Амортизатори служать для гасіння коливань підвісок
Верхні частини штоків, що виступають з амортизаторів, захищені від бруду гумовими ковпаками.
Якщо під час руху по бездоріжжю виникли скрипи, стуки, потрібно перевірити стан амортизаторів.
Оглянути шток амортизатора. Якщо шток погнутий або на робочій поверхні є відшарування хромового покриття, сліди корозії, задираки, пошкодження різьбової частини або лиски під ключ, то амортизатор необхідно замінити.
Встановіть амортизатор у вертикальне положення.
Перевірити стан амортизатора, пересуваючи поршень за шток протягом усього ходу.
Якщо виявляться заклинювання або відсутність опору протягом ходу поршня, а також будуть видні явні сліди підтікання рідини через сальник, амортизатор необхідно замінити.
Заміна переднього амортизатора
Піддомкрачуємо та знімаємо переднє колесо автомобіля. Якщо працюємо на оглядовій канаві, цього можна не робити.
Головкою "на 19" відвертаємо гайку болта нижнього кріплення амортизатора.
Знімаємо зовнішню шайбу.
Аналогічно надаємо з верхнім кріпленням амортизатора.
Знімаємо амортизатор
Знімаємо внутрішні шайби
Виймаємо з вуха амортизатора гумові втулки
Встановлюємо новий амортизатор із новими гумовими втулками у зворотній послідовності.
Аналогічно замінюємо амортизатор з іншого боку автомобіля.
Заміна амортизатора задньої підвіски
Працювати зручніше на оглядовій канаві.
Головкою "на 19" відвертаємо гайку нижнього кріплення амортизатора.
Знімаємо шайбу.
Аналогічно надаємо з верхнім кріпленням амортизатора.
Знімаємо амортизатор з обох шпильок.
На шпильці верхнього кріплення амортизатора встановлено ще одну шайбу.
Виймаємо із вушок амортизатора гумові втулки
Перевіряємо амортизатори на відсутність пошкоджень, та перевіряємо їхню роботу.
Гумові втулки бажано поміняти.