MAZ көлігінің жақтауын жобалау және техникалық қызмет көрсету
Көлік қаңқасы тойтарылған және көлденең қимасы өзгермелі арна пішінді екі бойлық арқалықтардан (шпорлардан) тұрады, қалыңдығы 8 мм төмен легирленген жолақ 22G2TYu болаттан жасалған
Ыстық штамптау арқылы жасалған жақтаудың бүйірлік элементтері (көлденең қимасының ең үлкен өлшемі - З10х85) тойтармалар арқылы бес жерден ригельдер арқылы біріктірілген.
Cурет. 1. МАЗ-5335 автокөлігінің рамасы: 1 - алдыңғы доңғалақ осі; 2 - артқы доңғалақ осі
Айқалы элементтер штампталған, төмен легирленген болаттан жасалған, екінші және үшіншілері төмен көміртекті болаттан жасалған.
Алдыңғы, артқы және қосымша серіппелердің, қозғалтқыштың бүйірлік тіректерінің, кабинаның тіректерінің, рульдік басқарудың және т.б. кронштейндер бүйірлік элементтерге бекітілген.
Жақтаудың конструкциялық ерекшелігі оның барлық қуат элементтерін, атап айтқанда, серіппелер мен көлденең элементтерге арналған кронштейндерді ең көп жүктелетін жерлерде бүйірлік элементтердің тік қабырғаларына ауыстыру болып табылады.
Жоғары беріктігі төмен легирленген болатты пайдалану және бүйірлік элементтердің төменгі сөрелерінде тойтарма қосылыстардың болмауы кернеулерді қолайлы түрде бөлуге және жақтаудың жоғары беріктігіне қол жеткізуге мүмкіндік берді.
Жақтауға техникалық қызмет көрсету
Жақтауға техникалық қызмет көрсету болттармен бекітілген және тойтарылған қосылыстарды тексеруден тұрады.
Көлік құралын пайдалану кезінде раманың геометриялық пішінін, оның бүйірлік элементтерінің, көлденең элементтер мен кронштейндердің дұрыс орналасуы мен беріктігін қамтамасыз ету қажет.
Жақтаудың геометриялық пішінін бұзу көлік блоктарының дұрыс емес орналасуына немесе жылжуына әкелуі мүмкін, бұл шамадан тыс кернеуді және беріліс қорабы мен қозғалтқыш бөліктерінің тозуын арттырады.
Босаған тойтармалар тойтарма басын балғамен түрткенде тарсылдаған дыбыс арқылы анықталады.
Босаған тойтармалар кесіліп, жаңасымен ауыстырылуы керек.
Жақтауда боялмаған жерлер болмауы керек, себебі бұл коррозияға әкелуі мүмкін, бұл жақтаудың шаршау күшін төмендетеді.
Сондықтан жақтауды мезгіл-мезгіл тазалап, тексеріп, ашық және коррозияға ұшыраған жерлерге бояу керек.
Жақтауды жөндеу
Жақтаудың негізгі ақаулары мыналар болуы мүмкін: бүйірлік элементтер мен көлденең элементтердегі жарықтар, тойтарма қосылыстардың босауы, серіппелі кронштейндердің тозуы, тойтармалар аймағындағы бүйірлік элементтердің бойлық жарықтары.
Cурет. 2. Рамалық жарықтарды дәнекерлеу және арматуралық төсемдерді орнату эскиздері
Бүйірлік және көлденең элементтердегі жарықтар дәнекерлеу арқылы жөнделеді. Дәнекерлеу алдында жарықшақты 75 - 90˚ бұрышта құмырамен дайындау керек.
Төмен легирленген болатқа арналған электродтармен электр доғалық дәнекерлеуді пайдалану ұсынылады.
Сөрелерде бүйірлік элемент қабырғасына дейін созылмайтын жарықтар болса, жарықшақты дәнекерлеуден басқа, ішкі немесе сыртқы жағынан қалыңдығы 8 - 10 мм төмен легирленген болаттан жасалған арматуралық төсемдерді орнатыңыз, оларды бойлық тігістермен дәнекерлеңіз және оларды электр тойтармалармен тойтарыңыз.
Сызбаларға сәйкес дәнекерлеу (2-сурет, а, б).
Егер жарықтар бүйірлік элемент қабырғасына дейін созылса, онда жарықшақтың өзін дәнекерлеуден басқа, L-тәрізді арматураны орнатыңыз, содан кейін оны дәнекерлеңіз (2-сурет, в).
Бір бүйір элементінде ортаңғы профильге жететін екіден артық жарықтар болмаса, жақтауды жөндеуге рұқсат етіледі.
Профильдің ортасына дейін жететін әр бүйірлік элементінде екіден астам жарықтары немесе профильдің ортасынан тыс жатқан бүйірлік элементтердің бірінде бір немесе бірнеше жарықшақтар бар жақтауды жөндеу мүмкін емес және оны жаңасымен ауыстыру қажет.
Басы жыртылған тойтармалар қағылды және орнына болттармен ауыстырылады (қажет болған жағдайда сопақ тесіктер өңделеді).
Бүйірлік элементтерде тойтармалар астынан жарықтар (3-тен көп емес) пайда болса, олардың әрі қарай таралуын болдырмау үшін жарықтардың ұштарын диаметрі 5 - 7 мм бұрғымен бұрғылайды. Бұл жағдайда дәнекерлеу қажет емес.
Егер жақтаудың тойтармаланған қосылыстарын тексеру кезінде тойтарма басындағы үзіліс анықталса, тойтарма өзегін тесіктен шығарып, жаңа тойтарма орнату қажет.
М16х1,5-200-240 Нм (20-24 кгфм) гайкалардың және гайкалардың тартылу моменті M14x1,5-016 м (N180 м) болуын қамтамасыз ете отырып, тойтарма орнына гайкамен және тиісті диаметрдегі серіппелі шайбамен термиялық өңделген болтты орнатуға рұқсат етіледі.
Болт тесікке мықтап кіруі керек.
