Lada Granta жөндеу
Дөңгелегі жетегі бір-бірімен білік арқылы қосылған екі тұрақты жылдамдық қосылыстарынан (CV буындары) тұрады. Біліктерді ауыстыру мүмкін емес
Қозғалтқыштың қуат беру жүйесіндегі қысымды әдеттегі манометрмен (мысалы, шина сорғысынан) тексеруге болады
Автоматты беріліс қорабы қолданыстағы «Лада көліктеріне техникалық қызмет көрсету және жөндеуде қолданылатын негізгі және қосалқы материалдардың кодификаторы» K 3100.25100.00018< сәйкес түпнұсқалық EJ-1 ATF трансмиссиялық майын (JX Nippon Oiland Energy Corporation жеткізген) пайдаланады.
Егер басты цилиндр поршені кептеліп қалса (коррозияға, кері серіппелердің сынуына байланысты), барлық дөңгелектердегі тежегіштердің толық босатылмауы мүмкін
Оталды өшіріп, қозғалтқышты басқару жүйесінің сым сымдарының блогын сенсордан ажыратыңыз
Оталдыру қосқышын ауыстыру үшін руль бағанының қақпағын алып тастаймыз, руль бағанасын алып тастаймыз, аспаптар панелін алып тастаймыз
Артқы осьті көтергіште алып тастау ыңғайлырақ.
Егер көлікті лифтке қою мүмкін болмаса, арқалықтың астына домкрат қою арқылы көліктің артқы жағын абайлап көтеріңіз
