Амортизаторлар суспензия тербелістерін азайту үшін қолданылады
Амортизаторлардан шығып тұрған өзекшелердің үстіңгі бөліктері резеңке қақпақтармен ластанудан қорғалған
Егер жолсыз жолда жүргенде сықырлаулар немесе қағулар пайда болса, амортизаторлардың күйін тексеру керек.
Амортизатордың өзегін тексеріңіз.
Егер өзек майысқан болса немесе жұмыс бетінде хром жабынының қабыршақтары болса, коррозия іздері, сызаттар, бұрандалы бөліктің немесе кілттердің жалпақтығына зақым келсе, амортизаторды ауыстыру қажет.
Амортизаторды тік күйге орнатыңыз.
Поршеньді штангамен бүкіл жүріс ұзындығына жылжыту арқылы амортизатордың күйін тексеріңіз.
Поршеньдік жүріс кезінде кептелу немесе қарсылықтың болмауы анықталса және май тығыздағыш арқылы сұйықтық ағуының айқын іздері көрінсе, амортизаторды ауыстыру қажет.
Алдыңғы амортизаторды ауыстыру
Көліктің алдыңғы дөңгелегін көтеріп, алыңыз. Егер біз тексеру шұңқырында жұмыс істеп жатқан болсақ, мұны істеудің қажеті жоқ.
Амортизатордың төменгі бекіту болтының гайкасын бұрап алу үшін 19 мм розетканы пайдаланыңыз.
Сыртқы шайбаны алыңыз.
Біз амортизатордың үстіңгі бекіткішімен де солай істейміз.
Амортизаторды алыңыз
Ішкі шайбаларды алыңыз
Амортизатор көзінен резеңке төлкелерді алып тастаңыз
Жаңа амортизаторды жаңа резеңке төлкелермен кері ретпен орнатыңыз.
Осылайша біз көліктің екінші жағындағы амортизаторды ауыстырамыз.
Артқы аспалы амортизаторды ауыстыру
Тексеру шұңқырында жұмыс істеу ыңғайлырақ.
Төменгі амортизатор монтажының гайкасын бұрап алу үшін 19 мм розетканы пайдаланыңыз.
Кір жуғышты алыңыз.
Біз амортизатордың үстіңгі бекіткішімен де солай істейміз.
Амортизаторды екі шпилькадан алып тастаңыз.
Тағы бір шайба амортизатордың үстіңгі бекіткіш тірегіне орнатылған
Амортизатор көздерінен резеңке төлкелерді алыңыз
Біз амортизаторлардың зақымдалуын тексереміз және олардың жұмысын тексереміз.
Резеңке төлкелерді ауыстырған жөн.