Para evitar daños a los equipos o consumidores causados por un cortocircuito o sobrecarga, cada uno de los circuitos eléctricos individuales está equipado con un fusible
Antes de sustituir un fusible, desconectar primero el consumidor correspondiente.
Retire la tapa de la caja de fusibles.
Retira el fusible dañado, que se puede identificar por un pelo quemado.
Inserte un fusible con los mismos parámetros de corriente nominal.
Los circuitos eléctricos individuales están indicados en la cubierta.
La corriente nominal del fusible se muestra en la parte posterior de la abrazadera.
Además, la pinza está codificada por colores, mediante la cual se puede determinar adicionalmente el valor de la corriente nominal.
Si el último fusible que reemplazaste se funde nuevamente después de un tiempo, debes verificar el circuito eléctrico correspondiente.
En cualquier caso, está prohibido sustituir los fusibles por cables u otros medios similares ya que esto puede provocar graves daños en los equipos eléctricos.
Se recomienda tener fusibles de repuesto a mano en la caja de fusibles en todo momento.
Instale la cubierta de la caja de fusibles.
Montaje del bloque de fusibles y relés: 1 - relé para encender el ventilador eléctrico del sistema de refrigeración del motor K1; 2 - relé para encender las luces de carretera K7; 3 - relé para encender la señal sonora K8; 4 - relé del elevalunas eléctrico K2; 5 - relé de arranque K3; 6 - relé de luz de carretera K1; 7 - relé adicional K15/1; 8 - relé de calefacción de la luneta trasera K10; 9 - relé para encender los intermitentes y las luces de emergencia K6; 10 - relé principal del sistema de control del motor K11; 11 - relé del limpiaparabrisas K6; 12 - relé para encender la bomba de combustible K12; 13 - pinzas para quitar fusibles; 14 - pinzas para quitar el relé; 15 - fusibles de repuesto F27-F30; 16 - fusibles que funcionan F1- F26
Por lo general, el valor actual de los fusibles difiere según el color del fusible.
A veces la rosca del fusible permanece intacta, mientras que su conexión dentro del fusible está rota.
Es imposible determinar visualmente tal mal funcionamiento.
En este caso, puedes evaluar el estado del fusible utilizando un óhmetro o una lámpara de prueba.
Si es necesario reemplazar el relé, retírelo usando un extractor ubicado en el bloque de montaje.
Instalamos un nuevo relé de tipo similar.
Para reemplazar los fusibles en el compartimiento del motor, desconecte el terminal del cable del terminal negativo de la batería.
Retire la tapa de la caja de fusibles.
Reemplazo del fusible
Cierre la tapa de la unidad y conecte la batería
Valor de corriente nominal (A) - Color de marcado
- 7.5 - Bronce
- 10 - Rojo
- 15 - Azul
- 20 - Amarillo
- 25 - Blanco
- 30 - verde
№ - Corriente, A - Circuitos protegidos
- F1 – 15 - Unidad de control electrónico del motor, relé del ventilador de refrigeración, inyectores de combustible
- F2 – 30 - Elevalunas eléctricos
- F3 – 15 - Señalización de emergencia
- F4 – 20 - Limpiaparabrisas, airbag
- F5 - 7.5 - Relé (terminal 15)
- F6 - 7.5 - Luz de marcha atrás
- F7 - 7.5 - Unidad de control electrónico del motor
- F8 – 25 - Luneta trasera con calefacción
- F9 - 5 - Bombillas de luz lateral en el lado derecho del coche
- F10 – 5 - Bombillas de luz lateral en el lado izquierdo del coche
- F11 – 5 - Luz antiniebla trasera
- F12 - 7.5 - Luz de cruce para faro derecho
- F13 - 7.5 - Luz de cruce del faro izquierdo
- F14 – 10 - Luz de carretera para faro derecho
- F15 – 10 - Luz de carretera del faro izquierdo
- F16 - Reserva
- F17 - Reserva
- F18 - Reserva
- F19 - Reserva
- F20 – 15 - Bocina, encendedor, cerradura del maletero, conector de diagnóstico
- F21 – 15 - Bomba de combustible
- F22 – 15 - Unidad de control remoto del cierre centralizado
- F23 – 10 - Luces de circulación diurna
- F24 - Reserva
- F25 – 10 - Iluminación interior, luces de freno
- F26 - Reserva
- F27 - Repuesto
- F28 - Repuesto
- F29 - Repuesto
- F30 - Repuesto
- F31 - Reserva
- F32 – 30 - Dirección asistida eléctrica*, aire acondicionado