Амартызатары служаць для гашэння ваганняў падвесак
Выступаючыя з амартызатараў верхнія часткі штокаў абаронены ад бруду гумовымі каўпакамі
Калі пры руху па бездаражы ўзніклі рыпанні, грукі, то трэба праверыць стан амартызатараў.
Агледзець шток амартызатара.
Калі шток пагнуты або на працоўнай паверхні маюцца адпластаванні хромавага пакрыцця, сляды карозіі, задзіракі, пашкоджанні разьбовай часткі ці лыскі пад ключ, то амартызатар неабходна замяніць.
Усталяваць амартызатар у вертыкальнае становішча.
Праверыць стан амартызатара, перасоўваючы поршань за шток на ўсю даўжыню ходу.
Калі выявяцца закліноўванні або адсутнасць супраціву на працягу ходу поршня, а таксама будуць бачныя відавочныя сляды подтекания вадкасці праз сальнік, амартызатар неабходна замяніць.
Замена пярэдняга амартызатара
Паддамкручваем і здымаем пярэдняе кола аўтамабіля. Калі працуем на назіральнай канаве, гэтага можна не рабіць.
Галоўкай «на 19» адварочваем гайку ніта ніжняга мацавання амартызатара.
Здымаем вонкавую шайбу.
Аналагічна паступаем з верхнім мацаваннем амартызатара.
Здымаем амартызатар
Здымаем унутраныя шайбы
Вымаем з вушы амартызатара гумовыя ўтулкі
Усталёўваны новы амартызатар з новымі гумовымі ўтулкамі ў зваротнай паслядоўнасці.
Аналагічна заменны амартызатар з другога боку аўтамабіля.
Замена амартызатара задняй падвескі
Працаваць зручней на назіральнай канаве.
Галоўкай «на 19» адварочваем гайку ніжняга мацавання амартызатара.
Здымаем шайбу.
Аналагічна паступаем з верхнім мацаваннем амартызатара.
Здымаем амартызатар з абедзвюх шпілек.
На шпільцы верхняга мацавання амартызатара ўсталявана яшчэ адна шайба
Вымаем з вушэй амартызатара гумовыя ўтулкі
Правяраем амартызатары на адсутнасць пашкоджанняў, і правяраем іх працу.
Гумавыя ўтулкі пажадана памяняць.
