Працуем удваіх на назіральнай канаве
Паддамкрачваем бэльку і здымаем пярэдняе кола.
Пад пярэдні канец рамы падстаўляем надзейную падстаўку завадскога выраба грузападымальнасцю не меней 2 т і вышынёй 700 мм.
Апускаем дамкрат і пакідаем яго пад бэлькай або для зручнасці перастаўляем яго пад ступіцу.
Каб не пашкодзіць тармазны шланг, пажадана зняць тармазную клямар пярэдняга тормазу і падвязаць яе да рамы.
Галоўкай «на 24» адварочваем чатыры ніта мацавання драбінак.
Вымаем драбінкі.
Здымаем накладку рысоры.
Прытрымліваючы ніт пярэдняга вушка рысоры ключом «на 22», галоўкай «на 24» адварочваем гайку.
Бародкам ці прыдатным стрыжнем выбіваем ніт.
Таксама адварочваем гайку і выбіваем ніт задняга мацавання рысоры (да завушніцы)
Здымаем рысору
Ачышчаем рысору ад бруду
Устаўляем балты ў шарніры рысоры.
Нацягваем паміж імі шнур і замяраем стралу прагіну рысоры
Страла прагіну павінна быць для двухліставых рысор – 147±10 мм, а для чатырохліставых – 135±5 мм.
Калі гэтае значэнне менш - заменны рысору цалкам.
Разгінаем хамут, наносячы ўдары малатком праз іншы малаток.
Заціснуўшы рысору ў ціскі, двума ключамі «на 17» адварочваем гайку цэнтравальнага ніта і вымаем ніт
Раз'ядноўваем лісты рысоры. Чысцім ад бруду і іржы ўнутраныя паверхні лістоў рысор.
Для замены гумаметалічных шарніраў кладзем вушка рысоры пад прэс.
Выпрасоўваем шарнір.
Для палягчэння запрэсоўкі новага шарніра напільнікам або наждачным кругам робім заходнюю фаску на краях металічных пласцін з тарца шарніра.
Сціскаем шарнір істужачным хамутом.
Змазваем шарнір мыльным растворам і, выкарыстоўваючы апраўку, запрасоўваем яго на тым жа прэсе.
Змазаўшы, звернутыя адзін да аднаго бакі лістоў графітнай змазкай, збіраем рысору.
Пры гэтым звернеце ўвагу на адрозненне ў канструкцыі пярэдняга і задняга вушкоў рысоры.
Адварочваем гайку і вымаем ніт мацавання завушніцы рысоры.
Здымаем пласціны завушніцы рысоры.
Утрымліваючы балты мацавання кранштэйна завушніцы ключом «на 14», галоўкай «на 17» адварочваем чатыры гайкі і здымаем кранштэйн.
Замяняем гумаметалічны шарнір кранштэйна.
Усталёўваны знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці, раўнамерна зацягваючы гайкі драбінак.
Вертыкальны выступ на накладцы рысоры павінен быць звернуты да падоўжнай восі аўтамабіля.
Канчатковую зацяжку гаек нітаў гумаметалічных шарніраў варта праводзіць на загружаным аўтамабілі пры выпрастаных рысорах. Гэта неабходна для правільнай працы шарніраў.
Аналагічна разбіраем рысору і заменны гумаметалічныя шарніры з іншага боку аўтамабіля.
Замена гумавага буфера
Прытрымваючы ніт галоўкай «на 17» з падаўжальнікам, ключом «на 19» адварочваем гайку
Здымаем буфер разам з нітам, шайбай, утулкай і кубкам
Усталёўваны буфер у зваротнай паслядоўнасці.
