ZMZ-40524 қозғалтқышының ерекшеліктері мен техникалық сипаттамалары

ZMZ-40524.10 қозғалтқышы Euro3 уыттылық стандарттарына сәйкес келу және оның сенімділігі мен қызмет ету мерзімін арттыру мақсатында ZMZ-40522.10 қозғалтқышының модификациясы болып табылады.

ZMZ-40524.10 қозғалтқыштары жалпы салмағы 3500 кг-ға дейінгі «ГАЗель» отбасының жүк көліктері мен автобустарына және «ГАЗ» ААҚ шығарған жалпы салмағы 2980 кг-ға дейінгі «Соболь» отбасының жеңіл автомобильдеріне орнатуға арналған.

Қозғалтқыштар минус 45 °C-тан плюс 40 °C-қа дейінгі қоршаған орта температурасында және плюс 25 °C температурада 100%-ға дейінгі салыстырмалы ылғалдылықта қалыпты климатта жұмыс істеуге арналған «У2» климаттық нұсқасында шығарылады.

ZMZ-40524 қозғалтқышының көлденең қимасы: цилиндрлер блогы, иінді білік, поршеньдер, шатундар, цилиндр басы, клапандар, май жинағыш — **Сурет 1** — Қозғалтқыш мод. 40524 көлденең қимасы: 1 — май жинағыш; 2 — май сорғысының қабылдағышы; 3 — май сорғысы; 4 — май сорғысының жетегі; 5 — аралық біліктің берілісі; 6 — цилиндрлер блогы; 7 — кіріс құбыры; 8 — ресивер; 9 — кіріс клапандарының таратушы білігі; 10 — кіріс клапаны; 11 — клапан қақпағы; 12 — шығару клапандарының таратушы білігі; 13 — май деңгейінің көрсеткіші; 14 — гидравликалық клапан итергіші; 15 — сыртқы клапан серіппесі; 16 — клапанның бағыттаушы втулкасы; 17 — шығару клапаны; 18 — цилиндрлер блогының басы; 19 — шығару коллекторы; 20 — поршень; 21 — поршень түйреуіші; 22 — шатун; 23 — иінді білік; 24 — шатун қақпағы; 25 — негізгі мойынтіректің қақпағы; 26 — төгетін тығын; 27 — итергіш корпусы; 28 — бағыттаушы втулка; 29 — компенсатор корпусы; 30 — стопорлық сақина; 31 — компенсатор поршені; 32 — шарикті клапан; 33 — шарикті клапан серіппесі; 34 — шарикті клапан корпусы; 35 — кеңейткіш серіппе

ZMZ-40524 қозғалтқышының сол жағы: сенсорлар, шығару коллекторы, ілінісу корпусы, май жинағыш — **Сурет 2** — ZMZ-40524 қозғалтқышының сол жағы: 1 — басқару жүйесінің салқындатқыш температурасының сенсоры; 2 — салқындатқыштың қызып кету индикаторының сенсоры; 3 — авариялық май қысымы индикаторының сенсоры; 4 — шлангты кеңейту цистернасына қосуға арналған фитинг; 5 — тежегіш күшейткіштің вакуумдық шлангінің қосылу фитингі; 6 — иінді біліктің орны сенсорының қосқышы; 7 — тұтану катушкалары; 8 — май деңгейінің көрсеткіші; 9 — фаза сенсоры; 10 — шығару коллекторының экраны; 11 — шығару коллекторы; 12 — артқы қозғалтқыш көтеру кронштейні; 13 — ілінісу корпусы; 14 — май төгетін тығын; 15 — радиатордан май төгетін шлангтың фитингін қосу нүктесі; 16 — қозғалтқыштың сол жақ тірегінің кронштейні; 17 — салқындатқышты төгетін тығын

ZMZ-40524 қозғалтқышының алдыңғы көрінісі: иінді біліктің амортизатор шкиві, генератор, дроссельдік модуль, муфталы су сорғысы — **Сурет 3** — ZMZ-40524 қозғалтқышының алдыңғы көрінісі: 1 — иінді біліктің амортизатор шкиві; 2 — иінді біліктің орны сенсоры; 3 — автоматты керу құрылғысы; 4 — генератор; 5 — инжекторлары бар отын магистралі; 6 — адсорберден шлангты қосуға арналған фитинг; 7 — электр жетегі бар дроссельдік модуль; 8 — картер желдеткішінің кіші тармағының шлангі; 9 — картер желдеткішінің негізгі тармағының түтігі; 10 — май құю құбырының қақпағы; 11 — клапан қақпағы; 12 — салқындатқышты радиаторға төгетін құбыр; 13 — агрегаттар жетек белдігі; 14 — радиатордан салқындатқышты беретін құбыр; 15 — электромагниттік муфтасы бар су сорғысы; 16 — автомобиль шанағынан "-" сымын бекіту нүктесі; 17 — май жинағыш

ZMZ-40524 қозғалтқышының оң жағы: ресивер, кіріс құбыры, май сүзгісі, стартер, гидравликалық кергіш қақпақтары — **Сурет 4** — ZMZ-40524 қозғалтқышының оң жағы: 1 — салқындатқышты жылытқышқа шығару құбыры; 2 — жылытқыштан салқындатқышты беретін құбыр; 3 — детонация сенсоры; 4 — КМПСУД "-" сымына және автомобиль шанағынан "-" сымына арналған бекіту нүктесі; 5 — май сорғысы жетегінің қақпағы; 6 — ресивер; 7 — кіріс құбыры; 8 — "-" КМПСУД сымын бекіту нүктесі; 9 — жоғарғы гидравликалық кергіштің қақпағы; 10 — алдыңғы қозғалтқыш көтеру кронштейні; 11 — термиялық клапан; 12 — төменгі гидравликалық кергіштің қақпағы; 13 — май сүзгісі; 14 — қозғалтқыштың оң жақ тірегінің кронштейні; 15 — стартер; 16 — іліністі ажырату шанышқысының тірегі

Цилиндрлер блогы

Цилиндрлер блогы сұр шойыннан құйылған және картер бөлігі иінді біліктің осінен төмен түсірілген моноблок түрінде жасалған. Жоғарғы бөліктегі цилиндрлер арасында салқындатқыштың өтуі үшін құймада жасалған арналар бар. Блоктың төменгі жағында бес негізгі мойынтірек корпусы орналасқан. Жоғары берік шойыннан жасалған негізгі мойынтіректердің қақпақтары цилиндрлер блогымен бірге өңделеді, сондықтан олар бір-бірімен алмастырылмайды.

1, 2 және 4-ші қақпақтардың төменгі беттерінде дұрыс орнату үшін олардың нөмірлері бедерленген. Қақпақтарды орнатқан кезде цилиндрлер блогындағы және қақпақтардағы төсемдерге арналған құлыптау ойықтары бір жағында орналасуы керек.

Блокты ақаулы деп тануға әкелетін ақаулар:

цилиндр қабырғаларындағы тесіктер;
блоктың жоғарғы жазықтығындағы және негізгі мойынтіректерді тірейтін қабырғалардағы жарықтар;
су көйлегі мен картердегі тесіктер.

Табиғи тозу нәтижесінде блоктағы цилиндрлер ұзындығы бойынша дұрыс емес конус пішініне, ал шеңбері бойынша сопақ пішінге ие болады. Тозу ең жоғары мәніне цилиндрлердің жоғарғы бөлігінде жоғарғы сығу сақинасына қарсы, поршень ЖНҚ күйінде, ең төменгісі — төменгі бөлігінде, поршень ТӨК күйінде жетеді.

Цилиндрлер мен поршеньдер А, Б, В, Г, Д деген бес өлшемдік топқа бөлінген. Цилиндр тобын белгілейтін әріп блоктың сол жақ сыртқы жағында әр цилиндрдің қарама-қарсы жағына боялған.

Бір блоктағы барлық цилиндрлер, әдетте, номиналды мәннен +0,036...+0,072 мм рұқсатпен бірдей жөндеу өлшеміне дейін өңделуі керек, цилиндр айнасындағы таяз сызаттарды кетіру қажет болған жағдайларды қоспағанда (цилиндр диаметрін 0,10 мм-ге ұлғайту шегінде), мұнда тек ақаулы цилиндрлерді түзетуге рұқсат етіледі.

Қозғалтқыштың және оның жүйелерінің техникалық сипаттамалары

Қозғалтқыш түрі: бензинді, төрт цилиндрлі, төрт тактілі, бір қатарлы, отын бүрку, тұтану және ауа сору үшін кешенді басқару жүйесімен.
Цилиндр диаметрі және поршень жүрісі: 95,5 × 86 мм.
Цилиндрлердің жұмыс көлемі: 2464 см³.
Сығу дәрежесі: 9,4.
Цилиндрлердің жұмыс тәртібі: 1-3-4-2.
Иінді біліктің айналу бағыты (шкив жағынан): оң.
Айналу жиілігі 4500±50 мин⁻¹ кезіндегі номиналды қуат ГОСТ 14846 бойынша: 98,0 (133,3) кВт (а.к.).
Айналу жиілігі 4000±200 мин⁻¹ кезіндегі максималды айналу моменті ГОСТ 14846 бойынша: 214,0 (21,8) Н·м (кгс·м).
Қуат жүйесі: электромагниттік инжекторлар арқылы кіріс құбырына бөлінген отын бүрку.
Ауа сүзгісі: құрғақ ауыстырылатын сүзгі элементімен (көлікке орнатылады).
Желдету жүйесі: жабық, мәжбүрлі, сирету клапанымен.
Майлау жүйесі: комбинирленген, май температурасын автоматты реттеумен.
Май сүзгісі: толық ағынды, бөлінбейтін, жұқа тазарту 406.1012005-01 немесе 406.1012005-02.
Салқындату жүйесі: сұйықтық, жабық, сұйықтықты мәжбүрлі айналдырумен.
Термостат: екі клапанды, негізгі клапанның ашылу температурасы 82±2 °C — ТС 107-05 немесе ТР2-01 немесе ТА107-05.
Электрондық басқару жүйесі: ауа беруді, электромагниттік инжекторлар арқылы кіріс құбырына бөлінген отын бүркуді және тұтануды басқарады.
Тұтану шамдары: DR17YC/A.
Электр жабдығы: тұрақты ток, бір сымды, көздер мен тұтынушылардың теріс терминалдары қозғалтқыш корпусына қосылған.
Номиналды кернеу: 12 В.
Генератор: кірістірілген түзеткіш блокпен және кернеу реттегішімен 5122.3771 немесе 4052.3701000 (ААК 5572 14У 80А 11.203.412).
Стартер: қашықтан электромагниттік қосумен және редуктормен 6012.3708 немесе 405.3708000 (AZE2154 12V1,9 kWz9 11.131.262).
Салқындатқыштың қызып кету индикаторының сенсоры: термисторлық типті ТМ111-02.
Май қысымының авариялық төмендеуі индикаторының сенсоры: контактілі типті 2602.3829 немесе 4021.3829 немесе 6012.3829.
Ілініс: құрғақ, бір дискілі, диафрагмалық қысым серіппесімен.
Бос жүріс кезінде 850±50 мин⁻¹ иінді біліктің айналу жиілігінде авариялық май қысымы сенсорын орнату орнындағы жылы қозғалтқыштағы майлау жүйесіндегі қысым, кемінде: 98 (1,0) кПа (кгс/см²).
Тұтану шамдарының электродтары арасындағы саңылау: 0,7–0,85 мм.
Салқындатқыш сұйықтықтың жұмыс температурасы: 80–110 °C.
Бос жүріс кезінде иінді біліктің минималды айналу жиілігі: 850±50 мин⁻¹.
Иінді біліктің жоғарылатылған айналу жиілігі: 3150±50 мин⁻¹.