Normalerweise werden Halterung und Strebe ausgetauscht, nachdem sie sich aufgrund von Stoßbelastungen, die in Notsituationen oder beim Betrieb auf schlechten Straßen auftreten, verformt haben
In manchen Fällen ist es unmöglich, die Biegung der Verlängerung visuell zu bestimmen, bis Sie sie demontieren.
Um die Halterung und die Strebe auszutauschen, müssen Sie eine Überführung oder einen Aufzug benutzen.
Lösen Sie mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der die Verlängerung am Hebel befestigt ist, und halten Sie die Verlängerung mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel fest.
Entfernen Sie die Druckscheibe.
Lösen Sie mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der die Strebe an der Halterung befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die drei Schrauben, mit denen die Strebenhalterung an der Karosserie befestigt ist.
Wir entfernen das hintere Ende der Trage aus dem Loch im Hebel
Entfernen Sie die große Unterlegscheibe.
Am hinteren Ende der Verlängerung befinden sich Unterlegscheiben zum Einstellen des Nachlaufwinkels der Raddrehachse.
Lösen Sie mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der das vordere Ende der Strebe an der Halterung befestigt ist
Entfernen Sie die Unterlegscheibe
Entfernen Sie die Halterung und die große Unterlegscheibe von der Verlängerung
Hinter der großen Unterlegscheibe am vorderen Ende der Verlängerung befinden sich Einstellscheiben für den Nachlaufwinkel der Raddrehachse (in unserem Fall sind es zwei Unterlegscheiben).
Beim Einbau der Einstellscheibe ist es notwendig, dass die Fase an ihrer Innenkante zur Verlängerung zeigt
Der Längsdehner hat eine Katalognummer: - 2108-2904270.
Die Längsspannhalterungsbaugruppe hat eine Katalognummer – 1118-2904049
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Um die Längsneigung der Raddrehachse aufrechtzuerhalten, installieren wir an jedem Ende des Spanners die gleiche Anzahl von Einstellscheiben.
Wir ziehen die Schraubverbindungen der Gummi-Metall-Verbindungen fest, wenn das Auto auf Rädern steht.
Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben beträgt 65–95 Nm (6,5–9,5 kgcm).
Anziehdrehmoment:
- - Spannungsbefestigungsmuttern – 160–176,4 Nm (16,3–18 kgf·m);
- - Befestigungsschrauben der Spannhalterung – 42,1–52,0 Nm (4,3–5,3 kgf·m).
Nach dem Austausch der Längsverlängerung müssen Sie die Winkel der Vorderräder (Ausrichtung – Sturz) überprüfen.
Nach 100 km Fahrt die Schraubverbindungen wieder mit dem erforderlichen Drehmoment anziehen.
