Motoren
Stellen Sie einen Altölbehälter unter das Kurbelgehäuse
Schrauben Sie den Stopfen ab und lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse ablaufen
Der ZMZ-406-Motor ist mit einem Mikroprozessor-Zündsystem ausgestattet, das aus einer Steuereinheit für Kraftstoffeinspritz- und Zündsysteme, zwei Zündspulen vom Typ 30.3705 oder 301.3705, Kerzen, Hochspannungs- und Niederspannungskabeln besteht
Wir tauschen den Zahnriemen alle 75.000 km aus oder wenn er Anzeichen von Verschleiß und Hinterschneidungen der Zähne, Risse, Ablösung von Gummi und Gewebebasis aufweist
Im Kraftstoffeinspritzsystem des Motors beträgt der Druck 30 MPa (3 kgf/cm 2)
Da die hydraulischen Spanner die Ketten unabhängig von Kettendehnung oder Schuhabnutzung konstant gespannt halten, ist es nicht erforderlich, die Kettenspannung während des Betriebs anzupassen
