Екіміз қарау шұңқырында жұмыс істейміз
Арқалықты домкратпен көтеріп, алдыңғы дөңгелекті шешеміз.
Раманың алдыңғы ұшының астына зауыттық дайындалған, көтергіштігі кемінде 2 т және биіктігі 700 мм сенімді тіреуіш қоямыз.
Домкратты түсіріп, оны арқалықтың астында қалдырамыз немесе ыңғайлы болу үшін оны түйін астына қайта орнатамыз.
Тежегіш түтігін зақымдамау үшін алдыңғы тежегіш кронштейнін шешіп, оны рамаға байлап қою ұсынылады.
«24» кілт басын пайдаланып, баспалдақтарды бекітетін төрт болтты бұрап шығарамыз.
Баспалдақтарды шығарамыз.
Серіппенің жапсырмасын шешеміз.
Серіппенің алдыңғы көзінің болтын «22» кілтпен ұстап тұрып, «24» кілт басымен гайканы бұрап шығарамыз.
Бөрте немесе тиісті өзекшемен болтты шығарып аламыз.
Сондай-ақ гайканы бұрап шығарып, серіппенің артқы бекітпесінің (сырғаға) болтын шығарып аламыз.
Серіппені шешеміз.
Серіппені кірден тазартамыз.
Болттарды серіппенің топсаларына саламыз.
Олардың арасына жіп тартып, серіппенің майысу көрсеткішін өлшейміз.
Екі жапырақты серіппе үшін майысу көрсеткіші – 147±10 мм, ал төрт жапырақты серіппе үшін – 135±5 мм болуы керек.
Егер бұл мән кіші болса – серіппені толығымен ауыстырамыз.
Қысқышты балғамен екінші балға арқылы соғып, жазамыз.
Серіппені шымылдыққа қысып, екі «17» кілтпен орталық болттың гайкасын бұрап шығарып, болтты шығарамыз.
Серіппе жапырақтарын ажыратамыз. Серіппе жапырақтарының ішкі беттерін кір мен тоттан тазартамыз.
Резеңке-металл топсаларды ауыстыру үшін серіппенің көзін престің астына қоямыз.
Топсаны сығымдап шығарамыз.
Жаңа топсаны сығымдап кіруге жеңілдету үшін топсаның ұшынан металл пластиналардың шеттерінде өткізгіш фасканы егеуіш немесе тегістеу таспен жасаймыз.
Топсаны ленталы қысқышпен қысамыз.
Топсаны сабынды ерітіндімен майлап, бағыттағыш құралды пайдалана отырып, сол прессте сығымдап кігіземіз.
Жапырақтардың бір-біріне қараған жақтарын графитті маймен майлап, серіппені жинаймыз.
Серіппенің алдыңғы және артқы көздерінің құрылымындағы айырмашылыққа назар аударыңыз.
Гайканы бұрап шығарып, серіппе сырғасын бекітетін болтты шығарамыз.
Серіппе сырғасының пластиналарын шешеміз.
Сырға кронштейнінің бекітпе болттарын «14» кілтпен ұстап тұрып, «17» кілт басымен төрт гайканы бұрап шығарып, кронштейнді шешеміз.
Кронштейннің резеңке-металл топсасын ауыстырамыз.
Шешілген бөлшектерді кері ретпен орнатамыз, баспалдақтардың гайкаларын біркелкі тартамыз.
Серіппе жапсырмасындағы тік шығу автомобильдің бойлық осіне қаратылуы керек.
Резеңке-металл топсалардың болт гайкаларын соңғы рет тарту жүктелген автомобильде, серіппелер тегістелген күйде жүргізілуі керек. Бұл топсалардың дұрыс жұмыс істеуі үшін қажет.
Автомобильдің екінші жағындағы серіппені де осылай бөлшектеп, резеңке-металл топсаларды ауыстырамыз.
Резеңке буферді ауыстыру
Болтты ұзартқышы бар «17» кілт басымен ұстап тұрып, «19» кілтпен гайканы бұрап шығарамыз.
Буферді болтпен, шайбамен, төлкемен және тостағанмен бірге шешеміз.
Буферді кері ретпен орнатамыз.
