Extracción e instalación del pedal de freno GAZ-3110

Retiramos el pedal de freno para sustituir casquillos de plástico o para otros trabajos

Quitar el pedal del embrague

2. Retire el resorte de retorno 1 del pedal del freno.

Extracción e instalación del pedal de freno

Retire la chaveta 5, desenrosque la tuerca de fijación 6, retire el eje 7 y desconecte la biela del pedal de freno, mientras retira los casquillos de plástico.

Desatornillar la tuerca de fijación 4, quitar el eje 8 del pedal y quitar el pedal de freno.

Si es necesario reemplazar el interruptor de la luz de freno, desconecte el cable del terminal "negativo" de la batería, desconecte 3 cables del interruptor y, después de destornillar la tuerca 2 de la fijación, retire el interruptor.

Instalar. Instale el pedal de freno en el orden inverso al desmontaje.

En este caso, es necesario lubricar las superficies de fricción de los casquillos y del eje con una fina capa de lubricante de grafito.

Inspección. Los casquillos no deben sufrir daños mecánicos.

El desgaste del buje de un lado indica que hay un juego inaceptable en el conjunto del pedal, lo que a su vez afecta el recorrido total del pedal.

Reemplace las piezas defectuosas.

Si el resorte de retorno ha perdido su elasticidad, es decir. el pedal de freno en estado libre no llega al limitador, hay que cambiar el muelle.

En caso de desgaste importante del revestimiento de goma del pedal de freno, se recomienda sustituirlo.

Ajuste de pedales. La carrera del pedal del freno se ajusta cambiando la longitud de la biela.

Para hacer esto, es necesario desconectar la varilla del pedal, aflojar la tuerca de la unidad de ajuste de la varilla y, girando la orejeta en la dirección adecuada, lograr el resultado deseado:

- el recorrido total del pedal del freno con la alfombrilla quitada debe estar entre 180 y 190 mm.

Después de ajustar, apriete la tuerca y conecte la varilla de empuje al pedal.

El recorrido libre del pedal del freno debe ser de 3-5 mm.

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El diagrama del sistema de lubricación se muestra en la Fig. 1. Presión de aceite en el sistema de lubricación de un motor caliente a baja velocidad del cigüeñal 550–650 min -1

En el artículo consideraremos posibles averías del eje delantero del UAZ-3151