Abnehmbare Elemente des Vorderkörpers sind:

  • - Frontstoßstange;
  • - Kapuze;
  • - vordere Kotflügelverkleidung;
  • - untere Verkleidung der Windschutzscheibe;
  • - Batteriefach;

Ausbau und Einbau der vorderen Stoßstange

Die vordere Stoßstange muss zusammen mit dem Kühlergrill entfernt werden.

Wir bereiten das Auto für die Arbeit vor.

Entfernen und Einbauen der vorderen Stoßstange

Entfernen Sie das Nummernschild.

Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben der oberen Stoßstangenhalterung und die beiden Schrauben der unteren Halterung

Entfernen und Einbauen der vorderen Stoßstange

Lösen Sie die beiden Schrauben von unten, mit denen die Kotflügelverkleidung an der Stoßstange befestigt ist

Entfernen und Einbauen der vorderen Stoßstange

Lösen Sie die beiden Schrauben an der Seite

Entfernen und Einbauen der vorderen Stoßstange

Auf die gleiche Weise lösen wir die Schrauben auf der anderen Seite des Autos.

Trennen Sie bei Fahrzeugen mit Nebelscheinwerfern die Kabelstecker davon.

Entfernen und Einbauen der vorderen Stoßstange

Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die sechs Schrauben der oberen Befestigung der Kühlerverkleidung (linke Seite des Kühlergrills im Foto)

Entfernen und Einbauen der vorderen Stoßstange

Entfernen Sie die Verkleidung von den Haubenstützen

Entfernen und Einbauen der vorderen Stoßstange

Entfernen Sie auf beiden Seiten des Fahrzeugs die Kanten des Stoßfängers aus dem Eingriff mit den vorderen Kotflügeln und entfernen Sie den Stoßfänger.

Entfernen und Einbauen des vorderen Stoßfängers

Lösen Sie mit einem 8-mm-Steckschlüssel die neun Muttern 1, mit denen der Kühlergrill am Stoßfänger befestigt ist, und entfernen Sie den Kühlergrill. Um die Ziergitterverkleidung zu entfernen, lösen Sie die drei Muttern 2

Montieren und installieren Sie den Stoßfänger in umgekehrter Reihenfolge

Haubenschloss ausbauen, einbauen und einstellen

Der Zugang zum Schloss wird durch den Kühlergrill erschwert.

Ausbau, Einbau und Einstellung des Haubenschlosses

Entfernen Sie die vordere Stoßstange mit dem Kühlergrill. Wir verwenden einen Marker, um die Position des Schlosses zu markieren.

Lösen Sie die beiden Muttern, mit denen das Schloss befestigt ist, mit einem 13-mm-Steckschlüssel oder einem Steckschlüssel.

Ausbau, Einbau und Einstellung des Haubenschlosses

Entfernen Sie das Schloss von den Bolzen und trennen Sie die Stange vom Schloss.

Montieren Sie das Schloss in umgekehrter Reihenfolge entsprechend der Markierung.

Vor dem Einbau der vorderen Stoßstange prüfen wir die Funktion des Schlosses.

Dafür:

Schließen Sie die Haube (der Riegel an der Haube sollte in den Schlitz des Schlosses in der Mitte passen).

Lösen Sie bei Bedarf die Befestigungsmuttern und passen Sie die Position des Schlosses an, indem Sie es nach rechts oder links bewegen.

Nachdem Sie die Position des Schlosses angepasst haben, schlagen Sie die Haube zu (sie sollte fest schließen).

Die Dichtheit des Haubenverschlusses wird durch Auf- und Abbewegen des Schlosses eingestellt.

Ausbau, Einbau und Einstellung des Haubenschlosses

Passen Sie bei Bedarf die Höhe der Haubenanschläge an.

Ausbau und Einbau der vorderen Kotflügelverkleidung yla

Entfernen und Einbauen des vorderen Kotflügels

Wir bereiten das Auto für die Arbeit vor.

Entfernen Sie das Vorderrad.

Lösen Sie die drei Schrauben, mit denen der vordere Kotflügel befestigt ist, und entfernen Sie den Kotflügel.

Entfernen und Einbauen des vorderen Kotflügels

Lösen Sie mit einem Schraubendreher die sieben selbstschneidenden Schrauben, mit denen der vordere Teil der Kotflügelverkleidung befestigt ist (fünf selbstschneidende Schrauben 1 für einen Kreuzschlitzschraubendreher und zwei selbstschneidende Schrauben 2 für einen 8-mm-Schlüssel).

Entfernen Sie den vorderen Teil der Kotflügelverkleidung.

Lösen Sie mit einem 8-mm-Steckschlüssel die drei selbstschneidenden Schrauben, mit denen der hintere Teil der Kotflügelverkleidung befestigt ist, und entfernen Sie ihn.

Entfernen und Einbauen des vorderen Kotflügels

Einbau der Kotflügelverkleidung in umgekehrter Reihenfolge

Entfernen und Installieren der unteren Windschutzscheibenverkleidung

Entfernen und Einbauen des vorderen Kotflügels

Entfernen Sie die Scheibenwischerarme.

Lösen Sie die sieben selbstschneidenden Schrauben, mit denen die Verkleidung befestigt ist (die selbstschneidende Schraube ganz links ist auf dem Foto nicht sichtbar)

Entfernen und Einbauen des vorderen Kotflügels

Entfernen Sie die rechte Seite der Verkleidung vom Flügel und entfernen Sie sie

Entfernen und Einbauen des vorderen Kotflügels

Wir entfernen auch den linken Teil der Verkleidung

In umgekehrter Reihenfolge installieren

Entfernen und Installieren des Batteriefachs

Entfernen und Installieren des Batteriefachs

Entfernen Sie die Gummimatte vom Regal.

Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die vier Schrauben, mit denen das Regal an den Halterungen befestigt ist, und entfernen Sie das Regal

Trennen Sie den Kühlsystemschlauch vom Ausgleichsbehälter

Entfernen und Installieren des Batteriefachs

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die beiden Muttern, mit denen die äußere Regalhalterung am Holm befestigt ist, und entfernen Sie die Halterung, indem Sie die Halterung aus ihrem Loch entfernen.

Entfernen und Installieren des Batteriefachs

Verwenden Sie denselben Schlüssel, um die beiden Muttern zu lösen, mit denen die innere Regalhalterung am Karosserieschutzblech befestigt ist

Montieren Sie das Regal in umgekehrter Reihenfolge.

Füllen Sie Kühlmittel auf den normalen Stand hinzu

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Das Schmiersystemdiagramm ist in Abb. dargestellt. 1. Öldruck im Schmiersystem eines warmen Motors bei niedriger Kurbelwellendrehzahl 550–650 min -1

In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Vorderachse des UAZ-3151 betrachten