Жоғары қысымды жанармай құбырын инжектордан ажыратқанда (51-үлгі инжекторлардан басқа) бұранданың босап кетуіне және жанармай ағып кетуіне жол бермеу үшін инжектор фитингін кілтпен ұстаңыз.
Ажыратудан кейін саптаманы қозғалтқыштан алмай-ақ фитингтің тығыздығын тексеріңіз
Әр саптамаға қызмет көрсету кезінде келесі ретпен тексеріп, реттеңіз:
Реттеуді ГОСТ 10579-88 сәйкес келетін КИ-3333 типті арнайы стендте жүргізу ұсынылады.
Инъекцияны бастау қысымын кестеден анықтау керек
- 267-02, 267-10, 261-10(11) үлгілерінің инжекторларының бүркуді бастау қысымы инжектор қақпағы шешілген және бекіткіш гайка бұрап алынған бұранда арқылы реттеледі. Бұранданы бұрандағанда қысым артады, бұрандада төмендейді.
- Инжектордың 204-50, 204-50.01 және 51-01 үлгілерінің инъекцияны бастау қысымы қалқандар арқылы реттеледі. Олардың жалпы қалыңдығының ұлғаюымен қысым жоғарылайды, азайған сайын ол төмендейді.
2. Иненің құлыптау конусындағы тозаңдатқыштың тығыздығын және жоғары қысым желісінің тығыздағыш жерлерінде ағып кетудің жоқтығын тексеріңіз.
Ол үшін саптамада инъекцияны бастау қысымынан 1-1,5 МПа (10-15 кгс/см2) төмен отын қысымын жасаңыз.
Бұл ретте 15 секунд бойы бүрку саңылауларынан жанармай ағып кетпеуі керек; тамшы түріндегі отынды жұлып алмай, тозаңдатқыштың саптамасын ылғалдандыруға рұқсат етіледі.
Жоғары қысымды желінің тығыздағыштарының тығыздығын қысым астында 2 минут ұстап тұру арқылы тексеріңіз; саптама гайкасының жоғарғы ұшында (саптама көлденең бетке 15 ° бұрышта орнатылған кезде) жанармайдың ажырап қалған тамшысы болмауы керек.
3. Минутына 30-40 айдау жиілігінде қысымды сынау стендінде алдын ала белгіленген бүркуді бастау қысымына реттелетін саптама арқылы отынды айдау арқылы иненің қозғалғыштығын тексеріңіз.
Иненің қозғалғыштығын 4-тармаққа сәйкес бүрку сапасын тексерумен бір мезгілде тексеруге рұқсат етіледі.
4. Атомизация сапасы минутына 60-80 бүрку жиілігінде алдын ала белгіленген бүркуді бастау қысымына реттелген саптама арқылы отын айдау арқылы қысымды сынау стендінде тексеріледі.
Отын атмосфераға тұманды күйде айдалса және барлық ағындарға да, әрбір ағынның көлденең қимасына біркелкі таралса, тозаңдандыру сапасы қанағаттанарлық деп саналады.
Инъекцияның басы мен соңы анық болуы керек. Инъекция аяқталғаннан кейін бүріккіштің саптамасын тамшы түзбей ылғалдандыруға рұқсат етіледі.
Жаңа инжектордың жанармай бүркуі тән өткір дыбыспен бірге жүреді. Қолданылған инжекторлардан өткір дыбыстың болмауы олардың жұмыс сапасының төмендеуін білдірмейді.
5. Төмен қысымды қуыстың тығыздағыштарының, қосылыстарының және сыртқы беттерінің тығыздығын 0,45±0,05 МПа (4,5±0,5 кгс/см2) қысымдағы ауамен қысыммен сынау арқылы тексеру керек.
Ауа бүріккіш саптаманың бүйірінен берілсе, 10 секунд бойы ауаның өтуіне жол берілмейді.
6. «Атомизатор-атомизер гайкасының» қосылымдарының тығыздығын ауамен 0,5 ± 0,1 МПа (51 кгс/см2) қысыммен 10 секунд бойы бүйірінен берілетін ауамен басу арқылы тексеру керек. тозаңдатқыш шүмегі.
Дизельдік отынға батырылған кезде тозаңдатқыш гайка жібі бойымен ауа көпіршіктерінің өтуіне жол берілмейді.
Бүріккіштің бір немесе бірнеше бүріккіш саңылаулары кокстелген немесе бітелсе, саптаманы бөлшектеңіз, саптама бөліктерін тазалаңыз және сүзгіден өткен дизельдік отынмен мұқият шайыңыз.
Құлыптау конусында ағып кету болса, тозаңдатқыш жинағын ауыстыру керек. Атомизатордағы бөлшектерді ауыстыруға рұқсат етілмейді.
Әр саптаманы инъекцияны бастау қысымына реттеңіз:
Инжекторды келесі ретпен бөлшектеңіз:
267-02, 267-10, 204-50, 204-50.01, 261-10(11) саптама үлгілері:
- 1. саптаманың қақпағын бұрап алыңыз;
- 2. бекіткіш гайканы бұрап, реттеу бұрандасын мүмкіндігінше бұрап алыңыз;
- 3. серіппелі гайканы бір жарым-екі айналымға бұраңыз;
- 4. тозаңдатқыш гайканы бұрап алыңыз;
- 5. тозаңдатқыш инесін құлап кетуден сақтай отырып, тозаңдатқышты алыңыз.
|
Модель двигателя |
Модель форсунки |
Давление начала впрыска |
|---|---|---|
|
ЯМ3-236НЕ2,БЕ2 с общими головками цилиндров |
267.1112010-02 |
26,5 +0,8 МПа (270 +8 МПа/см2) |
|
204.1112010-50.01 |
26,5 +1.2 МПа (270 +12 кгс/см2) |
|
|
ЯМ3-236НЕ2,БЕ2 с общими головками цилиндров и V– образным ТНВД |
267.1112010-10 |
26,5 +0,8 МПа (270 +8 МПа/см2) |
|
204.1112010-50 |
26,5+1,2 МПа (270+12 кгс/см2) |
|
|
ЯМ3-236НЕ2,БЕ2 с индивидуальными головками цилиндров |
51.1112010-01 |
26,5 +1,2 МПа (270 +12 кгс/см2) |
|
ЯМ3-236Н,Б,НЕ,БЕ |
261.1112010-11 (10) |
20,6 +0,8 МПа (210+8 кгс/см2) |
Саңылау үлгісі 51-01:
- 1. тозаңдатқыш гайканы бұрап алыңыз;
- 2. тозаңдатқыш инесін құлап кетуден сақтай отырып, тозаңдатқышты алыңыз.
Бүріккіш корпусындағы көміртегі шөгінділерін металл щеткамен немесе түйіршік өлшемі M40-тан үлкен емес тегістеу қағазымен тазалаңыз.
Бүріккіш саңылауларды диаметрі 0,3 мм болат сыммен (267-02, 267-10, 204-50, 204-50.01 және 261-10(11) үлгілерінің саптама бүріккіші үшін) және диаметрі 0,28 мм тазалаңыз. (51-01 үлгісіндегі бүріккіш саптама үшін).
Бүріккіш корпустың ішкі қуыстарын және иненің беттерін тазалау үшін қатты материалдар мен тегістеу қағазын пайдалануға рұқсат етілмейді.
Құрастыру алдында тозаңдатқышты және инені сүзгіден өткен дизель отынымен жақсылап шайыңыз.
Ине оңай қозғалуы керек: тозаңдатқыш корпусынан бағыттаушы ұзындығының үштен біріне ұзартылған, тозаңдатқыш вертикальдан 45 ° бұрышта қисайған кезде, ине біркелкі, кідіріссіз, өз астынан толығымен төмен түсуі керек. салмағы.
Саптаманы бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз.
Сайынды қатайтқанда, тозаңдатқышты гайканы бұрау бағытына қарсы, ол бекіткіш түйреуіштерге қарсы тоқтағанша бұраңыз және оны осы күйде ұстап тұрып, гайканы қолмен бұраңыз, содан кейін гайканы қатайтыңыз.
Бүріккіш гайка үшін тарту моменті 70-80 Нм (7-8 кгсм), саптама 80...100 Нм (8...10 кгсм) құрайды.
Жинаудан кейін инжекторды бүркуді бастау қысымына реттеңіз және жанармайдың тозаңдалу сапасын және тозаңдатқыштың мөлдірлігін тексеріңіз.
Осы қозғалтқышқа сәйкес келмейтін инжекторларды немесе саңылауларды орнатуға қатаң тыйым салынады.