КамАЗ көлігіне арналған беріліс бөлгіш
Тісті беріліс бөлгіш механикалық, үдеткіш, пневматикалық беріліс ауыстыратын жетегі бар және ілініс корпусымен біртұтас құйылған корпустан 14, бастапқы біліктен 1 және аралық біліктен 15, бір жұп берілістерден, синхронизатордан 8 және беріліс механизмі.
Кіріс білігі 1 екі шарикті мойынтіректерге орнатылған.
Тығыздағыш мойынтіректері бар кіріс білігінің алдыңғы мойынтірегі иінді біліктің ойығына, ал артқы мойынтірегі 3 бөлгіш картер бөлігінің ұясына орнатылады.
Артқы мойынтірек осьтік қозғалыстарға қарсы сақинамен бекітілген.
Біліктің бұрандалы алдыңғы бөлігі алдыңғы шарикті подшипниктің астындағы цилиндрлік журналға сәйкес келеді.
Жетектегі ілініс дискілерінің концентраторлары білік шпинелеріне орнатылған.
Ортаңғы бөлікте біліктің цилиндрлік журналы бар, оған тісті беріліс пен мойынтірек 3 орнатылған.
Мойынтірек жеңге орнатылған, ол білікке май бүрку сақинасымен 17 бірге бұрандалы гайкамен бекітілген.
Май бүрку сақинасы майды кіріс білігінің көлбеу саңылаулары арқылы оның қуысына береді, сол жерден беріліс қорабының негізгі және қосалқы біліктерінің арналарына түседі.
Кіріс білігінің осьтік жүрісі қақпақ 2 мен мойынтірек 3 арасында орнатылған металл аралық тетіктер жиынтығымен реттеледі.
Біліктің артқы ұшында эвольвентті шплайлар екі ойық арқылы үш жиекке бөлінген.
Сыртқы жиектердің тістері ортаңғы жиек тістерінен жұқа, ол синхронизатор кареткасының беріліс жиектерімен үйлескенде бөлгіштегі берілістердің автоматты түрде өшіп қалуына жол бермейтін «құлыпты» жасайды.
Инерциялық типті саусақ синхронизаторы сплайндарға жылжымалы түрде орнатылған.
Синхронизатордың жұмысына арналған конусы бар бұрандалы жетек тетігі екі роликті мойынтіректе айналады.
Бөлгіш кіріс білігінің алдыңғы роликті мойынтірек жинағы бар беріліс қорабының кіріс білігін орнатуға арналған ішкі цилиндрлік қуысы бар.
Редуктордың жұмысы кезінде пайда болатын осьтік күштер кіріс білігінің артқы мойынтірегі 3 арқылы қабылданады.
Бөлгіш корпусындағы қажетті май деңгейі оны бөлгіш корпустары мен негізгі беріліс қорабының қабырғаларындағы екі тесік арқылы айналдыру арқылы сақталады.
Бөлгіштің аралық білігі 15 екі тірекке орнатылған: бөлгіш корпусының қалқасының отырғышында орналасқан шарикті мойынтірек және бөлгіш корпусының артқы ұшының саңылауында бекітілген арнайы орындыққа орнатылған роликті мойынтірек. .
Бөлгіш пен беріліс қорабының аралық біліктері бір мезгілде орталықтандыру сақинасының рөлін атқаратын аралық гильзаның 12 орнатылуына байланысты коаксиалды болып табылады және бір-бірімен штрихтер арқылы жалғанған.
Аралық бөлгіш білігінің жетек тетігі бұрандалы, оның ұшында тоқтағанша білік кілтіне білікке басылады.
Біліктің алдыңғы журналында шарикті подшипник орнатылған. Ол біліктегі осьтік қозғалыстардан білікке екі болтпен бұралған итергіш шайба арқылы бекітіледі.
Картер қалқасының корпусына орналастырылған сыртқы мойынтірек сақинасы оның ойығына орнатылған бекіткіш сақина арқылы осьтік қозғалыстарға қарсы ұсталады.
Мойынтірек қақпақпен жабылған, оның ойығында тығыздағыш сақина орнатылған және қақпақтың ұшы мен қалқаның арасына тығыздағыш тығыздағыш орналастырылған. Осьтік күштерді шарикті подшипник жұтады.
Шеткі жылдамдықтардың біркелкі туралануын және бөлгіштің жоғары және төменгі берілістерінің соққысыз қосылуын қамтамасыз ету үшін кіріс білігіне конустық үйкеліс сақиналары бар инерциялық типті синхронизатор орнатылған.
Бөлгіш синхронизатор жұмыс принципі бойынша негізгі қорап синхронизаторларынан ерекшеленбейді, бірақ құрылымдық жағынан басқаша жасалған, серіппелер мен бекіткіш шарларды қоспағанда, олардың бөліктері бір-бірімен алмастырылмайды.
Бөлгіш синхронизатор (2-сурет) кареткадан 4, екі бірдей үйкеліс сақинасынан 1, алты бекіткіш саусақтан 3 және алты бекіткіш саусақтан 2 тұрады.
Синхронизатор арбасының 4 сыртқы диаметрінде беріліс ауыстыратын шанышқы гайкалары кіретін ойығы бар.
Арбаның ішкі тесігі үш тісті жиектен тұратын ойық болып табылады.
Сыртқы беріліс жиектерінің ортаңғыға қарағанда жұқа тісті қалыңдығы бар, ол бөлгіштің бастапқы білігінің тісті доңғалақтарымен бірге көлік қозғалысы кезінде берілістерді өздігінен өшіруден қорғайды.
Күйменің айналасында құлыптау саусақтары үшін алты саңылау, бекітетін саусақтар үшін алты тесік бар
Құлыптау түйреуіштеріне арналған саңылаулар екі жағынан бекіткіш түйреуіштердің фаскаларының бұрышына тең бұрышпен кесілген.
Екі бірдей үйкеліс сақинасы 1 құлыптау саусақтарының сыртқы ұштарына ұштарында тоқтағанша басылады.
2 қысқыштың саусақтары үйкеліс сақиналарының арасындағы каретканың тесіктеріне орнатылған.
Саусақтардың ортаңғы бөлігінде ойық бар, оған берілістерді ауыстырған кезде арбаның соқыр тесігінде орналасқан серіппемен 5 басылған шар 6 кіреді.
Синхронизатордың жұмысы бес жылдамдықты беріліс қорабының екінші және үшінші берілістері үшін синхронизатордың жұмысына ұқсас.
Бөлгіштің беріліс механизмі көлік жүріп келе жатқанда қажетті берілістің қосылуын қамтамасыз етуге арналған және гайкалары бар шанышқы мен шанышқы білігінен тұрады, оның соңында рычаг орнатылған.
Шанышқы білігі бөлгіш корпусының тесіктеріне орнатылған.
Ортаңғы бөлігінде сегменттік перне арқылы роликке нан үгіндісі бар шанышқы орнатылады.
Шанышқы екі ілінісу болтымен бекітілген.
Орнатуды және ауыстыру механизміне қол жеткізуді қамтамасыз ету үшін бөлгіш корпусында қақпақпен жабылған люк бар.
Шығырықтың сыртқы ұшында қуат цилиндрінің поршеніне қосылған рычаг сегменттік кілтке орнатылған.
Рычаг ілінісу болтымен бекітілген. Рычагтың қозғалысы реттелетін екі тоқтату болтымен шектеледі.
Төменгі беріліс бөлгіш синхронизатордың кареткасын оның кіріс білігінің линиялары бойымен кері жылжыту арқылы беріліс қорабы кіріс білігінің муфтасының беріліс сақинасына толығымен қосылғанша қосылады.
Бұл жағдайда бөлгіштің кіріс білігінен момент беріліс қорабының кіріс білігіне, содан кейін бес жылдамдықты беріліс қорабындағы сияқты беріледі (3-сурет).
Үстіңгі беріліс бөлгіш синхронизатор кареткасын оның кіріс білігінің штольнигі бойымен бөлгіш кіріс білігінің тісті берілісінің сақиналы берілісіне толығымен қосылғанша алға жылжыту арқылы қосылады.
Бөлгіштің кіріс білігінен шығатын айналу моменті онымен блокталған тісті беріліс арқылы бөлгіштің аралық білігінің жетек тетігіне, содан кейін беріліс қорабының аралық білігіне шпильді қосылым арқылы беріледі.
Бұл жағдайда негізгі қораптағы берілістер қосылғанда, барлық берілістердегі айналу моменті 0,815 есе азаяды, ал жылдамдық сәйкесінше шамамен 1,22 есе артады.