- Ақаулық себебі

Емдеу

Автокөлік қозғалысының күрт өзгеруі немесе берілістерді ауыстыру кезінде жетекті соғу:

- Мойынтіректердің тозуы және топсалардағы кресттердің шыбықтары

Бүйірлік мойынтіректердегі радиалды саңылауларды тексеріңіз және 0,10 мм-ден көп болса, паук пен мойынтіректерді ауыстырыңыз

- Артқы осьтің жетек берілісінің фланеціне біліктің бос бекітілуі

Бекіткішті көрсетілген моментке дейін қатайтыңыз

Гимбал дірілі:

- Теңгерім тақтасының жоғалуы

Біліктерді динамикалық теңгеру

- Аралық біліктің шілтерлі шанышқысы дұрыс орнатылмаған

Саңылау шанышқыны сырғымалы шанышқымен бірдей жазықтықта орнатыңыз

- Аралық тіректің айқас элементке бекітілуі босатылды

Бекітуді қатайтыңыз

Жылдам беріліс қорабының ұзартқышындағы сырғымалы шанышқылардың ағуының жоғарылауы:

- Топсалардың біреуінің тозуы немесе сынуы

Алғашында сплайн шанышқыны 180° бұрап, ағып кетудің азайғанын тексеріңіз. Егер ол азаймаса, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз. Шплайн шанышқыны ауыстырған кезде, білікті динамикалық түрде теңестіріңіз

- Артқы ось жетегінің беріліс фланецінің сынуы немесе зақымдалуы

Топсаны ауыстырыңыз

- Кардан білігінің түтігі бүгілген немесе алынған

Фланецті ауыстырыңыз

- Артқы оське білік бекіткіші босатылды

Білікті тексеріңіз, оның ағуын тексеріңіз және егер ол 0,8 мм-ден асса, оны түзетіңіз, бұл ретте оның ағыны ұзындығының кез келген нүктесінде 0,6 мм-ден аспауы керек. Білікті динамикалық түрде теңестіріңіз. Бекіткіш

ны қатайтыңыз

Тексеру кезінде анықталған ақаулар:

- Қақпақты мойынтірек шыныаяққа қатысты манжетпен бұрау (топсаның тығыздығын бұзу)

Крестті мойынтірек жинағымен ауыстырыңыз. Баланс беру

- Мойынтірек шыныаяқын аша саңылауларында бұру

Тозған бөлшектерді, тепе-теңдік тетігін ауыстырыңыз