Los sellos de tracción delantera se pueden reemplazar sin quitar la caja de cambios
Realizamos los trabajos de fosa de inspección o paso elevado
Drene el aceite de la caja de cambios.
Retirar las ruedas delanteras izquierda y derecha (ver “Sustitución de piezas de la tracción delantera de un Lada Granta”).
Utilice un extractor de impacto para extraer el sello de aceite de la transmisión derecha.
Presione hacia afuera el sello de aceite de la transmisión izquierda de la misma manera.
Si no hay un extractor de impacto, puede presionarlo con una cuchilla de montaje.
La caja de cambios puede equiparse con dos tipos de retenes de aceite: con y sin muescas de drenaje de aceite.
Los sellos sin muescas son intercambiables para transmisiones izquierda y derecha. Los sellos con muescas difieren:
en el sello de aceite de la transmisión izquierda, la flecha en la carcasa apunta en el sentido contrario a las agujas del reloj, en la transmisión derecha apunta en el sentido de las agujas del reloj.
Utilizando un mandril de diámetro adecuado, presione un nuevo retén de aceite para la tracción derecha
Puedes utilizar el viejo sello de aceite como guía al presionar.
Presionamos del mismo modo el retén de aceite de tracción izquierda.
Aplique una fina capa de aceite de transmisión a los bordes de trabajo de los sellos de aceite.
Vuelva a instalar las transmisiones de ambas ruedas.
Vierta aceite en la caja de cambios.
Reemplazo de la funda de la bisagra de la varilla de cambio de marchas y el sello de la varilla
Mueva la cubierta protectora de la bisagra de la varilla de cambio de marchas.
Utilice una llave de 10 mm para desenroscar el tornillo de bloqueo de la bisagra.
Retirar el tornillo
Mueva el conjunto de unión con la varilla de control de la varilla del selector de marchas.
Retire la cubierta protectora de la bisagra de la varilla del interruptor
Con un destornillador plano potente, haga palanca en el soporte del sello de aceite de manera uniforme desde diferentes lados
Presione la pista con el sello de aceite del casquillo de la carcasa del embrague
Utilizando un mandril de tamaño adecuado, presione el sello de aceite para sacarlo del soporte
Limpiamos el soporte y el asiento debajo de él en la carcasa del embrague de sellador viejo.
Seleccione un mandril (por ejemplo, un cabezal de herramienta) con un diámetro cercano al diámetro exterior del sello de aceite.
Presione el sello de aceite dentro de la jaula hasta que se detenga (el borde de trabajo del sello de aceite debe mirar hacia la carcasa del embrague)
Aplique aceite de transmisión al borde de trabajo del sello de aceite y sellador a la superficie exterior de la pista.
Colocamos la jaula sobre la varilla del interruptor y la presionamos en el casquillo de la carcasa del embrague, apoyando con un mandril de un tamaño adecuado sobre el collar de la jaula del retén de aceite.
El montaje posterior lo realizamos en orden inverso.
Reemplace la cubierta de la bisagra dañada.
Antes del montaje, limpie y desengrase las roscas del tornillo de bloqueo de la bisagra y aplique sellador a las roscas.
Antes de apretar el tornillo, asegúrese de que los orificios de la bisagra y la varilla del selector de marchas coincidan.