
Nach Abschluss der Arbeiten den Lukendeckel und das Rücksitzpolster anbringen
