Wir fixieren den Starter in einem Schraubstock
Wir lösen die Muttern, entfernen die Brücke 10, die das Relais und das Gehäuse verbindet
Wir lösen die vier Muttern an der Abdeckung 6 von der Seite des Kollektors und befestigen die Traverse 5
Biegen Sie die Sicherungsscheiben 2, lösen Sie die vier Schrauben 3 und entfernen Sie die Abdeckung 6
Wir lösen die Schrauben 8, mit denen die Zuleitungen der Erregerwicklung und der Bürsten an der Traverse befestigt sind. Entfernen Sie die Bürsten 7 und 9 und die Traverse 5
Entfernen Sie die beiden Schrauben 17 vom Flansch und entfernen Sie die Achse 18 des Hebels
Wir lösen die vier Schrauben 15 und entfernen das Relais 13 zusammen mit dem Relaisanker
Biegen Sie die Sicherungsscheiben 21 zurück, lösen Sie die Schrauben 20, mit denen die Abdeckung 16 von der Antriebsseite befestigt ist, und entfernen Sie die Abdeckung
Antrieb 19 und Hebel 14 aus der Abdeckung entfernen
Lagerhalter 22 entfernen
Starter Anker 1 aus Gehäuse 23 entfernen
Starterteile spülen und trocknen
Überprüfung des technischen Zustands von Teilen
Nicht erlaubt am Startergehäuse:
- - Löten oder Bruch von Kontaktverbindungsschienen;
- - Abnutzung der Stangenoberfläche;
- - gebrochene Nadelspitze
Verlötete Verbindungsschienen
Beschädigungen an der Isolierung der Wicklung der Polspulen mit einem Klebeband entfernen
Die abgebrochene Spitze des Kontaktterminals ist austauschbar. Wenn die Isolierscheiben oder Dichtungen des Terminals beschädigt sind, ersetzen Sie sie
Entfernen Sie Kerben und Grate auf den Sitzen der Abdeckungen
Ankermontage. Nicht erlaubt:
- - Krümmung der Ankerwelle von mehr als 0,25 mm;
- - Durchmesser der Kollektorarbeitsfläche kleiner als 52,26 mm;
- - Verdrehung der Wellenverzahnung, Wellenbruch;
- - Schließung der Kollektorplatten zueinander;
- - Dellen auf der Kollektoroberfläche;
- - Schließen der Windungen der Wicklung zum Körper oder zueinander;
- - Herausragen der Windungen aus dem Hülsenpaket
Krümmung durch Bearbeiten unter Druck entfernen
Verschleiß und Brand des Kollektors durch Drehen beseitigen
Beseitigen Sie den Kurzschluss der Windungen der Ankerwicklung zum Körper oder untereinander, indem Sie die Wicklung neu wickeln oder den Anker selbst austauschen
Abdeckung auf der Verteilerseite. Nicht erlaubt:
- - Risse am Deckel;
- - der Innendurchmesser der Bronze-Graphit-Buchse beträgt mehr als 16,3 mm;
- - Salzen des Filzes;
- - Durchbrennen der Abdeckungsisolierung;
- - Bürstenhöhe unter 13 mm;
- - Druck der Bürstenfedern auf Bürsten über 1,5-2,05 kgf;
- - die Breite der Bürstenhalternut beträgt mehr als 12,25 mm
Antriebsseitige Abdeckung. Nicht erlaubt:
- - Schade an der Nabenhalterung oder der Starter-Befestigungsöse;
- - Landewulstbruch;
- - der Innendurchmesser der Bronze-Graphit-Buchse beträgt mehr als 19,4 mm;
- - Salzen des Filzes
Starter-Laufwerk. Nicht erlaubt:
- - Risse oder gebrochene Zähne des Antriebsrads;
- - gebrochene Federn;
- - Verschleiß der Radzähne;
- - Verformung des Einlaufs der Zähne (beseitigt durch Reinigen der Enden und Schleifen der Einläufe);
- - der Außendurchmesser der Hebelfinger ist kleiner als 11,5 mm
Starterrelais. Nicht erlaubt:
- - Balgverschleiß, Relaisabdeckung schmelzen, Relaisspule durchbrennen;
- - Kontaktbolzenhöhe kleiner als 3,5 mm;
- - die Dicke der Kontaktscheibe beträgt weniger als 3,5 mm
Reinigen Sie bei Bedarf die Kontaktbolzen und -scheiben, ohne die Ebenheit der Kontaktflächen zu stören
Lagerhalterbaugruppe. Nicht erlaubt:
- - Salzen des Filzes;
- - Manschettenverschleiß;
- - der Innendurchmesser der Bronze-Graphit-Buchse beträgt mehr als 25,5 mm
Starterbaugruppe
Wir fixieren das Startergehäuse in einem Schraubstock
Lagerhalter 22 im Anlassergehäuse einbauen
Anker 1 Starter in das Gehäuse einbauen
Wir montieren den Antrieb 19 auf die Verzahnung der Ankerwelle
Wir starten den Hebel 14 im Antrieb
Abdeckung 16 auf der Antriebsseite montieren. Wir montieren neue Sicherungsscheiben 21 und ziehen mit einem Drehmoment von 6,28-7,75 Nm (0,64-079 kgcm) die Schrauben 20 zur Befestigung der Abdeckung auf der Antriebsseite
fest
Wir montieren das Relais 13 mit dem Hebel 14 und befestigen es mit Schrauben 15 am Deckel auf der Antriebsseite mit einem Drehmoment von 2,94-4,4 Nm (0,3-0,47 kgcm)
Wir befestigen die Zuleitungen der Erregerwicklung an der Traverse 5
Traverse 5 am Kollektor montieren, Bürsten 7 und 9 in die Bürstenhalter einsetzen
Die Bürsten sollten sich leicht ohne Blockieren in den Bürstenhaltern bewegen und an der Oberfläche des Kollektors anliegen. Der Kontakt zwischen den Bürsten und dem Kommutator sollte über die gesamte Oberfläche der Bürsten erfolgen
Wir montieren den Deckel 6 seitlich am Kollektor, montieren neue Sicherungsscheiben 2 und schrauben die Schrauben 3 zur Befestigung des Deckels mit einem Drehmoment von 6,28-7,75 Nm (0,64-0,79 kgcm) ein
Wir installieren und befestigen mit den Muttern 11 und 12 die Brücke 10, die das Relais 13 und das Startergehäuse 23 verbindet. Das Anzugsdrehmoment der Muttern 11 beträgt 17,6–21,6 Nm (1,8–2,2 kgcm), das der Muttern 122,94-4,4 Nm (0,3-0,47 kgcm)
Wir regulieren den Betrieb des Antriebs, indem wir die Achse 18 des Hebels drehen, der zwei (oder sechs) Einstellnuten hat
Zur Regulierung:
- - Wenn das Relais eingeschaltet ist, drehen Sie den Flansch der Achse 18 des Hebels, um einen Abstand von 0,5-1,5 mm von der Unterlegscheibe auf der Ankerwelle zum Ende der Antriebsführung sicherzustellen. Dabei müssen die Nuten des Flansches mit den Gewindebohrungen im Deckel 16 auf der Antriebsseite übereinstimmen
- - Schrauben 17 des Hebelachsflansches einschrauben
Die Kontakte des Starterrelais dürfen nicht geschlossen werden, wenn die Antriebshülse an der 6 mm dicken Dichtung anliegt, die zwischen Antriebsführung und Unterlegscheibe eingelegt ist
Der Starter wird auf dem Prüfstand getestet
Spezifikationen
Leerlauf:
- - verbrauchter Strom nicht mehr als 130 A;
- - Die Spannung an den Starterklemmen beträgt nicht mehr als 24 V
Im Bremsmodus:
- - verbrauchter Strom nicht mehr als 800 A;
- - Die Spannung an den Starterklemmen beträgt nicht mehr als 18 V;
- - Bremsmoment nicht mehr als 49 Nm (5kgcm)