Камаз көлігінің жетек жолы
Қозғалтқыш тор крутящий моментті беріліс қорабының білігінен немесе тасымалдау корпусының көлік құралының жетекші осінің білігіне олардың арасындағы әртүрлі бұрыштар мен қашықтықтарда беру үшін қолданылады.
Үш осьті КамАЗ көліктерінде аралық және артқы жетекші осьтерге айналу моменті бір ортақ біліктен беріледі
Қосымша ось болып табылатын аралық осьтен айналу моменті қосымша кардан білігі арқылы артқы оське беріледі.
Кардандық беріліс айналу моментін жекелеген тораптар мен механизмдерге беруге арналған (беріліс қорабының беріліс қорабына қосылуы, жүкшығыр жетегі, біліктің және сол жақ бағананың рульдік механизммен қосылуы).
Алдыңғы осі қозғалатын көліктерде алдыңғы басқарылатын доңғалақтардың жетегі бірдей бұрыштық жылдамдықтағы кардан қосылыстарын пайдаланады.
Гимбалды беру құрылғысы. Кардандық беріліс біліктерден және кардан қосылыстарынан тұрады.
Барлық кардан жетек қосылыстары бекітілген немесе жылжымалы қамыттан, қамыт фланецінен және инелі мойынтіректердегі шанышқылардың құлақшаларына орнатылған айқыштан тұрады.
Инелі мойынтіректерді тығыздау екі майлы тығыздағышпен және мойынтірек торына орнатылған радиалды тығыздағыш майлы тығыздағышпен және екі ерінді механикалық тығыздағыш майлы тығыздағышпен жүзеге асырылады.
Жетек шанышқысы біркелкі айналғанда, жетек шанышқысы біркелкі емес айналады.
Жетек білігінің бір айналымы үшін жетекші айыр айналу кезінде жетекші айырды екі рет басып озып, одан екі рет артта қалады.
Нәтижесінде соңғы жетектің бөліктеріне, дифференциалға, ось біліктеріне және дөңгелектерге қосымша жүктемелер пайда болады және олардың тозуы артады.
Жетектегі біліктің біркелкі емес айналуын жою үшін, кардандық беріліс қорабы пайдаланылады, онда білікшенің екі ұшына кардандық қосылыстар орнатылады.
Екі әмбебап қосылыстың шанышқыларын бір жазықтықта білікке орнатқанда, бірінші әмбебап қосылыс жасаған біркелкі емес айналу екінші буын арқылы теңестіріледі.
Дірілді азайту үшін кардан біліктерінің жинағы кардан қосылыстары динамикалық түрде теңестіріледі.
Тепе-теңдік тепе-теңдік пластиналарын дәнекерлеу немесе оларды әмбебап қосылыс қақпақтарын бекітуге арналған болттардың бекіту тақтасының астына орнату арқылы жойылады.
КамАЗ-4310 және КамАЗ-43105 көліктерінің 6X 6 доңғалақ орналасуы бар кардандық беріліс қорабы артқы осьтердің дәйекті өтуімен суретте көрсетілген. 1.
Ол төрт кардан біліктен және беріліс қорабы мен трансфер корпусы арасындағы негізгі біліктен 2, аралық осьтің жетек білігі 3 және алдыңғы осьтің жетек білігі 1 тұрады.
Аралық осьте негізгі берілістің өткізгіш білігі бар, ол айналу моментін кардан білігі 4 арқылы артқы жетек осіне береді.
Кардан біліктерінің конструкциясында (1-сурет) вагон қозғалған кезде біліктің жұмыс ұзындығының қажетті өзгеруін қамтамасыз ететін жылжымалы шплайн байланысы қолданылады.
Шплайн қосылымын кір мен майды ұстаудан қорғау үшін, кардан біліктері түйіспелерде тығыздалған.
Жалаушы ішкі қуыста сыртқа ағып кетпеу үшін шпалы втулкаға оралған тығынмен, сондай-ақ сальник гайкасымен 6 басылған резеңке және киізден жасалған сақиналар 10 және 8 арқылы сақталады.
Кардан біліктері олардың бекітілген және жылжымалы шанышқылары бір жазықтықта орналасатындай етіп жиналады.
Осы мақсатта кардон біліктерінің шпильді төлкелерінде және сырғымалы айырларда жебелер бедерленген. Бұл көрсеткілердің туралануы қажет.
Алдыңғы, аралық және артқы осьтердің кардан біліктерін теңестіру теңгерімдеу тақталарын дәнекерлеу арқылы жүзеге асырылады.
Негізгі пропеллер білігі теңгерім пластиналарын шанышқылардағы негізгі тақтаны бекіту болттарының құлыптау тақтасының астына қою арқылы теңестіріледі.
КамАЗ-4310 және КамАЗ-43105 көліктерінің алдыңғы осьтерінің алдыңғы жетекті басқарылатын доңғалақтарының жетекте жұдырықша тәрізді кардан қосылыстары қолданылады.
Олар бұрау моменттерін негізгі берілістен алдыңғы доңғалақтарға береді, алдыңғы дөңгелектердің негізгі берілістерінің бүйірлік берілістерінің бұрыштық жылдамдықтарының олар айтарлықтай бұрышқа бұрылғанда теңдігін қамтамасыз етеді.
Топса 2, 4 және 3-дискісі бар екі жұдырықтан 1 және 5 (2-сурет) тұрады.
Диск өз кезегінде цилиндрлік беттермен жұдырықтардың айырларына орнатылатын төсемдердің ойықтарына кіреді.
Осы қосылымның арқасында топса екі топса тәрізді жұмыс істейді тең емес бұрыштық жылдамдықтар.
Бір жазықтықта шанышқылар кірістірулерге қатысты, ал екіншісінде орталық дискіге қатысты олармен бірге айналады.