Pneumatikzylinder betätigen die Hilfsbremse
In KamAZ-Fahrzeugen sind drei Pneumatikzylinder installiert:
- - zwei Zylinder mit einem Durchmesser von 35 mm und einem Kolbenhub von 65 mm (Abb. a) zur Steuerung von Drosselklappen, die in den Abgasleitungen des Motors installiert sind;
- - ein Zylinder mit einem Durchmesser von 30 mm und einem Kolbenhub von 25 mm (Abb. b) zur Steuerung des Hebels des Hochdruckkraftstoffpumpenreglers.
Der Pneumatikzylinder 035x65 ist mit einem Stift an der Halterung angelenkt. Die Zylinderstange ist mit einer Gewindegabel mit dem Dämpfersteuerhebel verbunden.
Wenn das Hilfsbremssystem eingeschaltet wird, tritt Druckluft vom pneumatischen Ventil durch den Auslass in der Abdeckung 1 (siehe Abb. a) in den Hohlraum unter dem Kolben 2 ein.
Kolben 2, der die Kraft der Rückstellfedern 3 überwindet, wird gemischt und wirkt durch die Stange 4 auf den Dämpfersteuerhebel, wodurch er von der "offenen" Position in die "geschlossene" Position bewegt wird.
Wenn die Druckluft abgelassen wird, kehrt der Kolben 2 mit der Stange 4 unter der Wirkung der Federn 3 in seine ursprüngliche Position zurück. In diesem Fall dreht sich die Klappe in die Position „offen“.
Pneumatikzylinder 030x25 ist schwenkbar am Deckel des Hochdruck-Kraftstoffpumpenreglers gelagert.
Die Zylinderstange ist durch eine Gewindegabel mit dem Reglerhebel verbunden.
Wenn das Hilfsbremssystem eingeschaltet wird, tritt Druckluft vom pneumatischen Ventil durch den Auslass im Deckel 1 des Zylinders (siehe Abb. b) in den Hohlraum unter dem Kolben 2 ein.
Kolben 2, der die Kraft der Rückstellfeder 3 überwindet, bewegt sich und wirkt durch die Stange 4 auf den Kraftstoffpumpen-Reglerhebel und bewegt ihn in die Nulldurchflussposition.
Das Gasgestängesystem ist mit der Zylinderstange verbunden, sodass sich das Pedal nicht bewegt, wenn das Hilfsbremssystem betätigt wird.
Wenn die Druckluft abgelassen wird, kehrt der Kolben 2 mit der Stange 4 unter der Wirkung der Feder 3 in seine ursprüngliche Position zurück.
Austausch von Pneumatikzylindern
Wir tauschen die Zylinder bei folgenden Mängeln aus:
- - Risse, Brüche, Dellen des Zylinders, Gewindeabrieb in der Gewindebohrung und an der Kolbenstange;
- - Krümmung der Kolbenstange;
- - Luftaustritt aufgrund von Verschleiß der Dichtungsringe;
- - Bruch oder Setzung der Rückstellfeder
Hilfsbremszylinder ausbauen
Wir schrauben die Überwurfmutter zur Befestigung der Rohrleitung mit einem 12er Schlüssel ab und trennen sie von der Armatur des Pneumatikzylinders
Nachdem Sie die Mutter 3 abgeschraubt haben, entfernen Sie den Zylinder 6 als Einheit mit dem Hebel 2 des Körpers 1 des Hilfsbremssystems
Splint 7 entfernen, Unterlegscheibe 8 und Zylinder von Stift 9 der Halterung 10 entfernen
Mutter 5 abschrauben, Spitze 4 von der Kolbenstange des Pneumatikzylinders 6 entfernen
Installation des Hilfsbremszylinders
Wir schrauben die Mutter 5 und die Spitze 4 auf die Kolbenstange des Pneumatikzylinders 6, ziehen die Mutter 5 fest
Wir montieren den Zylinder auf den Stift 9 der Halterung 10, setzen die Unterlegscheibe 8 auf und fixieren ihn mit dem Splint 7
Spitze 4 mit Hebel 2 des Hilfsbremssystemgehäuses verbinden, Mutter 3 festziehen
Ziehen Sie die Überwurfmutter fest, mit der die Rohrleitung am Fitting des Pneumatikzylinders befestigt ist
Entfernen des pneumatischen Kraftstoffabsperrzylinders
Lösen Sie die Überwurfmutter, mit der die Rohrleitung am Pneumatikzylinder befestigt ist
Wir lösen die Mutter und lösen die Schraube, mit der die Kraftstoffabschaltstange mit dem Hebel befestigt ist
Wir nehmen den Splint heraus, entfernen die Unterlegscheibe und den Zylinder vom Halterungsstift
Lösen Sie die Stangenspitze von der Kolbenstange, indem Sie die Mutter lösen und die Schraube entfernen
Installation eines pneumatischen Kraftstoffabschaltzylinders
Wir befestigen das Stangenende an der Kolbenstange des Pneumatikzylinders, indem wir die Schraube einführen und die Mutter festziehen
Wir montieren den Zylinder auf den Bügelstift, setzen die Unterlegscheibe auf und fixieren ihn mit einem Splint
Wir befestigen die Kraftstoffabschaltstange am Hebel, schrauben die Schraube ein und ziehen die Befestigungsmutter fest
Ziehen Sie die Überwurfmutter fest, mit der die Rohrleitung am Pneumatikzylinder befestigt ist
