МАЗ автокөлігінің жетек белдіктерінің керілуін реттеу

Су сорғысының, компрессордың және генератордың жетегі V-белдіктермен жүзеге асырылады, олардың сенімді жұмысы осы қондырғылардың қалыпты жұмысына байланысты

Сондықтан қозғалтқыштарға күнделікті күтім жасау кезінде белдіктерді май мен жанармайдан қорғаңыз, олардың керілуін бақылаңыз және оны реттеңіз.

Қозғалтқыш жұмысының алғашқы 50 сағатында белдіктің тартылуын мұқият тексеріңіз, себебі бұл кезде олар ең созылған.

YaMZ-2Z6NE қозғалтқыштарындағы су сорғы белбеуінің керілуін тексеру

Белдіктердің тартылуы әрқашан қалыпты болуы керек, өйткені шамадан тыс және жеткіліксіз тартылу мерзімінен бұрын істен шығуға әкеледі.

Сонымен қатар су сорғысының жетек белдігін шамадан тыс керу сорғы мойынтіректерінің зақымдалуына әкелуі мүмкін.

Қалыпты керілген су сорғы белбеуі 40 Н (4 кгс) күшпен ұзын тармақтың ортасына басқанда 7-12 мм-ге иіледі (1-сурет)

YaM3-236N қозғалтқыштарындағы су сорғы белбеуінің керілуін тексеруMAZ компрессорының белдік керілуін тексеру

немесе 10-15 мм (2-сурет), ал компрессор таспасы - қысқа тармақта 4-8 мм-ге (3-сурет)

MAZ генераторының белдік керілуін тексеру

Генератор жетек белдіктерінің керілуін 40 Н (4 кгс) күшпен әр таспаның тармағының ортасынан басу арқылы тексеріңіз (4-сурет), бұл ретте генератордың жетек белдіктері 10 - 15 мм-ге иілуі керек. .

Егер белдіктер көрсетілгеннен көп немесе аз иілсе, олардың керілуін реттеңіз.

YaM3-2Z6NE, NE2, BE, BE2 қозғалтқыштарының (1-сурет) су сорғы белбеуінің керілуін кергішпен реттеңіз, ол үшін:

  • - кергіш кронштейн рычагының болттарын босатыңыз;
  • - кергіш кронштейн рычагындағы тесікке енгізілген Ø12 мм тұтқаны пайдаланып, белдікті тартыңыз;
  • - керілу күшін босатпай, кергіш кронштейн рычагының болттарын қатайтыңыз;
  • - белдіктің тартылуын тексеріңіз.

МАЗ автокөлігінің жетек белдіктерінің керілуін реттеу

Тығыздағыштары бар YaMZ-236N, B қозғалтқыштарының су сорғы белбеуінің керілуін реттеңіз (Cурет 5).

Белдікті тарту үшін шығырдың бүйір қабырғасын бекітетін гайкаларды бұрап босатыңыз және бір немесе екі шығыршықты алыңыз (Cурет 5).

Бүйірлік қабырғаның сыртқы жағына аралық бекіткіштерді орнатыңыз және жаңғақтарды әр гайканы қатайтқаннан кейін шкивті бұра отырып, бірнеше қадаммен рет-ретімен тартыңыз.

Одан кейін белдіктің тартылуының дұрыстығын тексеріңіз.

Ескі белдікті ауыстырған кезде, барлық аралықтарды хаб пен алынбалы шкив бүйір қабырғасының арасына қойып, белдіктің керілуін жоғарыда көрсетілгендей реттеңіз.

Компрессор белбеуінің керілуін кергішпен реттеңіз.

Реттеу алдында бекіткіш гайканы бір айналым, кергіш шкив осінің гайкасын жарты айналым, ал кергіш болт гайкасын екі айналым босатыңыз.

Белудің керілуін реттеу үшін кергіш болтты бұраңыз.

Реттеуден кейін осьтік гайканы және бекіткіш гайканы 120-150 Нм (12-15 кгсм) айналу моментіне, ал кергіш болт гайкасын 10-20 Нм (1-2 кгсм) бұрау моментіне дейін, үлкенірек тарту арқылы бұраңыз. айналу моменті, реттеу шкив осінің қозғалысына байланысты бұзылады.

Айнымалы генераторды оның қондырмасының осіне қатысты жылжыту арқылы генератор жетек белбеуінің керілуін реттеңіз.

Реттеу алдында генераторды бекіту болттарын, генератор жолағын бекіту гайкасын және генераторды бекіту болттарын жолаққа бұрап босатыңыз.

Реттеуден кейін генераторды сенімді түрде бекітіңіз.

Егер сору көбейсе және генератор жетек белдіктерінің кем дегенде біреуі үзілсе, оларға біркелкі жүктемені қамтамасыз ету үшін екі белдікті де жинақпен ауыстырыңыз.

new

K-126GU карбюраторына техникалық қызмет көрсету (мод. 4178 қозғалтқыштар үшін) K-126GU карбюраторы K-151V карбюраторын ауыстыру опциясы ретінде 4178 модельді қозғалтқыштарды аяқтау үшін пайдаланылады

Иінді білікті жөндеу негізгі және шатундық журналдарды келесі жөндеу өлшеміне қайта өңдеуден тұрады