На автомобілі Lada Priora встановлюють іммобілізатор, що є електронною системою, призначеною для запобігання несанкціонованому запуску двигуна шляхом розриву електричних ланцюгів системи управління двигуном
Іммобілізатор вбудований у блок керування склопакетом.
Система складається з блоку керування, контрольної лампи в комбінації приладів, котушки зв'язку в замку запалювання, робочого ключа в пульті дистанційного керування та навчального ключа з міткою червоного кольору.
Режими роботи іммобілізатора відображаються включенням сигналізатора та сигналами вбудованого в нього зумера.
Блок управління іммобілізатором та ЕБУ двигуном можуть перебувати в одному з двох станів:
- 1 стан – функція іммобілізації вимкнена. У цьому стані блок управління іммобілізатором вимкнений, зв'язок між ним та ЕБУ відсутній, блокування двигуна неможливе;
- 2 стан — функція іммобілізації включена (навчений стан).
У цьому стані можливе блокування двигуна, розблокування здійснюється шляхом отримання ЕБУ правильного пароля від блоку керування іммобілізатором.
У навчений стан ЕБУ та іммобілізатор переходять після навчання робочих ключів за допомогою навчального ключа.
Після закінчення процедури навчання обидва блоки переходять у навчений стан.
Для того, щоб не втратити навчальний ключ (з червоною вставкою), для пуску двигуна використовуйте тільки робочі ключі.
Навчання ключів іммобілізатора
Для активації протиугінної функції проведіть процедуру навчання іммобілізатора.
Після повного виконання всієї процедури навчання:
- – в ЕБУ системи керування двигуном буде активовано протиугінну функцію, якщо вона ще не була активована;
- – система змінить свій пароль на новий, вибраний випадковим чином;
- – у навчальному ключі буде записано новий пароль системи;
- – з пам'яті зітреться інформація про всі раніше навчені робочі ключі;
- – в пам'ять буде занесено коди тих робочих ключів, які були навчені в цій процедурі навчання.
Процедуру навчання іммобілізатора застосовують у таких випадках:
- – для активації протиугінної функції в ЕБУ (наприклад, на новому автомобілі або при заміні несправного ЕБУ);
- – при втраті робочих ключів для стирання інформації про старі робочі ключі та для навчання нових;
- – для зміни пароля системи, якщо власник припускає, що пароль міг бути зчитаний (наприклад, при продажу автомобіля одним власником іншому);
- – при заміні несправного іммобілізатора новим для навчання робочих ключів.
У системі передбачено навчання лише двох робочих ключів. Навчати можна тільки нові робочі ключі (тобто ті, які не були навчені іншим іммобілізатором) або ті, які до цього були навчені за допомогою ключа, який використовується в даній процедурі навчання.
Навчати робочі ключі можна лише спільно з ЕБУ, в якому не активовано протиугінну функцію, або з тим ЕБУ, який був навчений спільно з навчальним ключем, який використовується в даній процедурі навчання.
Для навчання ключа іммобілізатора необхідно виконати таке.
- 1. Закрийте всі двері автомобіля. Увімкніть запалення навчальним ключем і зачекайте щонайменше 6 с.
- 2. Вимкніть запалювання. Контрольна лампа повинна починати блимати зі збільшеною частотою (5 разів на секунду) весь час, доки правильно виконується процедура навчання.
Припинення швидкого миготіння лампи означає неправильну дію, перевищення часу, передбаченого для виконання процедури навчання, або несправність.
Вийміть ключ із замку запалювання.
- 3. Поки блимає контрольна лампа (близько 6 с), вставте робочий ключ у замок і увімкніть запалювання. Якщо все зроблено правильно, зумер подасть три сигнали під час включення запалювання.
- 4. Зачекайте з увімкненим запаленням (близько 6 с), коли зумер подасть ще два звукові сигнали.
Якщо через 6 із звукових сигналів не буде, а швидке миготіння контрольної лампи припиниться, вимкніть запалювання та почніть процедуру знову.
Якщо й повторно не вдасться закінчити процедуру навчання, значить, сталася несправність або даний робочий ключ уже був навчений іншим іммобілізатором.
- 5. Вимкніть запалювання.
Якщо необхідно навчити другий робочий ключ, виконайте ще раз операції 3–5, включаючи запалення другим потрібним робочим ключем.
Якщо такої потреби немає, продовжуйте процедуру навчання.
- 6. Під час миготіння контрольної лампи (близько 6 с) вийміть навчений робочий ключ із замку запалювання, вставте ключ у замок і увімкніть запалення. Якщо все зроблено правильно, зумер подасть три сигнали під час включення запалювання.
- 7. Дочекайтеся включеного запалювання (близько 6 с) подачі зумером ще двох звукових сигналів.
- 8. Вимкніть запалювання, але не виймайте навчальний ключ із замку запалювання. Приблизно через 6 секунд після вимкнення запалювання зумер повинен подати один звуковий сигнал, а контрольна лампа повинна почати блимати з подвоєною частотою.
Якщо зумер не подав звуковий сигнал, а швидке миготіння лампи припинилося, необхідно вимкнути запалення і почати процедуру навчання знову.
Якщо й повторно не вдається закінчити процедуру навчання, значить виникла несправність або цей навчальний ключ не підходить до цього ЕБУ.
- 9. Не пізніше ніж через 6 с після звукового сигналу (поки швидко блимає лампа) увімкніть запалення цим же навчальним ключем.
Почекаючи 2–3 секунди, вимкніть запалювання.
Не пізніше ніж через 5 с після вимкнення запалювання зумер повинен подати три сигнали, а швидке миготіння контрольної лампи повинне припинитися.
Не вмикайте запалення як мінімум 10 секунд.
Під час роботи з деякими контролерами припинення миготіння лампи та подача зумером трьох сигналів відбувається вже при включенні запалювання.
У цьому випадку все одно слід вимкнути запалення та почекати не менше 10 с.
Після закінчення процедури навчання може знадобитися повторна синхронізація кодів іммобілізатора та ЕБУ, оскільки після завершення процедури навчання ЕБУ може не дозволити пустити двигун при першому включенні запалювання.
Для повторної синхронізації кодів увімкніть запалення будь-яким навченим ключем (бажано робочим).
Витримайте паузу 6 с.
Якщо контрольна лампа іммобілізатора почала індикувати помилковий стан системи (блимати один раз на секунду), вимкніть запалювання та зачекайте щонайменше 10 с.
Після цього знову увімкніть запалювання.
Лампа не повинна блимати, а двигун повинен почати працювати.
Якщо через 3 с після включення запалення контрольна лампа горітиме постійно, значить, протиугінна функція ЕБУ не активована і процедуру навчання слід повторити знову.
Дії при втраті ключів іммобілізатора
При втраті робочого ключа потрібно придбати заготівлю нового ключа та нарізати її для роботи з вимикачем (замком) запалювання, встановленим на автомобілі.
Потім слід виконати процедуру навчання іммобілізатора, застосувавши наявний навчальний та новий робочий ключі.
При втраті ключа ключа неможливо виконати процедуру навчання ключів.
Це означає, що можна продовжувати експлуатацію автомобіля лише з наявним робочим ключем.
У разі втрати робочого ключа, що залишився, або при несправності іммобілізатора доведеться замінити новими як іммобілізатор, так і ЕБУ.
Після такої заміни можна нарізати нову заготівлю навчального ключа для роботи із замком запалювання, встановленим на автомобілі, та провести процедуру навчання.
Додаткові функції іммобілізатора
Керування затримкою вимкнення плафона внутрішнього освітлення
Ця функція дозволяє забезпечувати освітлення салону протягом деякого часу після закриття дверей автомобіля, що полегшує дії водія у темний час доби.
Для роботи цієї функції плафон повинен бути вимкнений клавішею його перемикача.
При вимкненому запалюванні та відкритті будь-яких дверей плафон загоряється і горить весь час, поки відкриті двері.
Після закриття дверей плафон залишається включеним ще 12 с, після чого протягом 4 с плавно гасне.
Якщо знову відкрити двері в той час, коли плафон ще не погас остаточно, то він горітиме з повним розжаренням весь час, поки двері відчинені.
Якщо перевести ключ запалення в положення «ввімкнено», поки плафон не згас, то плафон одразу погасне.
При увімкненому запаленні відкриття дверей водія не призводить до вмикання плафона, під час відкриття будь-яких інших дверей плафон вмикається, при зачиненні — вимикається без затримки.
Увімкнення та вимкнення заднього протитуманного світла
Увімкнути заднє протитуманне світло можна натисканням кнопки його увімкнення лише в тому випадку, якщо включені фари головного світла або протитуманні фари.
Якщо заднє протитуманне світло вже увімкнено, вимкнути його можна повторним натисканням на кнопку.
При вимкненні габаритного світла заднє протитуманне світло вимикається автоматично. Попередження про ключ, залишений у замку запалювання.
Якщо запалення вимкнено, але в замку запалення залишено ключ, то при відкриванні дверей водія зумер подає сигнал (трель).
Попередження про залишене увімкнене габаритне світло.
Якщо запалення вимкнено, але залишилися увімкненими лампи габаритного світла, то при відкриванні дверей водія зумер подає два сигнали.
