Los coches Lada Priora están equipados con un inmovilizador, que es un sistema electrónico diseñado para evitar el arranque no autorizado del motor interrumpiendo los circuitos eléctricos del sistema de control del motor
El inmovilizador está integrado en la unidad de control de la unidad de vidrio.
El sistema consta de una unidad de control, una lámpara de advertencia en el grupo de instrumentos, una bobina de comunicación en el interruptor de encendido, una llave que funciona en el control remoto y una llave de entrenamiento con una marca roja.
Los modos de funcionamiento del inmovilizador se indican mediante la activación de la alarma y señales del timbre incorporado.
La unidad de control del inmovilizador y la ECU del motor pueden estar en uno de dos estados:
- Estado 1: la función de inmovilización está desactivada. En este estado, la unidad de control del inmovilizador está apagada, no hay conexión entre ella y la ECU, el bloqueo del motor es imposible;
- Estado 2: la función de inmovilización está habilitada (estado entrenado).
En este estado, el motor se puede bloquear; el desbloqueo se realiza cuando la ECU recibe la contraseña correcta de la unidad de control del inmovilizador.
La ECU y el inmovilizador ingresan al estado entrenado después de entrenar las teclas de trabajo usando la llave de entrenamiento.
Al final del procedimiento de entrenamiento, ambos bloques pasan al estado entrenado.
Para no perder la llave de entrenamiento (con el inserto rojo), utilice únicamente llaves que funcionen para arrancar el motor.
Aprendizaje de las teclas del inmovilizador
Para activar la función antirrobo, realice el procedimiento de entrenamiento del inmovilizador.
Después de completar todo el procedimiento de capacitación:
- – la función antirrobo se activará en la ECU de gestión del motor si aún no se ha activado;
- – el sistema cambiará su contraseña por una nueva elegida al azar;
- – la nueva contraseña del sistema se escribirá en la clave de capacitación;
- – la información sobre todas las teclas de trabajo previamente entrenadas se borrará de la memoria;
- – los códigos de las llaves de trabajo que fueron entrenadas en este procedimiento de entrenamiento se almacenarán en la memoria.
El procedimiento de entrenamiento del inmovilizador se utiliza en los siguientes casos:
- – para activar la función antirrobo en la ECU (por ejemplo, en un automóvil nuevo o al reemplazar una ECU defectuosa);
- – en caso de pérdida de las claves de trabajo, borrar información sobre las claves de trabajo antiguas y aprender otras nuevas;
- – para cambiar la contraseña del sistema si el propietario supone que la contraseña podría haber sido leída (por ejemplo, al vender un automóvil de un propietario a otro);
- – al reemplazar un inmovilizador defectuoso por uno nuevo para entrenar las llaves de trabajo.
El sistema proporciona para el entrenamiento sólo dos teclas de trabajo. Solo se pueden entrenar llaves de trabajo nuevas (es decir, aquellas que no han sido entrenadas por otro inmovilizador) o aquellas que fueron entrenadas previamente usando la llave de entrenamiento utilizada en este procedimiento de entrenamiento.
Solo puede aprender las llaves que funcionan junto con una ECU en la que la función antirrobo no está activada, o con una ECU que fue entrenada junto con la llave de entrenamiento utilizada en este procedimiento de entrenamiento.
Para aprender la clave del inmovilizador, debes hacer lo siguiente.
- 1. Cierra todas las puertas del auto. Encienda el contacto con la llave de entrenamiento y espere al menos 6 segundos.
- 2. Apague el encendido. La lámpara indicadora debería comenzar a parpadear con mayor frecuencia (5 veces por segundo) siempre que el procedimiento de aprendizaje se realice correctamente.
Si la lámpara deja de parpadear rápidamente, indica un funcionamiento incorrecto, superación del tiempo permitido para el procedimiento de aprendizaje o un mal funcionamiento.
Retire la llave de entrenamiento del interruptor de encendido.
- 3. Mientras la lámpara de advertencia parpadea (aproximadamente 6 s), inserte la llave que funciona en la cerradura y encienda el encendido. Si todo se hace correctamente, el timbre sonará tres veces cuando se dé el encendido.
- 4. Espere con el contacto puesto (unos 6 s) hasta que el timbre suene dos pitidos más.
Si después de 6 segundos no se escucha ningún pitido y el parpadeo rápido del testigo se detiene, apague el contacto y comience de nuevo el procedimiento.
Si no completas el procedimiento de aprendizaje nuevamente, significa que se ha producido un mal funcionamiento o que otro inmovilizador ya ha entrenado esta llave que funciona.
- 5. Apague el encendido.
Si es necesario aprender la segunda llave funcional, realice los pasos 3 a 5 nuevamente, encendiendo el encendido con la segunda llave funcional aprendida.
Si no existe tal necesidad, continuar con el procedimiento de formación.
- 6. Mientras la luz de advertencia parpadea (aproximadamente 6 s), retire la llave de trabajo entrenada del interruptor de encendido, vuelva a insertar la llave de entrenamiento en la cerradura y encienda el encendido. Si todo se hace correctamente, el timbre sonará tres veces cuando se dé el encendido.
- 7. Espere con el contacto puesto (unos 6 s) hasta que el timbre suene dos pitidos más.
- 8. Apague el encendido, pero no retire la llave de aprendizaje del encendido. Aproximadamente 6 segundos después de apagar el encendido, el timbre debería sonar una vez y la luz de advertencia debería comenzar a parpadear a doble frecuencia.
Si el timbre no suena y el parpadeo rápido de la lámpara se detiene, deberá apagar el contacto y comenzar de nuevo el procedimiento de aprendizaje.
Si no puede completar el procedimiento de aprendizaje nuevamente, significa que se ha producido un mal funcionamiento o que esta llave de aprendizaje no se ajusta a esta ECU.
- 9. A más tardar 6 segundos después de la señal sonora (mientras la lámpara parpadea rápidamente), encienda el encendido con la misma llave de entrenamiento.
Después de esperar 2-3 segundos, apague el encendido.
A más tardar 5 segundos después de apagar el encendido, el timbre debería sonar tres veces y el parpadeo rápido de la lámpara de advertencia debería detenerse.
No encienda el encendido durante al menos otros 10 segundos.
Cuando se trabaja con algunos controladores, la lámpara deja de parpadear y el timbre emite tres señales cuando se enciende el encendido.
En este caso, igualmente debes apagar el contacto y esperar al menos 10 segundos.
Después de completar el procedimiento de aprendizaje, puede ser necesario volver a sincronizar el inmovilizador y los códigos de la ECU, ya que después de completar el procedimiento de aprendizaje, es posible que la ECU no permita que el motor arranque cuando se enciende el encendido por primera vez.
Para resincronizar los códigos, encienda el encendido con cualquier llave entrenada (preferiblemente una que funcione).
Pausa de 6 segundos.
Si la luz de advertencia del inmovilizador comienza a indicar un estado erróneo del sistema (parpadea una vez por segundo), apague el encendido y espere al menos 10 segundos.
Después de esto, vuelva a encender el encendido.
La luz no debería parpadear y el motor debería empezar a funcionar.
Si, 3 segundos después de poner el contacto, el testigo se enciende constantemente, significa que la función antirrobo del ordenador no está activada y se debe repetir el procedimiento de aprendizaje nuevamente.
Acciones si se pierden las llaves del inmovilizador
Si pierde una llave que funciona, debe comprar una nueva llave sin grabar y cortarla para que funcione con el interruptor de encendido (cerradura) instalado en el automóvil.
Luego debes realizar el procedimiento de entrenamiento del inmovilizador utilizando el entrenamiento existente y las nuevas claves de trabajo.
Si se pierde la clave de formación, será imposible completar el procedimiento de formación de la clave.
Esto significa que puede continuar operando el vehículo solo con la llave que funciona existente.
Si pierdes la llave que queda en funcionamiento o si el inmovilizador no funciona correctamente, tendrás que reemplazar tanto el inmovilizador como la ECU por otros nuevos.
Después de dicho reemplazo, puede cortar una nueva llave en bruto de capacitación para trabajar con el interruptor de encendido instalado en el automóvil y llevar a cabo el procedimiento de capacitación.
Funciones adicionales del inmovilizador
Control de retardo de apagado de las luces interiores
Esta función le permite proporcionar iluminación interior durante un tiempo después de cerrar las puertas del automóvil, lo que facilita la operación del conductor por la noche.
Para que esta función funcione, la lámpara debe apagarse mediante su llave de interruptor.
Cuando se apaga el encendido y se abre cualquier puerta, la lámpara se enciende y permanece encendida mientras la puerta esté abierta.
Después de cerrar la puerta, la lámpara permanece encendida durante otros 12 s, tras lo cual se apaga suavemente en 4 s.
Si vuelves a abrir la puerta mientras la lámpara aún no se ha apagado por completo, arderá a máxima intensidad durante todo el tiempo que la puerta esté abierta.
Si gira la llave de encendido a la posición "on" antes de que se apague la lámpara, ésta se apagará inmediatamente.
Cuando el contacto está puesto, al abrir la puerta del conductor no se enciende la lámpara; al abrir cualquier otra puerta, la lámpara se enciende y al cerrarla se apaga sin demora.
Encendido y apagado de la luz antiniebla trasera
Puedes encender la luz antiniebla trasera presionando el botón para encenderla solo si los faros o las luces antiniebla están encendidos.
Si la luz antiniebla trasera ya está encendida, puedes apagarla pulsando de nuevo el botón.
Cuando se apaga la luz de posición, la luz antiniebla trasera se apaga automáticamente. Advertencia sobre una llave dejada en el encendido.
Si el encendido está apagado, pero la llave se deja en el interruptor de encendido, cuando se abre la puerta del conductor, el timbre suena una señal (trino).
Advertencia sobre luces de posición dejadas encendidas.
Si el encendido está apagado, pero las luces de posición permanecen encendidas, cuando se abre la puerta del conductor, el timbre suena dos veces.
