Встановлюємо та готуємо автомобіль для виконання роботи
Знімаємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо корпус повітряного фільтра (див. статтю - "Заміна повітряного фільтра")
Викруткою від'єднуємо кульовий наконечник 1, приводу дросельного патрубка.
Від'єднуємо колодку 2 проводів від датчика положення дросельної заслінки.
Від'єднуємо колодку проводів від регулятора 4 холостого ходу.
Викруткою з насадкою Torx T30 відвертаємо болт кріплення та знімаємо фіксатор корпусу дросельного патрубка.
Знімаємо корпус 3 дросельного патрубка, нахиливши його.
Встановлення дросельного патрубка
Встановлюємо дросельний патрубок 3.
Встановлюємо фіксатор корпусу дросельного патрубка та загортаємо болт кріплення. Момент затягування болта 15 Нм (1,5 кгс.м) (викрутка Torx T30, змінна насадка Torx T30, подовжувач, ключ моментний).
Приєднуємо колодку проводів до регулятора 4 холостого ходу.
Приєднуємо колодку 2 проводів до датчика положення дросельної заслінки.
Плоскогубцями приєднуємо кульовий наконечник 1, приводу дросельного патрубка.
Встановлюємо корпус повітряного фільтра.
Приєднуємо клему дроту акумулятора.
