Wir bereiten das Fahrzeug für die Arbeit vor. Schrauben Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel den Minuspol der Batterie ab und entfernen Sie ihn.
Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse (siehe Artikel – „Ersetzen des Luftfilters des K7M-Motors“)
Trennen Sie mit einem Schlitzschraubendreher die Kugelköpfe 1 (Abbildung 1) des Drosselklappenantriebs.
Block 2 des Kabelbaums vom Temperatursensor trennen.
Trennen Sie Block 3 des Kabelbaums vom Drucksensor.
Rohr 4 der Kurbelgehäuseentlüftung vom Ansaugkrümmer trennen.
Trennen Sie den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch vom Ansaugkrümmer.
Entfernen Sie das Drosselklappengehäuse 5 (siehe Artikel – „So entfernen Sie das Drosselrohr des K7M-Motors“)
Drücken Sie die Steckerverriegelung und trennen Sie die Versorgungsleitung 7 vom Kraftstoffverteiler 6.
Schrauben Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Mutter 1 (Abbildung 2) des Bolzens ab, mit dem der Ansaugkrümmer 2 an der Halterung 3 befestigt ist.
Trennen Sie den Kabelbaum des Ansaugkrümmers.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die vier oberen Schrauben 8 (Abbildung 1), mit denen der Ansaugkrümmer befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die drei Muttern der unteren Befestigung des Ansaugkrümmers.
Entfernen Sie den Ansaugkrümmer
Installation
Bauen Sie den Ansaugkrümmer ein und ziehen Sie die untere mittlere Befestigungsmutter mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel fest.
Montieren Sie die Schrauben und Muttern, mit denen der Ansaugkrümmer befestigt ist (austauschbarer Kopf 10, 13, Verlängerung, Ratschenschlüssel).
Anzugsdrehmomente:
- - Ansaugkrümmer-Befestigungsschrauben 25 Nm (2,5 kgf.m);
- - Ansaugkrümmer-Befestigungsmuttern 25 Nm (2,5 kgf.m).
Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Verbinden Sie mit einem 10er-Schlüssel den Erdungskabelanschluss mit der Batterie.