Амортизатори служать для гасіння коливань підвісок
Виступаючі з амортизаторів верхні частини штоків захищені від бруду гумовими ковпаками
Якщо під час руху бездоріжжям виникли скрипи, стуки, то потрібно перевірити стан амортизаторів.
Оглянути шток амортизатора.
Якщо шток погнутий або на робочій поверхні є відшарування хромового покриття, сліди корозії, задираки, пошкодження різьбової частини або лиски під ключ, то амортизатор необхідно замінити.
Встановити амортизатор у вертикальне положення.
Перевірити стан амортизатора, переміщуючи поршень за шток на всю довжину ходу.
Якщо виявляться заклинювання або відсутність опору протягом ходу поршня, а також будуть видні явні сліди підтікання рідини через сальник, амортизатор необхідно замінити.
Заміна переднього амортизатора
Піддомкрачуємо та знімаємо переднє колесо автомобіля. Якщо працюємо на оглядовій канаві, цього можна не робити.
Головкою «на 19» відвертаємо гайку болта нижнього кріплення амортизатора.
Знімаємо зовнішню шайбу.
Аналогічно чинимо з верхнім кріпленням амортизатора.
Знімаємо амортизатор
Знімаємо внутрішні шайби
Виймаємо з проушини амортизатора гумові втулки
Встановлюємо новий амортизатор з новими гумовими втулками у зворотній послідовності.
Аналогічно замінюємо амортизатор з іншого боку автомобіля.
Заміна амортизатора задньої підвіски
Працювати зручніше на оглядовій канаві.
Головкою «на 19» відвертаємо гайку нижнього кріплення амортизатора.
Знімаємо шайбу.
Аналогічно чинимо з верхнім кріпленням амортизатора.
Знімаємо амортизатор з обох шпильок.
На шпильці верхнього кріплення амортизатора встановлена ще одна шайба
Виймаємо з проушин амортизатора гумові втулки
Перевіряємо амортизатори на відсутність пошкоджень, і перевіряємо їх роботу.
Гумові втулки бажано замінити.
