La barra estabilizadora es una varilla curva de acero para resortes
Reduce el balanceo del coche en las curvas.
A través de cojines de goma, presionados por clips de acero, se fija en dos puntos al cuerpo y a los soportes de las copas inferiores de soporte del resorte.
Retiramos el estabilizador para sustituir su varilla si está dañada o sustituir sus pastillas de montaje, así como para desmontar unidades de transmisión.
Para trabajar necesitarás las teclas “17”, “13”.
Desatornille las cuatro tuercas de los soportes que sujetan el estabilizador a la caja de cambios del eje delantero
Retire ambos corchetes.
Desatornillar las tuercas de los soportes que sujetan el estabilizador a los largueros de la carrocería
Desatornille las tuercas de los soportes que sujetan el estabilizador a los brazos inferiores de la suspensión delantera y retire los soportes
Retire el estabilizador e inspecciónelo.
No se permite que los cojines muestren signos de envejecimiento de la goma, daño mecánico o desgaste de las superficies internas en contacto con el estabilizador.
Reemplazar las almohadas defectuosas.
Para facilitar la instalación de nuevos cojines en la barra estabilizadora, lubrique la barra con una solución jabonosa saturada.
Instale el estabilizador en el orden inverso al de extracción.
