
Егер резервуардан жанармай ағуы анықталса, резервуарды ауыстыру ұсынылады. Жанармай сорғысының экраны жиі бітеліп қалса, резервуарды алыңыз және жуыңыз

Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз. Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз
Құрал панелінің консоль жиегін алып тастаңыз (2009 жылғы Niva Chevrolet аспап тақтасын алу мақаласын қараңыз)

Нұсқа нұсқасында Chevrolet Niva автомобильдері төрт арналы қауіпсіздік жастығы жүйесімен жабдықталуы мүмкін

Батареяның “–” терминалынан сымды ажыратыңыз.
Біз генераторды тексеру, сондай-ақ жөндеу немесе ауыстыру үшін алып тастаймыз.

Көліктің шығатын бөлігінде орнатылған жүйе жүргізушінің есігі кілтпен немесе құлыптау түймешігін пайдаланған кезде барлық есіктерді бір уақытта құлыптауға арналған.

Қызмет көрсету кітабына сәйкес тасымалдау қорабындағы майды әр 45 000 км сайын ауыстыру керек. жүгіріс.

От қосу кезінде генератордың қоздыру орамына (9412.3701 генераторының «D» терминалы және 371.3701 генераторының «В» терминалы) аспаптар кластеріндегі басқару шамы арқылы кернеу беріледі (шам жанып тұрады) және оған параллель қосылған резисторлар

Әрбір диагностикалық карта екі беттен тұрады: «Қосымша ақпарат» және «Ақауларды анықтау диаграммалары»

Оталу жүйесі екі терминалды тұтану катушкасының блогы болып табылатын 4 терминалды тұтану орамын пайдаланады

Автокөліктің рульдік басқаруы опциялардың үш түрімен жабдықталуы мүмкін
Қуат көмегінсіз руль механизмі 1-суретте көрсетілген

Niva Chevrolet стартерінің ықтимал ақаулары
Ақаулық себебі
Емдеу
Стартер қосылған кезде арматура айналмайды, тартқыш релесі жұмыс істемейді

Салқындату жүйесінің желдеткіштері тұрақты магнит қоздырғышы бар екі тұрақты ток электр қозғалтқышы арқылы басқарылады

5722.3708 стартер түрі (1-сурет) планетарлық беріліс қорабымен және электромагниттік екі орамды тартқыш релесімен біріктірілген тұрақты магниттерден қозуы бар тұрақты ток электр қозғалтқышы