Клапан механизміндегі термиялық саңылаулар қозғалтқыштың жұмысы кезінде клапан жетек бөліктері кеңейген кезде клапанның орындыққа тығыз орналасуын қамтамасыз етуге арналған
Алу және шығару клапандарындағы жылу саңылауының өлшемі бірдей етіп орнатылған және оны 0,25-0,30 мм аралығында реттеуге болады.
Реттелетін қозғалтқыштың иінді білігін иіндіргеннен кейін саңылауларды қайта тексеру кезінде уақыт механизмі бөліктерінің беттерінің пішіні мен орналасуындағы қателіктерге байланысты олар 0,20-0,35 мм шегінде өзгеруі мүмкін, бұл қолайлы.
Егер жылу саңылаулары тым үлкен болса, клапандардың көтеру биіктігі төмендейді, нәтижесінде баллондарды толтыру және тазалау нашарлайды, соққы жүктемелері артады және газ тарату механизмінің бөліктерінің тозуы артады.
Өте аз саңылаулармен газ тарату механизмінің бөліктерінің термиялық кеңеюі нәтижесінде клапандардың орындықтарға тығыз орналасуы қамтамасыз етілмейді, қозғалтқыш цилиндрлеріндегі газ-динамикалық процестер бұзылады, сондай-ақ қуат және техникалық және қозғалтқыштың экономикалық көрсеткіштері нашарлайды.
Сонымен қатар, шығару клапанының жетегіндегі саңылауларды азайту клапандардың қызып кетуіне және олардың күйіп қалуына әкелуі мүмкін.
Суық қозғалтқыштағы жылу саңылауларын реттеңіз немесе оны тоқтатқаннан кейін 1 сағаттан ертерек емес.
Термиялық саңылауларды реттеген кезде және оларды қайта тексергенде, клапанның ілгектерін басу ұсынылады:
- - цилиндрлердің оң қатарының басында, шығару клапандарының рокерлері осьтің соңына, қабылдау клапандарының - тартқыш шайбаға қарай;
- - цилиндрлердің сол қатарының басында, шығару клапандарының рокер иықтары тартқыш шайбаға, қабылдау клапандары осьтің соңына.
Цилиндрлердің оң жақ жағасының шығатын клапандары желдеткішке жақынырақ, ал цилиндрлердің сол жақ жағалауы маховикке жақынырақ орналасқан.
Реттеу реті:
- 1. Жанармай беруді өшіріңіз.
- 2. Цилиндр қақпақтарын бекітетін болттарды бұрап, қақпақтарды алыңыз.
- 3. 120-150 Нм (12-15 кгсм) болуы тиіс рокер білігінің бұрандаларының тартылу моментін тексеріңіз.
- 4. Иінді білікті сағат тілімен (желдеткіш жағынан қарағанда) алдыңғы жағынан кілтпен шкив бекітетін болт арқылы немесе артқы жағынан маховик корпусының төменгі бөлігіндегі люк арқылы маховиктегі лом арқылы, саңылауларды пайдалана отырып айналдыру. маховик (1-сурет), бірінші цилиндрдің қабылдау клапаны толығымен көтерілетін уақытты орнатыңыз (яғни жабылады).
Иінді білікті айналдыруды жалғастыра отырып, оны тағы ⅓ айналымға (120°) бұраңыз. Иінді біліктің бұл күйі бірінші цилиндрдегі қысу жүрісіне сәйкес келеді және осы цилиндрдің екі клапаны да жабылады.
- 5. Сезгіш өлшегішті пайдаланып, бірінші цилиндрдің кіріс және шығыс клапандарындағы клапанның ұшы мен рокер иінінің ұшы арасындағы саңылауды тексеріңіз және қажет болса, реттеңіз.
- 6. Саңылауларды реттеу үшін реттегіш бұранданың гайкасын бұрап алыңыз, саңылауға саңылау өлшегішін салыңыз және бұранданы бұрауышпен бұраңыз (2-сурет), саңылауды 0,25-0,30 мм етіп орнатыңыз.
Бұранданы бұрауышпен ұстаңыз, гайканы қатайтыңыз және саңылауды тексеріңіз.
Дұрыс реттелетін саңылаумен қалыңдығы 0,25 мм болатын зонд жеңіл қысыммен және 0,30 мм қалың зонд күшпен кіруі керек.
- 7. Қалған цилиндрлердің клапан саңылауларын реттеу үшін иінді білікті реттелетін цилиндрдің қабылдау клапаны толығымен жабылғанша және қосымша ⅓ айналымға дейін сол бағытта бұраңыз. Саңылауларды жоғарыда көрсетілгендей реттеңіз (6-тармақты қараңыз).
Цилиндрлердің саңылауларын олардың 1-4-2-5-3-6 жұмыс тәртібіне сәйкес реттеу ұсынылады. Цилиндрлерді нөмірлеу схемасы «Қозғалтқыштың мүмкіндіктері» мақаласында берілген.
- 8. Саңылауларды реттеуді аяқтағаннан кейін қозғалтқышты іске қосыңыз және оның жұмысын тыңдаңыз.
Клапан механизмінде қағу болмауы керек. Тәндік клапан соғуы болса, қозғалтқышты тоқтатып, саңылауды реттеуді қайталаңыз.
- 9. Цилиндр қақпақтарын орнатыңыз және бекітіңіз, тығыздағыштардың жағдайын тексеріңіз. Қақпақтардың түйіскен жерінен май ағып кетпеуі керек.
