Амортизаторлар суспензия тербелістерін әлсірету үшін қолданылады.
Амортизаторлардан шығып тұрған штангалардың үстіңгі бөліктері резеңке қалпақшалармен ластанудан қорғалған.
Жолсыз жолда жүру кезінде сықырлаулар, соққылар болса, амортизаторлардың жағдайын тексеру керек.
Амортизаторды тексеріңіз. Егер штанга майысқан болса немесе жұмыс бетінде хром жабынының қабаттары болса, коррозия іздері, сызаттар, бұрандалы бөлікте немесе кілт жалпақтығында зақымдану болса, онда амортизаторды ауыстыру қажет.
Амортизаторды тік күйге қойыңыз.
Поршеньді штангамен бүкіл жүріс ұзындығына жылжыту арқылы амортизатордың күйін тексеріңіз.
Поршеньдік жүріс кезінде кептелу немесе кедергінің жоқтығы анықталса және сальник арқылы сұйықтық ағуының айқын іздері көрінсе, амортизаторды ауыстыру қажет.
Алдыңғы амортизаторды ауыстыру
Көліктің алдыңғы дөңгелегін көтеріп, алыңыз. Егер біз көру шұңқырында жұмыс істейтін болсақ, мұны істеу мүмкін емес.
«19» басын пайдаланып, амортизатордың төменгі бекіткіш болтының гайкасын бұрап алыңыз.
Сыртқы шайбаны алыңыз.
Біз амортизатордың жоғарғы бекіткішімен де солай істейміз.
Амортизаторды алыңыз
Ішкі шайбаларды алу
Амортизатордан резеңке төлкелерді алыңыз
Біз жаңа амортизаторды жаңа резеңке втулкалармен кері тәртіпте орнатамыз.
Сол сияқты, біз амортизаторды машинаның екінші жағында ауыстырамыз.
Амортизатордың артқы суспензиясын ауыстыру
Қарау шұңқырында жұмыс істеу ыңғайлырақ.
«19» басын пайдаланып, амортизатордың төменгі бекіткішінің гайкасын бұрап алыңыз.
Біз шайбаны аламыз.
Біз амортизатордың жоғарғы бекіткішімен де солай істейміз.
Амортизаторды екі шпилькадан алыңыз.
Амортизатордың үстіңгі шпилькасына басқа шайба орнатылған
Амортизатордың көзінен резеңке втулкаларды шығарамыз
Амортизаторлардың зақымдалуын тексереміз, олардың жұмысын тексереміз.
Резеңке төлкелерді өзгерту керек.