Einstellen der Spannung von MAZ-Antriebsriemen

Der Antrieb der Wasserpumpe, des Kompressors und des Generators erfolgt über Keilriemen, von deren zuverlässiger Funktion der normale Betrieb dieser Einheiten abhängt

Schützen Sie daher bei der täglichen Motorpflege die Riemen vor Öl und Kraftstoff, kontrollieren Sie ihre Spannung und stellen Sie sie ein.

Prüfen Sie die Riemenspannung während der ersten 50 Betriebsstunden des Motors besonders sorgfältig, da sie dann am stärksten gespannt sind.

Prüfen der Riemenspannung der Wasserpumpe bei YaMZ-2Z6NE-Motoren

Die Spannung der Riemen sollte immer normal sein, da sowohl zu hohe als auch zu geringe Spannung zu vorzeitigem Ausfall führt.

Ein zu starkes Spannen des Antriebsriemens der Wasserpumpe kann auch zu Schäden an den Pumpenlagern führen.

Ein normal gespannter Wasserpumpenriemen biegt sich um 7–12 mm, wenn er mit einer Kraft von 40 N (4 kgf) auf die Mitte eines langen Astes gedrückt wird (Abb. 1)

Prüfen der Riemenspannung der Wasserpumpe bei YaM3-236N-MotorenÜberprüfen der Riemenspannung des MAZ-Kompressors

oder 10-15 mm (Abb. 2) und der Kompressorriemen - um 4-8 mm auf einem kurzen Ast (Abb. 3)

Prüfen der MAZ-Generatorriemenspannung

Prüfen Sie die Spannung der Generatorantriebsriemen, indem Sie mit einer Kraft von 40 N (4 kgf) auf die Mitte des Zweigs jedes Riemens drücken (Abb. 4), während sich die Generatorantriebsriemen um 10 - 15 mm biegen sollten .

Wenn sich die Riemen mehr oder weniger als angegeben biegen, passen Sie ihre Spannung an.

Stellen Sie die Spannung des Wasserpumpenriemens der Motoren YaM3-2Z6NE, NE2, BE, BE2 (Abb. 1) mit einem Spanner ein, für den:

  • - Lösen Sie die Schrauben des Hebels der Spannerhalterung;
  • - Spannen Sie den Riemen mit einem Ø12 mm-Knopf, der in das Loch im Hebel der Spannerhalterung eingeführt wird;
  • - ohne die Spannkraft zu lockern, ziehen Sie die Schrauben des Hebels der Spannerhalterung fest;
  • - Riemenspannung prüfen.

Einstellen der Spannung von MAZ-Antriebsriemen

Stellen Sie die Spannung des Wasserpumpenriemens der YaMZ-236N-, B-Motoren mit Dichtungen ein (Abb. 5).

Um den Riemen zu spannen, lösen Sie die Muttern, mit denen die Seitenwand der Riemenscheibe befestigt ist, und entfernen Sie eine oder zwei Unterlegscheiben (Abb. 5).

Platzieren Sie die Abstandshalter auf der Außenseite der Seitenwand und ziehen Sie die Muttern nacheinander in mehreren Schritten an, wobei Sie die Riemenscheibe nach dem Anziehen jeder Mutter drehen.

Überprüfen Sie dann, ob die Riemenspannung korrekt ist.

Wenn Sie einen alten Riemen ersetzen, platzieren Sie alle Distanzstücke zwischen der Nabe und der abnehmbaren Seitenwand der Riemenscheibe und stellen Sie die Riemenspannung wie oben angegeben ein.

Stellen Sie die Spannung des Kompressorriemens mit einem Spanner ein.

Lösen Sie vor dem Einstellen die Sicherungsmutter um eine Umdrehung, die Achsmutter der Spannrolle um eine halbe Umdrehung und die Mutter der Spannschraube um zwei Umdrehungen.

Drehen Sie die Spannschraube, um die Riemenspannung einzustellen.

Ziehen Sie nach der Einstellung die Achsmutter und die Kontermutter mit einem Drehmoment von 120–150 Nm (12–15 kgcm) und die Mutter der Spannschraube mit einem Drehmoment von 10–20 Nm (1–2 kgcm) mit einem größeren Anzugsmoment an Drehmoment, wird die Einstellung aufgrund der Bewegung der Riemenscheibenachse verletzt.

Passen Sie die Spannung des Antriebsriemens der Lichtmaschine an, indem Sie die Lichtmaschine relativ zur Achse ihrer Befestigung bewegen.

Lösen Sie vor dem Einstellen die Befestigungsschrauben der Lichtmaschine, die Befestigungsmutter der Lichtmaschinenstange und die Befestigungsschraube der Lichtmaschine an der Stange.

Befestigen Sie den Generator nach der Einstellung sicher.

Wenn die Abgasleistung erhöht ist und mindestens einer der Antriebsriemen der Lichtmaschine gerissen ist, ersetzen Sie beide Riemen durch einen Satz, um eine gleichmäßige Belastung zu gewährleisten.

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Teile und Bausätze der Nenn- und Reparaturgrößen des UAZ-3151-Motors Tabelle 1 Teile- oder Kit-Nummer – Name – Nenn- oder Reparaturgröße (Durchmesser), mm

Die Drehmomentübertragung auf die Antriebsachsen erfolgt über offene Kardanwellen (Abb. 1), die jeweils über eine bewegliche Keilwellenverbindung und zwei Kardangelenke verfügen