МАЗ автокөлігінің жақтауын жобалау, техникалық қызмет көрсету
Автомобильдің жақтауы тойтарылған, қалыңдығы 8 мм 22G2TYu төмен легирленген болаттан жасалған айнымалы қимасы бар арна пішінді екі бойлық арқалықтардан (шпалардан) тұрады
Ыстық штамптау арқылы жасалған жақтау штангалары (қиманың ең үлкен өлшемі Z10x85) тойтармалар арқылы бес жерден көлденең элементтер арқылы біріктірілген.
Штампыланған төмен легирленген болаттан жасалған арқалықтар, екінші және үшінші жұмсақ болат.
Алдыңғы, артқы және қосымша серіппелердің, қозғалтқыштың бүйірлік тіректерінің, кабинаның тіректерінің, рульдік басқарудың және т.б. кронштейндер штангаларға бекітілген.
Жақтаудың конструктивтік ерекшелігі оның барлық қуат элементтерін, атап айтқанда серіппелер мен көлденең элементтердің кронштейндерін ең көп жүктелетін жерлерде шпангоуттардың тік қабырғаларына ауыстыру болып табылады.
Жоғары беріктігі төмен легирленген болатты пайдалану, бүйірлік элементтердің төменгі фланецтерінде тойтарма қосылыстарының болмауы кернеулерді қолайлы бөлуге және раманың жоғары беріктігіне қол жеткізуге мүмкіндік берді.
Жақтауға техникалық қызмет көрсету
Жақтауға күтім жасау болттармен және тойтармалармен бекітілген қосылымдарды тексеруден тұрады.
Автомобильді пайдалану кезінде раманың геометриялық пішіні, оның штангаларының, ригельдері мен кронштейндерінің дұрыс орналасуы мен беріктігі бұзылмауын қамтамасыз ету қажет.
Жақтаудың геометриялық пішінін бұзу көлік құрамдастарының дұрыс орналаспауына немесе жылжуына әкелуі мүмкін, бұл трансмиссия мен қозғалтқыш бөліктерінің шамадан тыс кернеуін және тозуын арттырады.
Босаған тойтармалар тойтарма басын балғамен түрткенде тарсылдаған дыбыс арқылы анықталады.
Босаған тойтармалар кесіліп, жаңаларымен ауыстырылуы керек.
Жақтауда боялмаған дақтар болмауы керек, себебі бұл коррозияға әкелуі мүмкін, бұл жақтаудың шаршау күшін төмендетеді.
Сондықтан жақтауды мезгіл-мезгіл тазалап, тексеріп, жалаңаш және тот басқан жерлерге бояу керек.
Жақтауды жөндеу
Жақтаудың негізгі ақаулары мыналар болуы мүмкін: бүйірлік элементтер мен көлденең элементтердегі жарықтар, тойтарма қосылыстарының босауы, серіппелі кронштейндердің тозуы, тойтармалар аймағындағы бүйірлік элементтердегі бойлық жарықтар.
Шанышқылар мен көлденең элементтердегі жарықтар дәнекерлеу арқылы жөнделеді. Дәнекерлеу алдында жарықшақты 75 - 90˚ бұрышта эмбритпен кесу керек.
Төмен легирленген болатқа арналған электродтармен доғалық дәнекерлеуді қолдану ұсынылады.
Егер сөрелерде бүйірлік элементтердің қабырғасына дейін созылмайтын жарықтар болса, жарықшақты дәнекерлеуден басқа, ішкі немесе сыртқы жағынан қалыңдығы 8-10 мм төмен легирленген болаттан жасалған арматуралық тақталарды орнатыңыз. бойлық тігістермен дәнекерленген және электр тойтармалармен тойтарылған.
Дәнекерлеуді сызбаларға сәйкес жүргізу керек (2-сурет, а, б).
Егер жарықтар шпангоуттардың қабырғасына түссе, онда жарықшақтың өзін дәнекерлеуден басқа, оны кейінгі дәнекерлеумен бірге L-тәрізді арматураны орнатыңыз (2-сурет, в).
Бір бүйір элементінде профильдің ортасына дейін жететін екіден артық жарықтар болмаса, жақтауды жөндеуге рұқсат етіледі.
Бүйірлік элементтердің әрқайсысында профильдің ортасына дейін жететін екіден астам жарықтары немесе профильдің ортасынан тыс өтетін бүйірлік элементтердің бірінде бір немесе бірнеше жарықшақтар бар жақтауды жөндеуге болмайды және оны жөндеуге болмайды. жаңа.
Бастары сынған тойтармалар қағылды және орнына болттармен ауыстырылады (қажет болса, сопақ тесіктер кеңейтіледі).
Тойтармалар астынан штангаларда (3-тен көп емес) жарықтар пайда болған кезде, олардың әрі қарай таралуын болдырмау үшін жарықтардың ұшын диаметрі 5-7 мм бұрғымен бұрғылайды. Бұл жағдайда дәнекерлеу қажет емес.
Егер жақтаудың тойтармаланған қосылыстарын тексеру кезінде тойтарма басының сынуы анықталса, онда тойтарма білігін тесіктен шығарып, жаңа тойтарма орнату қажет.
Тойтарма орнына гайкамен және сәйкес диаметрдегі серіппелі шайбамен термиялық өңдеуден өткен болтты орнатуға рұқсат етіледі, бұл M16x1.5 гайкаларының тартылу моментін қамтамасыз етеді - 200 - 240 Нм (20-24 кгсм) ) және M14x1,5 гайкалар - 160 - 180 Нм (16 - 18 кгсм ).
Болттың тесікке қондырылуы тығыз болуы керек.