Wir installieren und bereiten das Fahrzeug für den Einsatz vor

Entfernen Sie den Minuspol der Batterie.

Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse (siehe Artikel – „Austausch des Luftfilters“)

Entfernen des Drosselrohrs des K7M-Motors: 1 - Kugelende des Drosselrohrantriebs; 2 - Kabelblock zum Drosselklappensensor; 3 - Drosselrohr; 4 – Leerlaufdrehzahlregelung

Demontieren Sie mit einem Schraubendreher das Kugelgelenk 1 des Drosselklappenantriebs.

Trennen Sie die 2 Drähte des Steckers vom Drosselklappensensor.

Trennen Sie den Kabelblock vom Leerlaufregler 4.

Verwenden Sie einen Schraubendreher mit einem Torx-T30-Bit, um die Befestigungsschraube zu lösen und die Halterung des Drosselklappengehäuses zu entfernen.

Entfernen Sie das Gehäuse 3 des Drosselrohrs durch Kippen.

Drosselrohr einbauen

Drosselrohr 3 einbauen.

Montieren Sie die Klemme des Drosselklappengehäuses und ziehen Sie die Befestigungsschraube fest. Schraubenanzugsmoment 15 Nm (1,5 kgf.m) (Torx T30-Schraubendreher, austauschbarer Torx T30-Bit, Verlängerung, Drehmomentschlüssel).

Befestigen Sie den Kabelblock am Leerlaufregler 4.

Befestigen Sie den 2-Draht-Block am Drosselklappensensor.

Befestigen Sie mit einer Zange das Kugelende 1 des Drosselrohrantriebs.

Montage des Luftfiltergehäuses.

Schließen Sie die Klemme des Batterieerdungskabels an.