Жетек білігін алып тастау және тексеру мақалада талқыланды - «Газель көлігінің жетек білігін қалай алып тастау керек»
Дизайн ерекшеліктері мақалада талқыланады - «Газель автокөлігінің жетек білігінің дизайны және ақаулары»
кардан берілісін бөлшектеу
Кардан беріліс қорабы зауытта теңгерілгендіктен, оны бөлшектеген сайын және кейіннен қайта құрастырған сайын, біліктердің бастапқы салыстырмалы орнын сақтау қажет.
Әйтпесе, көлік қозғалған кезде айтарлықтай діріл пайда болуы мүмкін.
Аралық біліктің шпильдері мен шпильді шанышқыны бұрынғы күйіне келтіру үшін аралық білік құбырына бояумен немесе қашаумен белгілерді қоямыз
Ортаңғы топсаның шұңқырлы шанышқысына бояумен немесе қашаумен белгілер жасаймыз.
Бұрағышты қолданып, шұңқырлы шанышқы ішінде орналасқан бекіткіш шайбаның шығыңқы бөлігін бүгіңіз.
Шанышқыға кілтті немесе бұрағышты салып, топсадан ұстап, болтты үш айналыммен бұрап алыңыз.
U-тәрізді пластинаны алу үшін қысқышты пайдаланыңыз.
Мыс балғамен немесе шанышқыны аралық білік шпинелерінен ажырату үшін аралық құралды пайдаланыңыз.
Болтты бекіткіш шайбамен алыңыз
Ағаш төсемге аралық біліктің шпильді иініне соғу арқылы біз аралық тіреуді құлатамыз
Аралық тіректен қорғаныс сақиналарын алыңыз.
Жетек білігін жинамас бұрын, Litol-24 майын жетек білігіне қараған жағындағы қорғаныс сақинасының ойықтарына салып, сақинаны салыңыз.
Аралық білік шпинелерін CV қосылысы-4 майымен жағыңыз.
Құбырдан жасалған оправканы (диаметрі шамамен аралық тірек мойынтіректерінің ішкі сақинасының диаметріне тең) пайдалана отырып, тіреуді аралық білік шпинелеріне тоқтағанша басамыз.
Подшипниктің екінші жағына май жағып, екінші қорғаныс сақинасын киіңіз.
Тығыздағыш сақинаны артқы пропеллер білігінің шанышқысының ойығына орнатыңыз.
Болтты бекіткіш шайбасы бар бұрандалы тесікті алдын ала бірнеше тамшы тығыздағышпен майлап, біліктің соңына бұрамыз.
width 10 мм тығыздағыш түйіршіктерін алдыңғы білік шпинелерінің кірме бөлігіне жағып болғаннан кейін, біз бұрын қолданылған белгілерді туралай отырып, шанышқыны киеміз.
Табақтағы шығыңқы жер шанышқы ұяшығының қуысына, ал бекіткіш шайбадағы антенна пластинаның ойығына сәйкес келетіндей етіп U-тәрізді пластинаны құлыптау шайбасының астына салыңыз.
Болтты орап, қатайтыңыз.
Болтты бекіткіш шайбаның шығыңқы бөлігін оның шетіне бүгу арқылы бекітіңіз
Әмбебап түйінді бөлшектеу
Топса бөліктерін керосинмен жуып, олардың салыстырмалы орнын белгілейміз.
Бұрауышты қолданып, мойынтіректерді ұстайтын сақиналарды абайлап алыңыз.
Арнайы тартқышпен топсаны бөлшектеу ыңғайлырақ.
Егер ол жоқ болса, біз мойынтіректі ілгекпен басып шығарамыз, бұл үшін құбырлар бөліктерінен немесе ескі мойынтіректердің сақиналарынан тарту сақинасы мен оправканы таңдаймыз.
Оправка майлағыштың бүйірінде орналасатындай етіп топсаны ілгекке бекітіп, мойынтіректерді басып шығарыңыз
Манжеттермен жинақталған мойынтіректерді кресттен алып тастап, шанышқыны алыңыз
Осылайша біз мойынтіректің екінші жұбын (манжеттер мойынтіректердің корпустарында қалуы керек) басып шығарамыз және көлденең бөлікті алып тастаймыз.
Жаңа топсаны орнатқанда, консервант майды кетіру үшін оның бөліктерін жуыңыз.
Инелер араласпау үшін әр подшипникті бөлек жуамыз. Манжеттердің ұштарында фаскалар болуы керек, оларды кішкене файлмен жасауға болады.
Жуылған бөліктерді кептіріп болған соң, біз манжеттерді кресттің ұштарына кигіземіз, сонда серіппелер кір дефлекторларына қарайды.
Мойынтірек шыныаяқтарына май құйып, оларды крестке салыңыз.
Енді біз олардың үшеуін манжеттермен бірге алып тастаймыз, ал төртіншісін қалдырамыз (май жағылатын жақтан).
Топсаны одан әрі құрастыру пайдаланылған бөлшектері бар топсаны құрастырудан еш айырмашылығы жоқ.
Майлағышқа қарама-қарсы айқастың бос шыбығын шанышқы көзіне, содан кейін мойынтірек пен бекіткіш сақинасы бар қарама-қарсы шыбықты қарсы көзге салыңыз.
Подшипникті бос ілгекке орнатып, оны шанышқы көзіндегі тесікке енгіземіз.
Екі подшипниктің де айыр саңылауларына бағытталғанына көз жеткізгеннен кейін, біз топсаны ілгекке бекітіп, ілгек пен шанышқы көзінің арасына тарту сақинасын орналастырамыз.
Майлаушы жағындағы мойынтіректі құлыптау шайбасы шанышқы көзіне тигенше басыңыз.
Екінші құлыптау сақинасын қарама-қарсы мойынтірекке салыңыз.
Топсаның екі жартысын да бірдей етіп жинаңыз, бірақ бөлшектеу алдында жасалған белгілерге сәйкес шанышқылардың салыстырмалы орнын қалпына келтіруді ұмытпаңыз.
Қалған топсаларды жинаған кезде, барлық топсалардың май ұштары бір жазықтықта және топсаның бір жағында орналасатындай етіп айқастарды орнатыңыз.
Кардан буындарын бөлшектеуге арналған қондырғы
Суретте көрсетілген құрылғыны пайдалансаңыз, кез келген әмбебап түйіндерді бөлшектеу оңайырақ және ыңғайлы болады.
Тірек тақталар арасындағы қашықтық топсаның өлшемдеріне байланысты таңдалады.
