Bevor Sie einen Sensor oder ein Motorsteuergerät entfernen, müssen Sie den Minuspol der Batterie abklemmen.
Entfernen des Controllers
Entfernen Sie die rechte Seitenverkleidung des Bodentunnels.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der die rechte Seitenverkleidung befestigt ist, und entfernen Sie sie, indem Sie sie nach vorne bewegen.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die selbstschneidende Schraube, mit der die hintere Controller-Halterung am Heizkörper befestigt ist.
Entfernen Sie den Controller aus den Führungen des Heizungsgehäuses.
Ziehen Sie die Verriegelung des Kabelbaums des Motorsteuerungssystems heraus
Entfernen Sie den Kabelbaumblock des Motorsteuerungssystems.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der die Controller-Halterung befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung. Entfernen Sie auf ähnliche Weise die andere Halterung.
Installieren Sie den Controller in umgekehrter Reihenfolge.
Während der Installation stecken wir die Controller-Halterungen in die Führungen des Heizungsgehäuses (der Übersichtlichkeit halber an einem ausgebauten Heizgerät dargestellt)
Entfernen des Kurbelwellen-Positionssensors
Die Überprüfung des Kurbelwellen-Positionssensors wird im Artikel "Fehlerdiagnose" beschrieben.
Lösen Sie bei ausgeschalteter Zündung die Verriegelung des Kabelbaumblocks des Motormanagementsystems und trennen Sie den Kabelbaumblock vom Kurbelwellenpositionssensor.
Verwenden Sie einen 10-mm-Schraubenschlüssel, um die Befestigungsschraube des Sensors zu lösen
Entfernen Sie den Sensor aus dem Loch in der Nabe am Ölpumpengehäuse
Bauen Sie den Kurbelwellen-Positionssensor in umgekehrter Reihenfolge ein
Entfernen des Phasensensors
Die Überprüfung des Phasensensors wird im Artikel "So überprüfen Sie den Phasensensor eines Lada Kalina-Autos" beschrieben.
Drücken Sie auf die Klemme des Kabelbaumblocks des Motorsteuerungssystems und trennen Sie den Block vom Phasensensor
Verwenden Sie einen 10-mm-Steckschlüssel, um die Befestigungsschraube des Sensors zu lösen
Entfernen Sie den Sensor aus dem Loch im Zylinderkopfstopfen
Die Verbindung zwischen Phasensensor und Zylinderkopfstopfen ist mit einem Gummiring abgedichtet.
Hebeln Sie den Gummiring mit einem Schraubenzieher ab
Entfernen Sie den Ring aus der Nut des Steckers. Wenn der Ring beschädigt ist, ersetzen Sie ihn. Nachdem Sie den Ring eingebaut haben, schmieren Sie ihn mit Motoröl
Installieren des Phasensensors in umgekehrter Reihenfolge
Austausch des Kühlmitteltemperatursensors
Die Überprüfung des Sensors wird im Artikel "So überprüfen Sie den Kühlmittelsensor beim Lada Kalina" beschrieben.
Wir führen die Arbeiten bei kaltem Motor durch.
Der Einfachheit halber entfernen Sie die Abdeckung des Luftfiltergehäuses mit dem Luftmassenmesser und dem Luftzufuhrschlauch zur Drosselklappenbaugruppe.
Lassen Sie das Kühlmittel teilweise ab.
Drücken Sie die Klemme des Kabelbaumsteckers des Motormanagementsystems und trennen Sie den Kabelbaumblock vom Kühlmitteltemperatursensor
Verwenden Sie zum Abschrauben des Sensors einen hohen 19-mm-Steckschlüssel mit Verlängerung.
Entfernen Sie den Sensor aus dem Loch im Abgasrohr des Kühlsystems
Der Sensoranschluss ist mit einer Kupferscheibe abgedichtet.
Montieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge. Flüssigkeit bis zum Normalstand hinzufügen.
Austausch des Drosselklappensensors
Die Überprüfung des Sensors wird im Artikel "So überprüfen Sie den Sensor und die Schaltung des Drosselklappensensors Lada Kalina" beschrieben.
Drücken Sie auf die Steckerverriegelung des Kabelbaums des Motormanagementsystems und trennen Sie den Block vom Drosselklappensensor.
Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben des Sensors mit einem Kreuzschlitzschraubendreher.
Entfernen Sie den Sensor von der Drosselklappenbaugruppe
Entfernen Sie den Dichtungsschaumring
Stellen Sie vor dem Einbau des Sensors sicher, dass die Drosselklappe vollständig geschlossen ist.
Montieren Sie den Sensor so an der Drosselklappenbaugruppe, dass der Schaft der Dämpferachse in die Nut des Sensors passt.
Befestigen Sie den Sensor mit Schrauben und schließen Sie den Kabelbaumblock daran an.
Entfernen des Luftmassenmessers
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Klemme des Luftzufuhrschlauchs am Drosselklappengehäuse
Entfernen Sie den Schlauch vom Rohr des Luftmassenmessers (MAF).
Drücken Sie auf die Blockhalterung (die Klemme befindet sich an der Unterseite des Blocks) des SUD-Kabelbaums und trennen Sie den Kabelbaumblock Kabel vom Sensor
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel mit Verlängerung die beiden Schrauben, mit denen der Luftmassenmesser am Luftfiltergehäusedeckel befestigt ist
Entfernen Sie den Sensor
Entfernen Sie die Dichtungshülse des Sensors.
Vor dem Einbau des Sensors stecken wir die Dichtungshülse bis zum Anschlag auf. Der weitere Einbau des Luftmassenmessers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Ersetzen des Klopfsensors
Die Überprüfung des Sensors wird im Artikel "Klopfsensor überprüfen und austauschen" beschrieben.
Drücken Sie auf die Kabelklemme des ECM-Kabelbaumblocks und trennen Sie den Kabelbaumblock vom Klopfsensor (aus Gründen der Übersichtlichkeit wurden die Hochspannungskabel des 2. und 3. Zylinders entfernt, das Gasantriebskabel wurde zum verschoben Seite).
Verwenden Sie einen 13-mm-Schraubenschlüssel, um die Befestigungsschraube des Sensors zu lösen
Entfernen Sie den Sensor und entfernen Sie die Schraube
Reinigen Sie vor der Installation des Sensors die Oberfläche des Zylinderblocks an der Stelle, an der der Sensor installiert ist. Montieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge
Austausch des Kontrollsauerstoffkonzentrationssensors
Der Übersichtlichkeit halber wird die Abbildung mit abgenommenem Empfänger dargestellt.
Drücken Sie die Klemme des Drahtblocks
Trennen Sie den Kabelbaumblock
Drücken Sie die Ranken des Kabelbaumhalters des Sauerstoffkonzentrationssensors mit einer Zange zusammen und entfernen Sie den Kabelbaum vom Hitzeschild des Lenkmechanismus
Schrauben Sie den Sensor mit einem 22-mm-Schraubenschlüssel aus dem Loch im Katalysatorkollektor ab
Entfernen Sie den Kontrollsauerstoffkonzentrationssensor
Bevor Sie den Sensor installieren, tragen Sie Graphitschmiermittel auf dessen Gewinde auf.
Austausch des Geschwindigkeitssensors
Die Überprüfung des Geschwindigkeitssensors wird im Artikel "Überprüfung und Austausch des Geschwindigkeitssensors" beschrieben.
Drücken Sie die Pad-Sperre und trennen Sie das Pad vom Geschwindigkeitssensor.
Weitere Arbeitsschritte werden am ausgebauten Getriebe dargestellt
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der der Geschwindigkeitssensor befestigt ist
Entfernen Sie den Sensor aus dem Loch im Kupplungsgehäuse
Im Schutz Am Sensorstab ist ein Dichtungsgummiring angebracht
Entfernen der Zündspule (Modul)
Die Überprüfung der Spule wird im Artikel "Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Lada Kalina-Zündmoduls" beschrieben.
Entfernen Sie die Drahtenden von der Spule.
Drücken Sie auf die Verriegelung des Kabelbaumblocks und trennen Sie den Block von der Spule.
Lösen Sie mit einem 5-mm-Sechskant die vier Schrauben, mit denen die Spule an der Halterung befestigt ist, und entfernen Sie die Zündspule.
In umgekehrter Reihenfolge installieren.
Die Nummern der Zylinder, an die die Hochspannungskabel angeschlossen werden müssen, sind auf dem Spulenkörper angegeben.
Austausch des Wegfahrsperren-Steuergeräts
Entfernen Sie die Instrumententafelverkleidung.
Trennen Sie den SUD-Kabelbaumblock vom Steuergerät der Wegfahrsperre
Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Schraube zu lösen, mit der der Block befestigt ist. Halten Sie die Schraubenmutter mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel fest, damit sie sich nicht dreht. Wir lösen auch die zweite Schraube.
Entfernen Sie das Wegfahrsperren-Steuergerät aus der Instrumententafel-Buchse.
Bauen Sie das Wegfahrsperren-Steuergerät in umgekehrter Reihenfolge ein.
Wenn das Steuergerät ausfällt, müssen Sie ein sauberes, ungeschultes Gerät verwenden
Um die Funktionalität des Diebstahlschutzsystems wiederherzustellen, ist es notwendig, den Vorgang zum Anlernen mit einem vorhandenen Trainingsschlüssel durchzuführen.