КамАЗ-5511 және КамАЗ-55102 автосамосвалдарының платформасын көтеру және түсіру механизмі

Самосвалдардың қосымша жабдықтары платформаны көтеру және түсіруді қамтамасыз ететін платформаны көтеру және түсіру механизмін қамтиды;

- көтеру немесе түсіру процесінде оны кез келген аралық күйде тоқтату; гидравликалық жүйедегі максималды көтеру бұрышы мен қысымды автоматты шектеу.

Платформаны көтеру және түсіру механизмін басқару электропневматикалық, қашықтан, жүргізуші кабинасынан аспап тақтасында орнатылған ажыратқыштар арқылы жүзеге асырылады.

КамАЗ-5511 автосамосвалының платформасын көтеруге арналған гидравликалық механизм: 1 - май цистернасы; 2 - қуат алатын қорап; 3 - электропневматикалық клапандар; 4 - реттеуші клапан; 5 - гидравликалық цилиндр; 6 - платформаны көтеруді шектеу клапаны

Гидравликалық көтеру механизмі (сурет) май сорғысы бар қуат алу қорабынан 2, басқару клапанының гидравликалық цилиндрінен 5 4, платформаны көтеруді шектейтін клапаннан 6, электропневматикалық клапандардан 3, майдан тұрады. сүзгісі және пневматикалық және гидравликалық желілер жүйесі бар резервуар 1.

КамАЗ-55102 автосамосвалының платформалық көтеру механизмінде көрсетілген стандартталған құрамдас бөліктерден басқа, трактордың гидравликалық жүйесін тіркеменің гидравликалық жүйесімен байланыстыруға арналған құлыптау құрылғысы және гидравликалық таратушы бар. тіркеменің гидравликалық цилиндріне май ағыны.

Дистрибьютор басқару клапанына бекітілген.

Жұмыс принципі

Самосвал платформасын көтеру және түсіру кезіндегі әрекеттердің реті:

- қуаттандырғышты қосу үшін, ілінісуді ажыратып, қосқышты «Қосулы» күйіне қойыңыз (ескерту шамы жанады).

Термобиметалл сақтандырғыш арқылы өтетін ток пневматикалық клапанның электромагнитінің орамына беріледі, оның өзегі қозғала отырып, клапанды ашады.

Қабылдағыштан шығатын ауа қуат алу құралының пневматикалық камерасының қуысына кіреді.

КамАЗ-5511 автокөлігінің платформа көтеру механизмінің схемасы: 1 – май багы; 2 – май сорғысы; 3 – қуаттандырғыш (ПТО); 4 – пневматикалық камера; 5 – электропневматикалық клапан; 6 – реттеуші клапан; 7 – пневматикалық камера; 8 – тарату клапаны; 9 – басқару шамы; 10 – тракторға немесе тіркемеге арналған гидравликалық жүйенің таратушы ажыратқышы; 11 – платформаны көтеру және түсіру механизміне арналған ажыратқыш; 12 – «COM» қосу үшін басқару шамы; 13 – «COM» қосқышы; 14 – сақтандырғыш; 15 – 24 В ток көзі; 16 – гидравликалық жүйенің сақтандырғыш клапаны; 17 – сүзгі; 18 – сүзгі қауіпсіздік клапаны; 19 – платформаны көтеруді шектеу клапаны; 20 – трактордың гидравликалық цилиндрі; 21 – тіркеменің гидравликалық цилиндрі

КамАЗ-55102 автокөлігінің платформа көтеру механизмінің схемасы: 1 – май багы; 2 – май сорғы; 3 – қуаттандырғыш (ПТО); 4 – пневматикалық камера; 5 – электропневматикалық клапан; 6 – реттеуші клапан; 7 – пневматикалық камера; 8 – тарату клапаны; 9 – басқару шамы; 10 – тракторға немесе тіркемеге арналған гидравликалық жүйенің таратушы ажыратқышы; 11 – платформаны көтеру және түсіру механизміне арналған ажыратқыш; 12 – «COM» қосу үшін басқару шамы; 13 – «COM» қосқышы; 14 – сақтандырғыш; 15 – 24 В ток көзі; 16 – гидравликалық жүйенің сақтандырғыш клапаны; 17 – сүзгі; 18 – сүзгі қауіпсіздік клапаны; 19 – платформаны көтеруді шектеу клапаны; 20 – трактордың гидравликалық цилиндрі; 21 – тіркеменің гидравликалық цилиндрі

Ілініс қосылғанда, май сорғы жұмыс істей бастайды. Резервуардағы май сорғының сору және шығару қуыстары арқылы құбыр арқылы басқару клапанына түседі, содан кейін резервуарға ағып кетеді. Мұндай май айналымы қыста оны жылытуға көмектеседі, бұл аударылу механизмінің гидравликалық жүйесінің жұмыс жағдайын жақсартады;

- платформаны көтеру үшін қосқышты «II» күйіне жылжытыңыз. Бұл жағдайда ток электропневматикалық клапандардың орамдары арқылы өтеді, олардың өзектері қозғала отырып, клапандарды ашады.

Қабылдағыштың ауасы басқару клапанының пневматикалық камераларына беріледі. Басқару клапанындағы май құбырлар арқылы гидравликалық цилиндрге түседі.

Мұнай қысымының әсерінен гидравликалық цилиндр буындары платформаны көтеріп, кезекпен созылады.

Платформа көтерілген сайын гидравликалық цилиндр еңкейеді; Максималды көтеру бұрышына жеткенде, гидравликалық цилиндр корпусы реттегішті басады платформаны көтеру шекті клапанының бұрандасын қатайтыңыз, май клапан арқылы резервуарға ағызылады. Платформаны көтеру тоқтайды;

- көтеру немесе түсіру процесі кезінде платформаны аралық күйде тоқтату үшін қосқышты бейтарап күйге жылжытыңыз.

Бұл жағдайда электропневматикалық клапандар өшіріледі, ауа пневматикалық камералардың жұмыс қуыстарынан атмосфераға шығады.

Гидравликалы цилиндр желісі жабылып, басқару клапанының қуысы су төгетін құбырмен байланысады, ал сорғыдағы май басқару клапаны арқылы резервуарға ағызылады;

- платформаны түсіру үшін ауыстырып-қосқышты I күйіне жылжытыңыз. Ток «I» электропневматикалық клапанының орамына өтеді, оның өзегі қозғала отырып, клапанды ашады.

Қабылдағыштың ауасы басқару клапанының «a» пневматикалық камерасына кіреді. Басқару клапаны арқылы май гидравликалық цилиндрден резервуарға ағызылады.

Платформаны түсіргеннен кейін қосқышты «Өшірулі» күйіне қою керек (ілінісуді ажыратқаннан кейін). Бұл жағдайда май сорғысы жұмысын тоқтатады.

Ереже

Платформаны көтеру шекті клапанының күйін және дұрыс реттелуін тексеріңіз (суретті қараңыз). Клапан қосалқы жақтаудың көлденең элементінің кронштейніне мықтап бекітілуі керек.

Реттеу бұрандасы гайкамен бекітілуі керек. Клапан бағанының майысып кетуіне немесе діңнің тығыздағыш астынан немесе құбырлардың бұрандалы қосылымдары арқылы майдың ағып кетуіне жол бермеңіз.

Платформаның көтеру бұрышы дұрыс реттелсе, платформаның бекіткіш түйреуіштері (Cурет) қосалқы жақтау кронштейндеріндегі тесіктерге еркін енуі керек. Платформаның көтеру бұрышы дұрыс реттелмеген болса, көлікті пайдаланбаңыз.

КамАЗ-5511 автосамосвалының платформа көтеру механизмін реттеу: 1 - гидравликалық цилиндр; 2 - реттегіш болт; 3 - платформаны көтеру шектік клапаны
КамАЗ-55102 автосамосвалының платформа көтеру механизмін реттеу: 1 - реттегіш болт; 2 - рычаг; 3 - ось; 4 - платформаны көтеру шектік клапаны

Самосвал платформасының көтеру бұрышын реттеу үшін:

  • - реттегіш бұранданың бекіткіш гайкасын (суретті қараңыз) бұрап алыңыз;
  • - реттегіш бұранданы өзекке ол тоқтағанша бұраңыз;
  • - платформаны платформаның бекіткіш түйреуіштері қосалқы жақтау кронштейндеріндегі саңылауларға еркін кіретін күйге көтеріп, платформаны осы күйде бекіткіш түйреуіштермен бекітіңіз;
  • - гидравликалық цилиндр корпусына тигенше реттегіш бұранданы клапан бағанынан босатыңыз және оны бекіткіш гайкамен бекітіңіз.
  • - платформаның құлпын ашыңыз, оны төмендетіңіз және қайтадан көтеріңіз.

құлыптау түйреуіштерінің 3 (сур.) осі қосалқы жақтау кронштейндеріндегі тесіктердің осьтерімен сәйкес келгенде көтеру тоқтайтынына көз жеткізіңіз.

Қауіпсіздік кабелінің ауытқуы 35 - 50 мм болуы керек. Егер ауытқу басқаша болса, кабель қысқыштарын босату арқылы кабельдің ұзындығын реттеңіз.

Май деңгейін тексеру және гидравликалық жүйені толтыру

Бак қақпағына орнатылған индикаторды пайдаланып, платформаны төмен қаратып, резервуардағы май деңгейін тексеріңіз. Деңгей индикатордағы «H» және «B» белгілерінің арасында орналасуы керек.

Гидравликалық жүйеге жанармай құю үшін:

  • - май багының толтырғыш қақпағын бұрап алыңыз, сүзгіні алыңыз, жуыңыз және қайта орнатыңыз;
  • - майды май деңгейінің индикаторында белгіленген «B» белгісіне дейін толтырыңыз;
  • - жүйені сорып алу және одан ауаны шығару үшін платформаны қозғалтқыштың орташа жылдамдығымен (1100 - 1300 мин -1) 3-4 рет көтеру және түсіру;
  • - май деңгейін тексеріңіз, қажет болса, «В» белгісіне қосыңыз.

new

К-151В карбюраторы (1-сурет) - тік, эмульсиялық, екі камералы, төмендейтін қоспа ағыны және дроссель клапандарының дәйекті ашылуы

Ілінісу дискілерін алу үшін « УАЗ-3151-нің босату мойынтірегін ауыстыру » бөлімінің 1-ден 5-ке дейінгі әрекеттерін орындаңыз.